一般家用轿车能跑几十万公里？
家用轿车我估算可以跑20万公里。
我的第一辆车，是别克凯越，那时候上下班的代步工具，假期和家人出去自驾游，我测算过，一年12000公里左右。
第二辆车是福特翼虎，至今已经五年了，因为孩子上高中，很少有时间可以假期出游了，测算下来是8000公里一年。
现在对家用轿车没有实际明确的报废年限，我觉得私家车开的仔细点15年或者20年，那基本上就是20万公里左右。
一般家用轿车跑三四十万公里应该没问题。
现在家用轿车一般家庭都是用到十年左右就换车了，如果你是上下班通勤用的话，十年都跑不了20万公里，如果你是自驾游的爱好者，可能跑的多一点儿，现在的车，好像没有大修的了，还没有达到大修的程度，就换车了，所以，家用轿车能跑三四十万公里就不少了。
私家车的好处和坏处？
1、首先是出行方便了。有了私家车，无论天气状况，无论上下班还是接送小孩、访亲、会友、出游、谈生意都是十分方便的，节省了时间，提高了效率。
2、提高了生活质量。拥有私家车，工作之余、节假日可外出郊游、旅游。有了更大的生活半径，有了更丰富的业余生活，生活更加充实，所以拥有家用汽车能显著提高生活质量。
3、有更大的住房选择范围。几公里甚至十几二十公里对驾车上下班的人来说根本不算远。这样就可选择价格便宜、空气清新、环境宜人的市郊的住房。
私家车的好处是出行方便，不论白天黑夜刮风下雨，春夏秋冬都可以随时出行，冬天夏天有空调不冷不热，比打的省钱。
坏处是造成空气污染，容易堵车，车的加油年检保养每年是一笔不小的开支，而且违章了也罚款扣分，虽然出行方便但是在大城市停车位不好找，而且还得支付停车费。
“普通人，不要买家庭轿车，不划算”你怎么看？
我认为这句话是对的，像我们这个小县城，骑着自行车转一圈也就2个小时，打个出租车才6块钱，就算是半夜12点以后也就收十块钱。亲戚朋友都住的不远，走路也不过十五分钟。
普通人，真的没有必要买家庭轿车，一个汽车就算不怎么开，也要交各种保险，再加上油钱，一年少说也要花一万块钱。夏天还好说，可以停在外面，可小区里停车位紧张，回来晚了就没有地方停。
冬天零下三十多度，天冷路滑，不经常用车，还得给车租个车库，一个月好几百块钱。再说了亲戚朋友知道你有车不开，有事向你借车，你借还是不借。不借肯定得罪人，借出去又提心吊胆的。
遇到了懂得人情世故的，给你加满了油，车擦的干净的送回来了，遇到了不懂事的人给你车刮的到处都是伤口，油箱里的油都空了，你也是只能生气。
去年冬天就是有一个朋友把车借岀去了，结果喝多了车撞树上了，把人撞伤了。虽然人家的家人没有告他，他还是给人家送了一万块钱，修车花了一万多块钱，修好就卖了，赔了好几万块钱卖了，指天发誓再也不买车了。
这个问题其实我仔细思考过一阵子！和大家一起分享下我的看法。
拿我自己举例好了，我买的车价是11.3万，加上购置税，牌照费（我在上海，牌照比较贵，不过还好拍的早），当年总共花了16万车子落地。我开的不算多，目前为止11年了，也就开了11万公里，年均1万公里。
现在一起来算下，从经济的角度，我到底一共花了多少代价，到底合算不合算？
1）投入的16万，我们也不说当初如果用来买房怎么怎么升值的问题，就说这些钱如果就买买理财，按照年4%的保守投资，如果不买车，这些钱每年至少有6000的收益。算上一定的复利，11年后这笔钱应该也能到25万左右。
2）每年的养车费，由于我开的不算多，保养也马虎，违章也不多，保险也买的不贵，姑且按照10000一年来计算，11年的用车总成本就算11万
3）目前车的残值+上海牌照，主要由于牌照升值，导致目前现金价值还有约11万左右
小结一下：这11年我总得投入+资金成本-残值= 25+11-11万，意味着这11年我整个用车成本为25万元，我总得里程是11万公里，这样算下来，一公里的成本就是2.2块钱左右！
这样算下来，你觉得划算不划算呢？