全新丰田皇冠7月15号首发，或40万起，靠情怀还是实力？
皇冠最早的成功是行政商务车，九十年代和2000年初，是领导层的基本座驾。那时候的四四方方，真的是开出来那种气场压制了好多人，街上什么BBA见到皇冠3.0都不敢随便造次。现在的皇冠就一个名字，和庄重啥的根本不沾边
7月雨季川藏线自驾游适合前行吗？必须要选择越野车吗？
首先我走过一次滇藏线，在迪庆出发，实际上川藏线在进入芒康地区就与滇藏线汇合了。这里有个亲身经历供参考，我们实际上从迪庆出发时用的是提前订好的国产吉普，但刚走出100公里左右，路况非常差，其中一台就坏在路上了，高原的大太阳下吃着灰土，等着迪庆的熟人再次租车。等了大半天之后，才等到新租的车，有了这次教训，我们换的丰田霸道越野车，还配了两个藏族小伙子，接下来一路才安心了一些。
两个藏族小伙做了我们的司机师傅，也是半个向导，一个叫农布，一个叫那杰。他们在吃加加面
所以基于本人亲身经验看，最好不要不要7月份去，或4.5月或9.10月，都可。即使在适宜时间去，也必须要有性能较好的越野车。
在进藏路上碰到的荒野里牛头骨骷髅
越往藏区走，路况越差，塌方，碎石，山涧比比皆是，道路狭窄。有些路段靠近悬崖一侧根本没有任何护栏。在朱竹卡兵站，我印象最深的是，桥面是镂空的，从缝隙望下去，就是深不可测的山涧，隐隐听见流水声，桥的两端都有士兵指挥，每次只能过一辆车，需非常缓慢，明显感觉摇摇欲坠的声响和桥面的颤动，不夸张的说，简直就是生死一线。
这里应该是快到梅里雪山了。
在这样本来凶险的路况下，如果赶上7月，雨季，简直是不可想象。即便我们是十月份去的，塌方，落石也时有发生，有些路段弯度很大，很窄，根本看见来车，对开的两车往往错车时间就要花上一个小时，每一次都在悬崖边命悬一线。有些路面积水严重，坡度很大，所以需要高底盘大马力越野车，要知道如果车在路上出了状况，甚至方圆几百里都是鸟无人烟，找不到救援的，只能叫天天不应叫地地不语。所以车的性能一定要好。
路过的芒康盐井一带
另外要说明的是，有好的越野车还不够，必须要配上藏族司机，他们对路况熟悉一些，另外越接近拉萨，关卡越多，武警会逐一盘问，没有当地藏族人说明很麻烦。他们那些师傅有专职做司机的，他们知道哪里休息节约时间，哪里有好吃的，可以和当地藏民无障碍沟通，所以也可以起到半个向导的作用。
行走在奔腾的怒江边上
进藏路上印象很深的是，我们经常看到寻车寻人启示，基本以大货车为主，看来失踪，落崖都时有发生，所以本次旅游的线路凶险异常，千万不可掉以轻心。要做好充足的准备。
旅游线路千万条，进藏线路安全第一条！
以我在藏区工作多年的经验，我可以回答这个问题。
如果从藏东进藏，必经318或者317国道，藏区每年春季6月飞雪是常事，到了9月底10月国庆节期间318国道康定折多山大雪封山己连续发生几年了。因此每年10月一一来年5月进藏会受到些许恶劣冰雪天气的考验，可根据实际行程考虑前往。
题主所问的7月是否适合自驾进藏的问题，附庸置疑，7月正是适合西藏自驾游的最佳时间，每年的6、7、8、9月为西藏的旅游旺季，整个藏区基本冰雪消融，绿草茵茵，山花烂慢，蓝天白云下牛羊成群散落于广阔的草原之上，自驾途中令人心旷神怡，引得全国各地车牌纷至踏来。因此这个季节自驾西藏要作好物价上涨消费高的思想准备。
关于车型问题，现在西藏的道路己经很好了，国道不说，省道甚至乡道都基本硬化，只要出发前将车辆进行一次全面的检测保养，越野车或微型车都没有问题的。预祝旅途愉快！