车辆空调不制冷到底是什么原因？
1、缺少冷媒。汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，冷媒的损耗多是以泄漏为主，添加冷媒如果泄露要找到漏点进行修补。
2、空调翻板损坏。空调翻板电机损坏这个故障比较少见，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，坏了就意味着开关损坏，即使空调能制冷，但冷风只能从缝里钻出来，车类制冷效果也不明显。到修理厂维修或更换。
3、冷凝器过脏。冷凝器的目的主要是散热，因此要及时清洗冷凝器。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏导致空调不凉。修理或更换压缩机排气阀。
5、皮带老化过松。使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不凉等情况；应调整压缩机皮带的松紧度或更换皮带。
6、管路有水。汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。用高压氮气反复吹洗干燥管道内部即可。
7、保险丝烧坏。找出烧断保险丝的原因，检测是否存在用水冲洗发动机舱、加装大功率车灯、加装大功率车灯、加装大功率车灯等行为，根据不同的车型找到保险丝所在的位置，仔细对照说明书找出保险丝。用镊子把保险丝拔掉，换上同型号备用的保险丝即可。
8、电路导线脱落断开。使用带绝缘皮的细电线，将两头绝缘皮去掉一点，然后将两头焊在断线链接的那两个电子器件上。
9、空调机自身故障。空调滤网的积尘会影响制冷效果和空气健康，我们只需将过滤网取下，用洗涤剂清洗晾干即可。清理散热片、修理或者更换空调机。
10、电磁离合器接合不好。可以先测下电磁离合器的插头的电压，正常情况在空调工作时，应该有12V的电压。如果电压正常，那么就是电磁离合器内部故障，需要更换泵头。
汽车空调不制冷的原因：
1、制冷剂不足；空调不制冷，最常见的一个原因就是制冷剂不足，还有可能是因为制冷剂泄漏所造成的，如果是不足的话要及时补充，但如果是有泄露的话，就要及时的进行维修。
2、制冷剂过多；
3、制冷剂或冷冻机油不合格；
4、制冷系统有水分；
5、汽车空调压缩机驱动带松弛；
6、汽车长时间没有保养；
汽车空调不制冷的原因及解决办法有哪些？
汽车空调不制冷的原因及解决办法：
1、制冷剂不足或过少
汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。
解决办法：我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。
2、制冷剂过多
没有想到吧，制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。
解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
3、汽车空调压缩机驱动带松弛
汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。
4、不合格的制冷剂和冷冻机油
制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。在这个时候，就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。
5、制冷系统有水分渗入
如果汽车空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足或者不制冷，如果是这个原因，那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐了，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。