无惧高油耗，9款油电混合SUV，都是6L左右，好开又省钱 (丰田suv20万左右油电混合)
无惧高油耗，9款油电混合SUV，都是6L左右，好开又省钱
5月30日，国家发展改革委发布消息，国内汽油、柴油价格每吨分别提高400元和390元；此次调整后，92号汽油正式进入“9元时代”。
油价这么高，让不少消费者也开始思考用车成本问题，在买车时候，也比较倾向于低油耗车型，比如说油电混合SUV车型；而且现在还有购置税减半的政策支持，正是买车的好时机。
今天我们就为各位朋友筛选了9款油电混合SUV，每款都挺省油的！
雷克萨斯UX
厂商指导价（油电混合版）：28.30-38.70万元
百公里实测油耗：5.33L
一句话点评：外观设计比较有张力，搭载2.0L阿特金森循环发动机
作为雷克萨斯家族的一员，雷克萨斯UX的前脸拥有引人瞩目的大面积纺锤形中网，头灯与腰线的独特造型带来了更强的立体感。
与此同时，雷克萨斯的混动技术名震江湖已久，雷克萨斯UX就搭载了一套以14:1高压缩比2.0L阿特金森循环发动机为基础的油电系统；这套混动系统对发动机的热效率、E-CVT结构均进行了优化，让整套动力系统可以发挥更强动力输出的同时，还兼具出色的燃油经济性。
丰田威兰达
厂商指导价（油电混合版）：17.18-24.38万元
百公里实测油耗：5.49L
一句话点评：基于TNGA架构GA-K平台打造，综合最大功率222马力
广汽丰田威兰达基于TNGA架构GA-K平台打造而来，车身线条锐利，双边共双出的排气布局透露出运动元素。
同时这款SUV的长*宽*高分别为4665*1855*1680mm，轴距为2690mm，在同级别车型中算是一个不错的水准。
动力部分，油电混动版威兰达搭载了2.5L四缸自然吸气发动机+电动机组成的油电混动系统，综合最大功率222马力，匹配E-CVT变速箱，并提供了智能四驱系统（DTC）、动态矢量四驱系统（DTV）及E-FOUR电子四驱系统在内的三种四驱系统，可满足不同用车需求。
丰田RAV4荣放
厂商指导价（油电混合版）：22.58-25.98万元
百公里实测油耗：5.58L
一句话点评：威兰达姊妹车型，驾驶感受优于汽油版
作为威兰达的姊妹车型，丰田RAV4荣放也出自TNGA架构GA-K平台，而且这代RAV4荣放采用了锋利的线条刻画，给我们的感觉比较狂野豪放；车侧的线条也传承了硬朗风格，车窗的轮廓、以及下裙线的设计，都增加了整体的力量感。
同时从实测体验来说，这款SUV在电机的辅助下，驾驶感受要明显优于汽油版车型，低扭的优势也在加速初段表现得更彻底；可以说，这款SUV的整个动力输出饱满并持续。
本田皓影
厂商指导价（油电混合版）：20.98-25.28万元
百公里实测油耗：5.73L
一句话点评：CR-V的姊妹车型，i-MMD混动系统加持
与丰田威兰达和RAV4荣放一样，本田也采用了双车型策略：本田皓影和CR-V，就是互为姊妹车型。
外观设计上，本田皓影看起来比较年轻时尚，前脸处运用了大量的横向线条设计，使得车头看起来更有气势。
动力部分，得益于i-MMD混动系统，这款SUV更多的时候是使用电池来驱动，驾驶感受像是一台增程式混动车型，平顺且舒适，适合在城市中代步。
本田CR-V
厂商指导价（油电混合版）：20.98-27.68 万元
百公里实测油耗：5.74L
一句话点评：油耗表现与皓影接近，动态表现比较稳健
提到合资品牌紧凑型SUV，就绕不开本田CR-V：这款SUV堪称城市SUV鼻祖车型，在国内SUV市场上享有较高地位。
燃油经济性方面，这款SUV与姊妹车型皓影的油耗表现比较一致，百公里油耗都仅为5L多，可以为车主省下部分用车费用。
省油的同时，这款SUV的驾驶感受也比较不错：从实测体验来看，本田CR-V车身姿态比较稳健，方向盘的阻尼回馈比较清晰，循迹性更强、更干脆，让我们在高速超车时候，比较有信心。
吉利星越L
厂商指导价（油电混合版）：17.17-18.37万元
百公里实测油耗：5.91L
一句话点评：外观具有一定科技感，搭载3挡电驱变速箱
吉利旗下的星越L，享有较高的市场热度，这也让星越L的油电混动版车型，即星越L雷神Hi·X混动版，备受关注。
外观上，这款SUV采用了全新的悬浮式阵列格栅以及数字流光徽标设计，再配合两侧发光光源和点亮的车标，整车外观看起来比较有科技感。
动力部分，星越L雷神Hi·X混动版搭载了1.5T发动机组成的混合动力系统，系统综合功率244马力，综合扭矩达到545N·m，传动系统匹配的是3挡电驱变速箱。值得一提的是，这套变速箱是全球首个量产的3挡混动变速器。
WEY拿铁DHT
厂商指导价：16.98-18.98万元
百公里实测油耗：6.19L
一句话点评：定位介于玛奇朵和摩卡之间，搭载1.5T+电动机的混动系统
定位介于玛奇朵和摩卡之间的WEY拿铁DHT，采用了WEY品牌的家族式设计，锁子甲风格的六边形进气格栅极，具有比较高的辨识度。
视线转到车侧处，这款SUV的车身侧面线条流畅，车窗下的腰线和微微上扬的车窗饰条，呈现出俯冲的姿态，营造出了比较不错的运动氛围。
动力部分，这款SUV搭载1.5T+电动机的混动系统，发动机集成了米勒循环、VGT增压器等技术，压缩比为11.8:1，保证了比较强劲动力输出的同时，也能带来不错的燃油经济性表现。
哈弗H6S
厂商指导价（油电混合版）：15.49-16.49万元
百公里实测油耗：6.27L
一句话点评：定位轿跑SUV，配有全地形驾驶模式控制系统
哈弗H6S定位轿跑SUV，是哈弗品牌在这一细分市场的新尝试。
从外观设计来看，a class="hidden" href="
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丰田suv20万左右油电混合
这个价格区间丰田的油电混合SUV只有威兰达了。威兰达作为合资少见的带混动版本的SUV，不仅实现了强动力、低油耗，而且加入了混动专属的E-FOUR电子四驱，操控性和通过性也得到大幅提升。
威兰达双擎享有广汽丰田独有的“电池无忧计划”，其镍氢蓄电池组可享受“不限年限，不限里程”的无忧保障。要想买威兰达双擎，就不必担心后期的电池保障问题了。
威兰达双擎混动系统的工作模式，不仅能帮助发动机省油，在日常驾驶的起步价段、高速巡航及后段加速都能很好的辅助发动机工作，动力的释放更加的平顺和线性。相对而言CR-V混动的iMMD在高速巡航以及后段加速没有电机介入，只靠2。0L发动机会显得乏力，我认为威兰达双擎在整体的动力性能和油耗上都略胜一筹。
