十大音响音质最好的车？
1.翼航 竖屏智能车机
十大音质好的车机有翼航 竖屏智能车机，采用高通高端芯片，通常用于旗舰手机，性能更高。高达64G的大内存存储，保障随时随地的存储，各式软件都能下载。
2.飞歌 智慧版车机
内置流量高速上网，高速车联网，让导航顺畅不卡顿。全新视野的2.5D高清屏幕，先进屏幕贴合技术，可视角度大，观感舒适。
汽车音响排名有哪些？
柏林之声（奔驰S，迈巴赫，保时捷），宝华韦健（沃尔沃，宝马），B&O（奥迪A8），BOSS（凯迪拉克），英国之宝（捷豹，路虎），哈曼卡顿（宝马），马克莱文森（雷克萨斯），这些貌似都是高端音响，都是豪车上的，反正我也没听过，知道音质好就管了，低端点的有丹拿，燕飞利仕，劲浪，JBL，丹拿貌似也有高端的，JBL好像法拉利也有用，怎么说呢，大体还是中端的。嗯，车越贵音响肯定不会差，二十万以下的车应该都是听个响吧。
1柏林之声 Burmester(德国)
2英国之宝 Meridian(英国)
3 博士 BOSE(美国)
4宝华韦健 B & W(英国)
5哈曼卡顿 Harman Kardon
6铂傲 B&O
7丹拿 Dynaudio(丹麦)
以上排名仅供参考，要额外补充的是来自瑞士的FM ACOUSTICS(阿库斯提)，是目前最顶级的HIGH-END品牌，他拥有一个致命的缺点——贵
汽车音响的“原配”真的好吗？
原厂汽车音响的这个问题实在是太宽泛了，几万块钱的车型不用问，肯定效果不好，主机加扬声器都是垃圾货，能好听才怪了。而很多高端车使用的都是哈曼卡顿，丹拿，柏林之声，马克列文森，BOSE这样的高端产品，效果自然不会差了。
有人会说原车高端音响效果也不行，不如自己改装的好，这个确实是事实，对于一些音乐发烧友来说原厂高端音响确实也满足不了他们，但对于普通人来说绝对可以满足需求。况且如果想比原厂音响效果更好，你后期改装的费用要远远高于原厂音响的价格。比如原厂音响套件选装需要＋8000，但你自己你后期改装的话花10000也未必能达到原厂套的音质。原厂高端音响效果虽然达不到发烧级的效果，但绝对高于你自己改装同价位的音响效果，这是因为高端原厂音响都是音响厂家为这个车型量身定做的，通过音响厂家的调教让这套系统发挥最佳的效果，这是我们后期自己改装达不到的效果。所以相对来说同价位的音响，我个人建议选原厂的套件效果更好。
音响已经成了汽车标配。即便是个面包也至少在车门两边装两个喇叭。说实话，开车比较枯燥，漫漫长路，来点动听的音乐也算是个享受。
汽车音响和家用音响还是有区别的。在有限的空间里要能放出好声音肯定要有些技术含量。
我们知道，汽车说白了就是一圈密封的铁皮。这种空间结构和家里的视听室无法相比。要想有好声音，我们家里的环境还要搞吸音，摆位之类，汽车就更有讲究了。
摆开原厂音响不说。仅仅是车体共振，发动机噪音以及行驶中的风噪等等干扰因素就足以把n个调音师整崩溃了。要解决这些干扰源就必须做细致的隔音吸音处理。只有做了这一步工作才有可能去研究喇叭，功放，布线等等。我所看到的大部分情况是，太多的人研究半天搞一套所谓的名牌喇叭装上去，然后死活调不出效果。原因就是忽略了隔音和吸音工作。
再说一说所谓的原厂音响系统。事实上，音响系统的利润还是不错的。原厂为了节约成本，基本不会下血本配置高端的器材。因为音响这个东西，几百也能响，几十万也能响。而现在合格的发烧友真心不多。个人认为，如果隔音吸音工作做到位，原厂的东西也算不错，毕竟空间在那里。但是如果比较挑剔的朋友可以选择那些无损套装，因为不需要动原车线路，比较安全。
至于说到真正意义上的发烧友想要感受下发烧效果，建议多研究多考察多对比。尽量不要在车上动手术，这个过程很折腾人。时间金钱的付出要有思想准备。
最后说几句，国内做汽车音响改装的品牌个人决定像漫步者和惠威都挺好。这两个牌子都有无损改装方案和套件。