汽车化油器？
化油器是一种在发动机运转产生的真空下将必要比例的汽油与空气混合的机械装置。
化油器作为一种精密的机械装置，借助进气气流的动能将汽油雾化。它在发动机中起着至关重要的作用，堪称发动机的“心脏”。整套装置应包括起动装置、空转装置、中负荷装置、满负荷装置和加速装置。
化油器会根据发动机的不同工况自动匹配相应的浓度，输出相应量的混合气，使混合气混合均匀。
化油器还有雾化燃油的作用，以保证机器的正常运转。
汽车化油器在什么位置？
汽车化油器在进气管和空气滤清器中间。
化油器的作用是利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。
化油器混合比调节的方法如下：
1、先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况，确保化油器吸气正常，无漏气、吸气阻滞的现象；
2、将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度，调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能保持不熄；
3、左右反复调节化油器混合比螺丝，使发动机转速达到最高。在这个过程中，有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后，再逆时针方向旋转混合比螺丝，怠速不会再有变化，此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚调到最大时的位置。
现在还有化油器的车吗？
用化油器的汽车在2001年就停止生产了。化油器与电喷发动机最大的区别是精准供油！由于化油器供油系统是空气汽化汽油的方式，其可调范围比较宽！同一个化油器同一台车不同的调，校百公里油耗可以相差四分之一以上。电喷不存在这种现象！（中国能够真正把化油器调校好的技师不多）
现在有一部分摩托使用化油器，正在向电喷转变，应该是还有在产的化油器摩托，讨论化油器只是迎合我等摩托粉丝的口味吧，家用汽车全是电喷的了，有问题在这里讨论也不管用，一般都去4s店或汽修店与维修师傅讨论了，即使电喷摩托大多数骑手也是有看的份，路边的摩托维修也只会修化油器版的。
讨论化油器是因为只有化油器版摩托才能激发我们的动手能力，骑车是乐趣，自己修车也是乐趣。