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汽车改装技术200问(第2版) 付铁军

  1. 汽车维修技术,学改装容易吗?

汽车维修技术,学改装容易吗?

你的问题很高级,维修本身就是个技术活,再要学改装的话技术更上一层,想把车辆改装好,那就先把维修学好再说。

真要学改装最好找个大一点的车辆改装厂学徒,还要有个好师傅,如果没有一点基础的话,少则三四年,多则五六年,神通另当别论了。

改装有外观的改装,底盘的改装,内饰的改装,动力系统的改装等,外观的改装改前后保险杠,改装宽体,加装壹些尾翼等;底盘的改装就是替换减震器,替换平衡杆,替换下摆臂,替换轮圈轮胎等;针对内饰的改装就是改方向盘,改装座椅,改装仪表盘等;动力系统的改装就是刷程序,改装进排气,换涡轮,缸内锻造等。

车辆改装要依靠实践和广泛数据,熟练掌握理论知识,然后要结合实践,自己要不断钻研,针对动力的改装是要做非常多测试的,而且还要依靠非常多专业的仪器设备和广泛数据做基础,改装后还要保持车辆的美观、安全系数和驾驶稳定性。

假如自己想学习改装技术,没有足够大的资金和实力,一般人是做不来的,人力、物力、场地、机器厂房、检测设备、调试设备,用的多的去了,根据自己的实力可以掂量着是否从事这个行业。

看来你是个有宏伟蓝图的人哦!

以上仅供参考!祝你成功!

汽车改装无疑是一件很复杂的事情,改装需要一个人或一个团队有极渊博的汽车知识,这里不单单只是市面上汽配车的加加小尾翼,加加炫彩灯这么简单,如果涉及到深度改装,那么就要考虑车辆整体了平衡性,操纵稳定性,无论改了哪一块,都要对其做大量的动态实验以保证后期行车安全和行车舒适性,这里以改装一套轮胎加轮圈为例,在改变了轮胎大小,换了不同扁平率的轮胎,对汽车整个的行驶稳定性都有很大的影响,此时就是考虑做四轮定位以及悬架调整等等去改变汽车的动态行驶状态。

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