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[因为爱情有晴天98]头戴塑料袋坐火车,你见过吗?
来源:www.tc58.net 发布时间: 2020-3-27 9:13:00

你是否经历过

科幻片等级的沙尘暴

看看铁路职工拍摄到的画面

↓↓↓戳视频见识一下↓↓↓

今天是第48个国际环境日

小编要跟你聊聊

铁路人与风沙的故事

这儿曾是生命禁区

地处内蒙古深处

全长616公里的临策铁路

是拉动内蒙古西北地区

经济发展的“腾飞线”

更是衔接内蒙古西部

少数民族地区的“生命线”

临策铁路注册之初,四季风沙不断,近80%的线路被黄沙埋葬,有些当地黄沙高越轨面1米多,列车底子无法通行。

相似的还有全长335.6公里的集二铁路,这儿从前“风卷黄沙弥漫天”,接连两年发作沙害断道301次。在那个时代,旅客搭车时总会预备上各式各样的防沙配备,比方塑料袋和雨衣……

1995年,旅客乘坐火车从集宁南到二连浩特,头上套着塑料袋。

当遇到风沙埋葬铁路线时

假如列车涉险通过积沙严峻地段

很容易发作脱轨事端

这时就需要线路工随时去现场

铲除积沙、疏通线路

确保列车能够安全通行

敞开特殊使命

人工清沙作业量大、功率低,治标不治本。在与沙害的奋斗中,这儿的铁路人萌生了在沙漠中建绿地的“张狂”主意。

临策铁路采用了

人工清沙、挖截沙沟、筑挡沙墙

以及编制“高、中、低”

尼龙网格相配套的阻沙办法

一起在防沙网格中种下

耐旱易活的梭梭、柠条、红柳等植物

使用这些耐旱植物的成长

有用锁住沙地水分

构成区域性的“小生态”

通过与风沙的长时间奋斗

逐步摸透了风沙的“脾气”

锁死了“沙山君”

从整治初期至今,铁路治沙人共铲除线路积沙约240万立方米,设置高沙障1618公里、防沙网格2300公顷,栽培梭梭、柠条496.7公顷、播撒草籽315.25公顷。

开端注册时,沙害地段超65%,列车每天通行1对,现在线路沙害压缩在约35%,线路四通八达,每日通行6至7对,均可准时抵达。

高沙障和防沙网格将沙害阻挠在铁道线百米之外。

上世纪70时代

铁路人就开端与集二铁路沿线的

土地沙化、荒漠化进行反抗

曾经治沙的办法便是一股脑栽培抗旱耐沙化的绿色植物,通过数十年的不懈努力和探究,人们发明晰多项治沙技能和治沙办法,“麦草方格”便是完成这一治沙奇观的法宝之一。

将麦草拦腰扎入沙子深约15厘米左右,麦草头尾天然竖立合拢,横1米、竖1米,新闻网,交织扎制,构成麦草方格。一起在方格中栽培沙蒿、柠条等固沙树种。在草格子遮盖下,植被遇风吹不走,遇雨就能发芽成长,而麦草堕落后构成的“沙结皮”在固住流沙的一起,成为植物成长的营养。

对沙害严峻地段采纳设置尼龙网格沙障、栽植高立式沙障、黏土掩盖稳固沙源等办法,构成封沙育草带、前沿阻沙带、固沙防火带、防护造林带“四带一体”的防风固沙科学防护系统。

现在,在集二铁路沿线,黄色的沙地逐步减小,绿色的草木由点连成线、由线串成片,部分区段甚至能看到绿树成荫的现象。

到2018年年末,集二铁路沿线美化率达87.3%,旅客的搭车环境也愈加洁净舒适。

铁路两边宽64至86米

长91.85公里的治沙防护林带

为穿越浑善达克沙地

直通二连浩特铁路新国门的列车

筑起一道绿色安全屏障

2013年以来

呼和浩特局集团公司

植树造林168公里,栽植树木96万株

耕种草籽16500亩,飞播造林3600亩

美化路程2047.78公里

金色沙海翻起了绿色波涛

当你乘坐列车驶向沙漠深处时

一条条绿色屏障在沙海中不断延伸

小编想说

一切的绿色都来之不易

假如你不能亲手种下一棵小树

还有许多办法能够挑选

比方乘坐公交、地铁或骑车出行

让我们一起饯别绿色日子

为环境保护出一份力吧!

《公民铁道》报业有限公司新媒体中心

呼和浩特局集团公司融媒体中心

携手出现

图片:纪恩泉白耀东韩宗豫

文字:白耀东韩宗豫赵欣张伟




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