2021年前10月锂电池销量排行榜？
2021年我国大力倡导低碳环保发展，最新数据显示，2021年1-10月我国动力锂电池产量累计159.8GWh，同比累计增长250.0%。其中三元电池产量累计72.0GWh，占总产量45.1%，同比累计增长165.0%；磷酸铁锂电池产量累计87.5Wh，占总产量54.8%，同比累计增长378.2%。
捷威动力停产影响锂电池吗？
捷威动力停产对锂电池的影响可能存在以下几方面：
首先，对于捷威动力的直接供应商和客户来说，可能会面临一定的压力。因为捷威动力的停工停产可能导致供应链中断，进而影响到这些企业的生产和销售。特别是如果这些企业依赖于捷威动力的产品或服务，那么他们可能需要进行紧急调整，寻找新的供应商或客户来满足自身需求。
其次，捷威动力的停工停产可能会对整个锂电池行业的市场格局产生一定的影响。捷威动力作为一家知名的电池企业，其在市场上的地位和影响力是不容忽视的。因此，其停工停产可能会对整个行业的市场竞争格局产生一定的冲击和调整。
最后，捷威动力的停工停产也可能会对整个行业的技术进步和市场发展产生一定的影响。捷威动力在电池技术研发和市场推广方面一直处于较为领先的地位，其停工停产可能会导致一些技术研发和市场推广的进程受到一定的阻碍。
综上所述，捷威动力的停工停产对锂电池行业的影响是多方面的，需要引起业内人士的关注和思考。
目前来看，捷威动力停产对于锂电池市场可能会造成一定影响。捷威动力是全球最大的锂电池正极材料生产商之一，其停产可能导致正极材料供应短缺，进而影响锂电池产能和价格。然而，整个锂电池产业链较为庞大，其他厂商也在积极扩大产能和替代材料，因此捷威动力停产对整个市场的影响可能是暂时的。同时，各国政府和企业也在加大对于新能源技术和新材料的投入，努力推动锂电池产业的发展，以应对潜在的供应风险。
大国重器之争，中国动力锂电池为何能做到世界第一？
动力电池中国是否在技术方面问鼎没有绝对有力的数据支持，不过装机量确实是世界第一。
锂电池排名没有严格的动力和储能划分，现有的排名是按照品牌占有率、能量密度以及装车安全碰撞标准等信息综合判断，实际排名同级多为海外机构评测，其真实性见仁见智；在全球排名的前十名里共计有两个国产品牌上榜，在三星SDI动力电池在出现镉超标致癌问题后排名分别为：
比亚迪位列第二，电池以磷酸铁锂、镍钴锰酸锂电池为主。
宁德时代位列第九，电池镍钴锰三元锂电池为主。
其中全球保有量宁德时代超过比亚迪，只是在技术方面排名有所差异。所以按照这一标准排名目前国产动力电池似乎还不能达到第一的定位，目前各机构评测均为LG电池排名最靠前，不过只挑出动力电池的话也许比亚迪能够问鼎，因为目前实际公布电池高压、火烧、穿刺碰撞试验细节的只有比亚迪。
不论如何在装机量的方面国产动力锂电池确实有相当领先优势，造成这种现象的原因无非是石油危机。
中国石油消耗量全球第二但产能并不理想，石油消耗对进口的依赖达到67%以上，战略石油储备安全线仅仅满足90天。作为非石油出产国想要摆脱大格局对经济稳定和国家安全的影响，确保能源安全就是重中之重；而现有文明等级又无法再生石油，唯一的出路就是寻找一种替代能源。
作为电力大国电能自然而然成为首先，电力汽车交通工具的能源也不是近代的发明，从内燃机车到船舶舰艇、直到大部分人都很熟悉的高铁动车，这些出行工具都可以使用电力驱动，那么汽车是否也可以呢？
答案当然是可以的，只是柴电增程式技术虽然成熟但会减缓发展进程，因为后期如需要大量使用电能还要设法降低发电的成本，降低成本在地热不能摆脱蒸汽轮机之前唯有风力和光伏，但这两种发电方式对储能的要求极高。想要解决储能问题可以直接生产储能电池，但其成本又极其高，不过能通过其他方式让电池发挥一次价值的话似乎能有效降低成本……这种方式就是让汽车先用。
储能电池在汽车上通过生产、销售和回收环节可以创造几次价值，在有效发挥之后二次进入梯次利用环节既降低了储能成本、又能加速储能电站容量的扩展。再有这种需求的前提下电动汽车势必要普及，但汽车首先要满足的是消费者的需求、消费者需要的更长的续航，在这种需求下电池制造商不得不加大电池技术研发，技术升级也就在不断的投入下逐渐显现，这才是中国动力锂电池能够在世界范围内占据一席之地、发展速度优于敌对势力的原因。
以上是基于地缘关系、石油储能以及能源结构的分析，不过国之重器不是锂电池，只是但很多重器背后确实对电池有需求。最简单的例子是某些高精尖的战略武器，柴电的弊端可以通过电池技术升级解决，电磁弹射飞机也不一定不需要电驱托盘？？？是不是呢？
这一轮能源变革不仅是电气化汽车，很多领域是超乎想象的。
这个说法比较片面，不准确。中国的锂电池的产能是世界第一这是事实，但是锂电池的技术研发能力和科技成果拥有量方面，中国连第二位都排不上，严格的说中国的锂电池生产是一个巨大的锂电池组装厂，在使用人家的技术，相当多的材料 也是进口的。现在世界上锂电池做得比较好的是日本和韩国。