领克是哪个厂制造的？
领克汽车是台州路桥工厂生产。更多领克汽车的相关信息如下：
1、是由吉利在沃尔沃在2016年合资成立的汽车品牌，集欧洲技术、设计、制造、销售为一体，产品研发全部基于沃尔沃开发的紧凑型模块化架构（CMA）平台。
2、在技术与品质上对标豪华品牌，在市场定位和消费群体上对标一线外资品牌，为消费者创造全新的品牌体验和价值感。
3、洞察互联网时代都市年轻族群的生活方式和购物习惯，以传统经销模式为基础，用互联网思维打造线上+线下全面融合的渠道模式。
领克在国内目前有两个工厂，第一个工厂是沃尔沃台州路桥工厂，领克01在此生产；第二个是张家口工厂，领克02和03在此生产。
由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构建立。
领克02的三缸发动机会抖动吗？相比博越怎么样，哪个更值得买？
三缸发动机会抖动吗？如果说没有的话可能有些违心，如果说特别严重也并不符合现在新车的车况，这台车上市时间很短发动机还没有到开始“颤栗”的时候。
三缸发动机的抖动基本是无解的，主要发动机工作活塞上下运转，往复惯性力是会一直存在；而三缸发动机的点火顺序不同，一次完整的工作循环总是有一个汽缸在单独运行，这一个汽缸的惯性力没有办法抵消，所有抖动也就自然而然的出现了。
至于加入平衡轴确实可以缓解，但很难做到四缸发动机的静谧，毕竟四缸发动机也有平衡轴，从六缸时代到四缸的时候也是备受诟病，何况三缸发动机了。
领克02使用三缸机头，初期抖动也会有，但通过合理的设计布局可以做到很好的NVH控制，但随着用车时间的增加导致异常磨损的加剧，抖动只会越来越明显噪音也会越来越大，噪音主要是配齐机构异常磨气门摇臂的问题。
三缸发动机适合廉价车，领克02如果顶配1.5T三缸10万以下，配上这个夸张的造型对于年轻人来说确实有吸引力，高价三缸宝马都对市场妥协了何况吉利呢？
所以领克02对比博越，还是建议考虑博越，吉利的这台车1.8T发动机虽然参数比较平庸，但实际体验动力并不算弱，噪音控制和DSI的6AT变速箱带俩的驾驶感受还是值得售价的。
空间配置也在一线水平，造型在上市之初比较有视觉冲击力，但是随着更多造型新颖的SUV陆续推出，博越更显中庸，当然这不是贬义，中庸一些的车子反而更耐看，考虑博越吧，这台车不会后悔、领克02可能一两年之后会很纠结。
如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。
买1.8T博越。
领克02是吉利领克品牌的第二款车，6月底上市，7月份贡献了3040辆，虽然不及博越的六分之一，但已经非常接近长城的VV5。
02寄托着吉利冲击高端紧凑级SUV市场的厚望，全车得到了沃尔沃技术的鼎力支持。整车生产平台、1.5T发动机、底盘和整车安全系统均由吉利和沃尔沃联合研发。
提及安全，沃尔沃的主、被动安全技术包扩高刚性车身、预碰撞预警，以及紧急制动性能等各方面都有极其雄厚的底蕴，吉利自然深得真传并广泛应用于领克产品。
但沃尔沃的发动机和变速箱技术远没有其广被传颂的安全技术那样牛掰，吉利能把我的非常有限，1.5T的三缸发动机如同蹩脚的小牛有气无力，抖动几乎不可避免。
发动机抖动只是问题之一，匹配的双离合变速箱则是加剧行驶顿挫的罪魁祸首，而13万起的售价更是考验国人智商的奥数。
吉利也有商人精于算计的阴暗面，在远没有炼好内功的条件下，像长城汽车一样换个牌子就说自己豪华上档次了。我们鼓励它们向上的勇气，但它们不能自欺欺人。
2018年6月28日正式上市的领克02，7月份销售了3040辆，不及博越的六分之一，但与长城VV5相比也着实不错了。不过，除了1.5T双离合车型，领克02还有2.0T匹配6AT变速箱车型可选，这多少给了我们支持的理由，但价格又飚涨了许多，以豪华自诩的长城都没有让VV5这么干。
领克02只是吉利新进品牌的紧凑级SUV，17万多的起售价真的太高了，这个价位可以随意挑选自主品牌所有的中型SUV。
的确，与吉利博越相比，2.0T的领克02真的没有任何性价比可言。同样匹配6AT变速箱的1.8T博越起步价优惠后不足14万，而它们的动力水平差距并不明显。
从实用性的角度，选博越无疑是划算的。
但不管是博越还是领克02，它们都不省油，它们大气或洒脱的外表之下掩藏着奢侈的心。