国产纯电动suv排行榜前十名？
1、 ID.4 X
官方指导价 ： 19.99-27.83万(获取底价)
级别 ： 紧凑型SUV
ID.4 X和ID.4 CROZZ是兄弟车型，它们分别被安排在上汽大众和一汽大众旗下，这也是大众不厌其烦的的双战略车型，毕竟大众几乎国产的许多产品都使用了双车战术。ID.4 X和ID.4 CROZZ大致相同，只不过在某些风格上会存在差异，不过车身的整体尺寸ID.4 X会更具优势。至于要怎么选嘛？那还是看你自己喜欢咯。
2、 ID.6 X
官方指导价 ： 23.99-33.59万(获取底价)
级别 ： 中大型SUV
ID.6X是上汽大众一款全新的中大型纯电SUV，除了拥有充满未来设计美学的光影轮廓造型姿态、炫光星空前脸、光塑立体车尾之外，同时具备动力线性、转弯半径小、做工质感好、配置高等优势。在空间上，有着7座、6座可供车主自由选择，同时前两排座椅乘坐舒适性高。不过，ID.6X的短板就是它的第三排，其坐垫高度较低，对腿部支撑不佳，同时头部空间较为一般，不适合长时间乘坐。
十大电动车排名：
1 立马电动车：（立马2010年飞越黄河，排在10大名牌之首无疑）
2 绿源电动车：（以稳健著称）
3 速派奇电动车：（今年发力终端市场，值得期待）
4 雅迪电动车：（今时不同往日）
5 新日电动车：（成龙大哥往日风光难再现）
6 小鸟电动车：（简易款执着于市场）
7 爱玛电动车：（周杰伦代表的新生代）
8 英克莱电动车：（山东的代表）
9 阿米尼电动车 ：（自行车转行过来的代表）
10 千里马电动车：（摩托车转行过来的代表）
国产十大手动挡suv排名？
十款手动挡suv排名
1. 哈弗H6

在十款手动挡suv中，哈弗H6是第一位，这款车型是非常值得关注的，它还是2021年7月自主紧凑型SUV销量排行榜的冠军获得者，多年来积攒了很高的人气。
2. 本田CR-V

本田CR-V它也是十大油电混合车排名之一，这款车也可以说的SUV车型的领导品牌了，上市很早，在它的全系列车型中就有一款搭载了手动挡，受到不少消费者的认可。
3. 欧尚x5

欧尚x5在该榜单中排名第三，同时它也是2021年7月紧凑型SUV销量排行榜之一，主要面向的是年轻消费群体，所以在外观上就很时尚吸引眼球，售价7万起步。
4. 皓影

皓影也是很不错的一款紧凑型SUV，也是日系车中销量很不错的，还登上了2021年7月日系车型销量排行榜，这款车的变速器是6挡手动变速，售价16万元起步。
5. 长安CS75 plus

长安CS75 PLUS这款车首次亮相是在成都地区，2019年就上市的它有六款车型可以任意选择，售价十万元起步，这款车上市后的销量也还不错，价格也比较实惠。
6. 传祺GS4

传祺GS4这款车从2015年上市后，销量一直挺高，而且也一直是与时俱进，有多款在售车型，另外，它还是2021年7月广汽传祺汽车销量排行榜的第一名。
7. 途铠

途铠的官方售价是11.49万元起步，这款定位于小型SUV的车在国内还是很受欢迎的，而且新出的车型还在轴距上加长了，它推出的手动挡的车型价格也不贵。
8. 现代ix35

现代ix35也是在成都首次亮相的，2010年就出现在大众视野，它的售价16万元起步，今年的销量也还不错，在2021年7月韩系车型销量排行榜中是第二位。
9. 博越

2016年出产的新车型很多，其中吉利博越受到了一定的关注，名气也慢慢积攒了很多，售价9万元起步，它也可以说汽车行业的“网红”车型，口碑很不错。
10. 哈弗M6

哈弗M6也是一款性价比很不错的紧凑型SUV，首先外观上，哈弗M6比较的靓丽，其次它的空间也很大，最后值得一提的是，售价很便宜，仅需要6至8万即可。
国产十大手动挡SUV排名，第一名是哈弗H6，第二名是长安CS 55手动挡版，第三名是长安CS 35，第四名是吉利博越1.6手动版，第五名是吉利远景x3手动版，第六名是瑞虎8 plus，第七名是哈弗m6，第八名是奇瑞瑞虎5x，第九名是丰田威兰达，第十名是哈弗大狗
想入手一辆国产suv，哈弗，吉利，奇瑞，长安，哪一款比较好？
这4个品牌基本上是国产车的代表了，也是国产车做得最好的几个品牌。至于你想入手什么品牌哪一款？建议你先了解一下各个品牌的款式，把价格外观可接受的列出来，然后去4S店挨个去试驾一遍，综合考虑，你就有答案了！
问别人的意见，买的只是别人喜欢的东西，车这东西就是一个代步工具，买适合自己的才是最好的选择！
我开的车是哈弗H7，6年了，自己挺满意。
求关注
要选SUV第一选择当然是哈弗，目前哈弗是国产自主阵营中最成熟SUV生产商，没有之一。
从发动机、变速箱的设计研发到点火单元、底盘调校都拥有很成熟的经验，旗下代表车型哈弗H6连续多年蝉联销量冠军宝座，不管你喜不喜欢愿不愿意，它都在那里，而且无法愉悦。此外哈弗还有专业的越野车哈弗H9，配齐三把锁，能够实现蛇形蠕步和坦克机动掉头，综合性能非常强悍。
SUV第二阵营的是吉利和长安，这两个车企都很有特色，他们的代表车型吉利博越和长安cs75plus我都开过。从动力总成看，博越给人感觉肉，换挡逻辑不够清晰，顿挫比较明显；而长安cs75plus给人感觉则是油门非常的干脆利落，顿挫当然有但推背的激情感掩盖了这种不足。
从内饰配置来看，吉利博越显然要比长安cs75plus更能打动人，不得不承认吉利汽车的内饰设计已经走在了国产车的前面，多色彩搭配、大量软质皮革包裹这些都为吉利加分不少，另外配置阵容豪华也是吉利的特色亮点之一，同级别车型几乎都是吉利的配置更加丰富。比如360全景影像、4G互联网、人工智能语音操控系统、ACC自适应巡航、车道保持系统等等。当然长安也不错，这些功能大部分都有。
第三阵营的奇瑞在某些方面也非常突出。比如奇瑞的发动机，在国产阵营中它是当之无愧的代表，旗下2.0T缸内直喷涡轮增压发动机最大扭矩能够达到惊人的390NM，热效率也接近40%,远超一票合资车发动机，不足之处就是他的外观设计和内饰设计，也不是说丑，就是跟吉利哈弗长安比起来似乎总是缺少了点时尚潮流的元素。
总的来说，如果单纯地考虑驾乘体验，哈弗是首选、其次是吉利和长安。