驻车制动器有盘式制动鼓式制动和什么？
驻车制动类型有盘式集成式驻车制动器、鼓式集成式驻车制动器、盘鼓结合式制动器等。大部分车辆驻车制动是作用于后桥的，也就是说作用于两个后轮。对于三桥的商用车一般作用于某个驱动桥（且是后桥）。
驻车制动类型
现在大多数乘用车都采用了四轮盘式制动器，其驻车制动直接集成在两个后轮的盘式制动器上。驻车制动的软轴拉动驻车制动机构，该机构推动制动卡钳的活塞前行，压紧制动盘。同时该驻车制动机构上还集成了制动间隙调整机构，每次拉动驻车制动，制动间隙调整结构都会在弹簧和凸轮盘的共同作用下自动补偿制动间隙。盘式制动器集成驻车制动的结构可以在制动卡钳活塞后部看到驻车制动软轴、杠杆臂和回位弹簧等部件。
比盘式制动器的驻车制动机构更简单，鼓式集成式驻车制动器只需要将拉动转化为推动制动蹄片张开即可，同时再集成一个简单的制动间隙调整结构。这套机构比盘式集成式驻车制动器更简单，成本也更低。比如“神车”POLO。不过，很多商用车采用前盘后鼓式制动器除了成本问题外，还考虑到鼓式制动器制动效能更高的因素。