凯越车子怎么样？
凯越是上汽通用五菱汽车有限公司推出的一款小型轿车，下面是其主要的优缺点：
优点：
1. 价格实惠：凯越的价格相对较为亲民，适合消费者的购买预算。
2. 燃油经济性好：凯越搭载了经济型发动机，燃油经济性较好，油耗低。
3. 空间舒适性较好：凯越采用了宽敞的车身设计，车内空间舒适性较好，乘坐感受较为舒适。
4. 车内配置不错：凯越的配置较为全面，包括有车载仪表盘、中控屏等多项科技配置。
5. 停车方便：凯越车身小巧，停车方便，适合城市道路使用。
缺点：
1. 动力不足：凯越发动机功率较小，动力不足，在高速公路上加速较慢。
2. 乘坐舒适度一般：虽然车内空间较大，但是座椅舒适度和减震效果不够理想，乘坐舒适度一般。
3. 噪音较大：凯越的发动机噪音较大，尤其在高速行驶时更为明显。
4. 车身稳定性不佳：凯越采用了轻量化设计，车身稳定性不佳，容易受到侧风等外部因素影响。
5. 安全性能一般：凯越的安全性能一般，没有安全气囊等安全配置，安全系数较低。
总体来说，凯越是一款价格实惠、燃油经济性好、空间舒适性较好的小型轿车，适合城市道路使用。但是在动力、舒适度、噪音等方面有一些不足之处，需要消费者在购买时综合考虑。
质量一般，性价比较高。
凯越车子的质量并不是最好的，但相对于其他同级别的车型，凯越价格更为亲民，性价比较高。
同时，凯越还有较为宽敞的乘坐空间、动力表现和省油等优点，是一个不错的选择。
但要注意的是，根据个人的用车需求和偏好，选择车型时还需要综合考虑各方面因素。
别克凯越二手车怎么样？
说实话，在私家车里，别克凯越是一辆很好的车子，所以二手的别克凯越也是值得购买的：
1、动力充足，安全性能好，质量可靠，维修成本低，市场占有率大，配件价格便宜；
2、我的第一辆凯越是04年买的，跑了15万公里，10年卖了，在这期间除了断了一条正时皮带，没有其他大问题，是一辆质量很好的家用车；
3、而耗油量和排量相同的汽车相比，略高一点，市区每100公里9.5-10升，高速公路7.5-8升。
别克凯越的二手车总体来说还是非常不错的，性价比非常高，可以购买。别克凯越在国内市场上的口碑还是比较不错的，这款车型的使用经济性非常好，成本不高，而且发动机变速箱都是技术比较成熟的产品，故障率也是比较低的，用起来比较省心。
别克凯越这车怎么样？
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
如果将时间回溯到十年以前，在各大城市的各个大街小巷最常见的车型，恐怕不是如今大卖的一汽丰田卡罗拉或者是东风日产轩逸，又或者是上汽大众的朗逸而会是别克的凯越！这款来自于韩国大宇的车型在通用的改头换面之后变成了别克旗下的一款紧凑级三厢轿车。其外形大气，空间使用，做工也比较精致，一经推出就俘获了广大消费者的心！也成为了国内最为畅销的车型之一！直至停产的2016年为止，别克凯越一共销售了接近270万台，数量惊人！但这款别克旗下的传奇车型在2016年最终还是走进了历史！其实这也并不奇怪，在停产之前别克凯越已经多年未更新换代，车型明显老旧，竞争力也在急剧的下滑。销量也只是勉强维持！若不进行更新换代！停产似乎不可避免。
而就在今年这款别克的传奇车型在停产两年之后，又迎来了新生。这款别克全新凯越拥有更加年轻时尚的外形设计，搭载了全新的动力，配置也进行了全新的升级。在外形设计上，这款全新凯越采用的是别克家族式的前脸设计。相比老款凯越偏硬朗的设计风格，全新凯越显得更加的年轻，运动和时尚。而在内饰设计上，全新凯越。采用的是更加高端豪华的设计风格，使您会以为这是一台超过20万元的中型轿车。让人印象深刻！
而在动力上，别克全新凯越搭载的是一款1.3升的三缸发动机配合CVT无级变速箱的动力组合，该发动机拥有78千瓦的功率和132牛米的扭矩，动力强劲，燃油经济性极佳，并且这款三缸发动机还颠覆了人们对于三缸发动机一贯的噪音和抖动的认识，显得既安静又具有高级感！在噪音和振动的抑制方面已经和四缸发动机非常接近，值得肯定！但要做到和四缸发动机一样，仍有难度！我们也不能过分期待！而除了自动变速箱版本之外，别克全新凯越还拥有5挡手动变速箱的版本。
别克全新凯越车身长度接近4.47米，内部空间的实用性很高，而在配置上，其高配车型还搭载有安吉星在线服务系统！这次推出的全新凯越只有三个版本，除了一款5挡手动变速箱之外，其余两款都是CVT无级变速箱的版本，而全系列车型都搭载有esp车身动态稳定系统。但8.39万元至9.99万元的价格，似乎就有些过高了！面对众多的合资品牌的此类车型想要取得市场的成功，恐怕别克凯越在后期的销售中大幅度的优惠不可避免！
说起别克神车，那肯定是非凯越莫属了，毕竟其当年的实力是非常直观的，不仅大街小巷看得多，更是老司机嘴里讨论的多，而经过改款之后的凯越，彻底从外观做出了改变，之前有很多人说，这不就是一台变了异的尼桑阳光吗？今天就来介绍一下这款车。
首先，外观设计方面，车头应用了很多的家族式设计风格，飞翼式前进气格栅，边缘和中间采用了镀铬条装饰，提升了整车的新鲜感。两旁的展翼式大灯也显的更加激进运动，也非常符合现代审美要求。
车身侧面，采用的是双腰线设计，带有一定的运动风格和层次感，同时取消了C柱后面的小侧窗，使腰线延展的更加流畅。
尾部的造型非常清晰明朗，小鸭尾的设计更加时尚主流。整体看起来很简约但并不单调。尺寸上，凯越长宽高分别为4468×1765×1469毫米，轴距2611毫米，表现中规中矩，
内饰方面，因为成本的原因不得不采用大面积的黑色硬质塑料材质，中控台和车门内侧大多是这类材质，手感比较的坚硬，中控屏幕配置方面7英寸大屏仅仅是顶配车型才有资格装配，虽然没有提供原厂导航配置，但是能够利用车载Carplay等功能实现导航。
配置方面，全系标配有6个气囊、ESP、后雷达、发动机启停、上坡辅助、天窗、车联网、PM2.5过滤，而除了低配外，还都带有远程启动、运动驾驶模式，高配上带有中控大屏、手机互联、LED日间行车灯等。
动力方面，均采用了颇具争议的1.3L自吸式发动机，该款发动机采用了直列三缸布局，最大马力为107马力，峰值扭矩则是133NM，匹配5速手动变速箱或者是CVT无极变速箱。