为什么越野车多手动挡？
越野车大多数都是手动挡。以下是关于越野车的扩展资料：简介：越野车ORV（Off-Road-Vehicle）是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆。
主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。
手动变速器作用：手动变速器的作用是改变传动比，亦称齿轮比，是根据杠杆原理的力矩用半径最长的低速档大直径齿轮把引擎扭力放大，协助车辆开始向前行驶。
越野车手动挡主要是驾驶乐趣。越野车为什么多用手动挡，主要是喜欢越野车的人大多数是喜欢玩的，特别是在越野道路上，手动挡更能体现驾驶的感觉和乐趣，对于越野赛道，需要及时对档位和速度进行精准把握，比起自动挡，一切靠车辆和油门来改变速度，那手动挡就更有乐趣了。
丰田越野车手动挡有几款？
丰田越野车手动挡市面上有丰田荣放，丰田威兰达，丰田奕泽，最近上市的丰田锐放，这些车辆的最低配车型都匹配的有手动挡，属于是最低配车型。手动挡的结构简单，制造成本低，而且非常耐用，油耗也比自动挡低。唯一的缺点就是换挡繁琐，一般新手操作不好。
20万买什么手动挡的越野车比较好，请提供两款？
20万预算手动越野车，要求手动挡可参考以下两台。
首先说明20万预算选择MT越野车用不完，因为可选车辆或绝对超越算或大幅低于预算标准，轻奢级的MT越野车预算内都能落地；至于车型推荐为真正的ORV，如果考虑SUV的话可以不用继续看了。
第一台推荐国产牧马人北汽BJ40Plus手动四驱尊享版（国六），指导价17.49万略有优惠；车身尺寸为4645*1925*1871、轴距2745mm，标准为A+级五座ORV，车身结构自然是非承载式越野车身，抗扭刚度较高能够硬度重度越野；悬架结构为前双横臂独立悬架，后五连杆式整体桥，驾乘舒适体验说得过去，只是可拆卸硬顶有漏水的可能性。
四驱系统为简单可靠的分时四驱，分动箱可以在4L模式中放大2.5倍扭矩，且分四挂入四驱模式后为齿轮链条刚性连接，前后桥始终能得到同样的动力；不过BJ40除了环塔冠军版以外均无差速锁，手动高配只能依靠电子限滑越野脱困，想要重度越野得加装差速锁。
发动机为萨博技术的2.3T多点电喷汽油机，最大功率155kw、峰值扭矩330N·m（1900-4000转），动力储备不算充足，公路驾驶性能体验不会很理想，但越野时动力经过放大后还是足够使用的。BJ40是预算内比较纯粹的越野车，也是改装潜力最大的一台，真为越野可作为参考。
第二台仍推荐北汽出品的勇气汽车，理由为预算内没有其他国六越野车可选，勇士虽然粗糙简陋但设计感适合军迷；具体版本参考五门四驱汽油国六版，车身尺寸4490*1825*1950、轴距2600mm，尺寸为紧凑级轻量越野车；悬架结构为前螺旋弹簧独立悬架，后钢板弹簧整体桥，悬架调校水平仅限于能开，舒适体验不能期望过高。
该车四驱系统同样是分时四驱没有锁，而且更糟心的这台车连电子限滑也没有，正常的交叉轴路况车辆得挂在那；所以这台车想要越野也得改装，低成本改装为最大程度提高离地间隙以增加通过角，高成本改装为加装前后差速锁，之后则基本无敌。
发动机为2.4T-4K22D4T这台稍显老旧的多点电喷汽油机，最大功率150kw、峰值扭矩320N·m（2000-4000转），动力同样仅为够用，公路驾驶噪音也会比较明显；北汽勇士是一台适合越野迷加军迷双料发烧友的车，满足这两点条件的话可以作为参考。
总结：手动挡越野车可选项也是越来越少，因为自动变速箱的AT类型稳定性、可靠性以及耐用性均不输MT，手动挡实际只剩下情怀了；如果能接受自动挡则推荐荣威Rx8，目前20万以下的越野车只有这台符合国六标准，且有锁有电子限滑有2.5倍扭矩放大，且车辆相比以上两台要豪华的多；20万以上应考虑福特撼路者或五十铃牧游侠，越野能力也都不会令人失望，只是都还是国五标准，供参考。
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20万手动挡的买什么越野车好，说真的20万元的手动挡硬派越野车型还真的不多，其中有北京BJ40 、进口的吉姆尼、东风民用版本的勇士、北京汽车制造厂的陆霸、还有什么猎豹Q6、陆风X8、郑州日产的中型SUV途士等。但是这些车型的价位都达不到20万，价格最接近的郑州日产途士18.98万元。在这推荐而款车型，第一个车型北京BJ40 2019款PLUS 2.3T 。第二个车型吉姆尼 1.3MT Mode3导航版。
推荐理由: 由于出题者要求车辆是手动挡作为必需的要求，没有要求四驱系统和要求带有中央差速器、前轿差速锁或是后桥差速锁，那么这类的人群购买越野车的用途，不是以纯粹玩越野为目的，只是经常外出野外活动以实际的用途为目的，有一定的通过性和一定的脱困能力即可，并且车辆尺寸不能太大，小巧为好，所以推荐BJ40和吉姆尼这两款车型较为合适，颜值高，也有一定的市场占有率，维修和配件供应并不困难。
BJ40与吉姆尼 : 19款B J40 PLUS 2.3T车辆为汽油4缸多点电喷涡轮增压发动机，价位17.49万元，5挡手动分时四驱，最大功率为155KW，最大扭矩为330N.m，最大马力为211，轴距为2745mm。而吉姆尼1.3MT Mode3导航版，最大马力是85，是4缸自吸发动机，同样是5速手动分时四驱，15.08万的价位，由于轴距短只有2250mm，接近角、离去角和通过角都较大，吉姆尼被人们称为“森林坦克”的说法。BJ40悬架为前悬架是双横臂旋弹簧独立悬架，后悬为五连杆螺旋弹簧非独立悬架。吉姆尼的前悬和后悬都是三连杆硬抽连螺旋弹簧结构。这两个车型的悬架结构都有非常好的稳定性。从数据看两种车型完全能够应对一般的山区路况和脱困能力。
养车成本: 由于BJ40是用95号汽油，并且工信部油耗为9.7L每百公里，在实际使用中可能会百公里油耗在8.3L~10.6L之间，在加上保险费用，一年的养车成本可能要突破一万元以上。吉姆尼排量小，油耗为百公里油耗7.0L，实际使用中可能在7.05L~7.1L左右，加上保险费用综合养在成本，每年大概要9千之内。
保值率: BJ40和吉姆尼近的市场保值率大概分别为57.54%和73.12%。
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