为什么高速费大车没有轿车贵？
小车怎么会比大车贵呢，现在主流收费是7座以下五毛左右。8-19八毛。20-39一块。40以上一块二。
货车是记重收费。有些地区对货车有时段性优惠，比如夜间22-6点九折一类。
于是可能你会遇上小货车50，小客车55的情况。那是因为货车载重不超过五吨，同时还正好是在优惠时段。
为什么三轮摩托车比汽车贵
三轮摩托车比汽车贵的原因有以下几点：
首先，三轮摩托车的制造成本比汽车高，因为它需要更加复杂的设计和制造工艺。
其次，三轮摩托车的运营成本也比汽车高，因为它的油耗和维护费用都比汽车高。
最后，三轮摩托车的市场需求相对较小，供应商数量较少，所以价格也会相对较高。总之，三轮摩托车比汽车贵是由于多方面的原因造成的，包括制造成本、运营成本和市场需求等。
为什么排量越大车越贵？
最直观的原因：成本贵，税率高。
以咱们中国为例，买车的时候要缴纳车辆排量税：
排气量在1.0升以下(含1.0升)：1%
排气量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)：3%
排气量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)：5%
排气量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)：9%
排气量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)：12%
排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)：25%
排气量在4.0升以上：40%
一辆大排量的福特野马5.0L车型，仅仅是排量税就要收缴40%！
这样一来车价自然而然要涨上去了，涨上去就意味着不走量，不走量就意味着没有国产的必要性。
下个课题就是车辆进口关税。
这个就不用多谈了，即便签了RECP等贸易协议，车辆进口关税的存在也会导致汽车更加昂贵。
既然是进口车，那么除了报关和缴税的费用，物流费用也是一个大项目。
关税之外，还有一个消费税，对超豪华小汽车，在生产（进口）环节按现行税率征收消费税基础上，在零售环节加征10%的消费税。
现在还有双积分制度和燃料消耗法则，大排量汽车除了要满足环保排放车企搞不好还得花费巨额资金购买积分平衡要求，所以国六之后大排量汽车是凤毛麟角。多家企业已经宣告最后的V8最后的12缸汽车，比如说奔驰的12缸S级。
既然是大排量汽车，那么马力不会低，马力不会低就得有强力的制动，高效的散热，这都是成本啊。
以上面这辆保时捷为例，陶瓷多活塞刹车和锻造轮毂这成本就不低，增加散热口可不是简单的开个口就行了，你还得考虑车辆空力，并且安装导风管来辅助散热。
再加上全车轻量化设计和增加抓地力的宽体空力套件，这一堆下来不会比原车节约多少，钛合金和碳纤维是最常见的两大烧钱零件。
大排量车一般来说很多原厂就有如下这些配件：
锻造曲轴，猫背式排气系统，高流量燃料泵，竞技用离合片，限滑差速器等等。
如果更疯狂一点还可以选装偏时点火系统这种东西。
马力强大了，安全性也得相应的提升才能满足安全标准。
好材料的使用就会带来成本的增长，比如说一些大排量跑车干脆用了N多的碳纤维部件，甚至有全碳纤维车身的存在。不是所有人都会满足于性能，对于舒适性配置和豪华配置的需求也是不会太低，所以这些成本也推动了车价的上扬。
这个法则也适用于商用车，豪华进口大巴和卡车都是这个路子。
当然，另一个因素就是调试成本了。
一辆新车从设计出来并不是制造了就能出厂售卖，一个车门铰链的强度都有国标规定呢，所以说你得保证你的零件符合规定。发动机和变速箱是要匹配的，转向和底盘悬挂的匹配也是要路试调教的。一些厂家还会租用风洞和计算机拟真来进行空气动力学的调整。有兴趣的朋友可以了解下一个风洞要费多少度电，很少有吹一次就搞定的厂家。
最后就是宣推成本了，媒体曝光和广告投放都是要真金白银砸出来的，所以说这部分成本也会由消费者承担。
如果是红旗L5，奔驰S级 AMG，宾利，劳斯莱斯这种超豪华品牌的大排量车型，除了本身造价不菲，品牌溢价和稀有性也是车价昂贵的原因。
汽车靠汽油和空气在气缸里面燃烧反应，变成动力，推动我们的车子前进。排量越大，喷油越多，汽车加速会越快，速度也会越高。也就是说功率和扭矩也会越大，动力越好。说了这些，看来排量越大的车应该是越好，越好的车子当然越贵就不足为奇了，但是这个贵的根本原因是什么呢？今天我拿进口车举例吧。
买一辆进口车，需要交4种税：关税、消费税、增值税、车辆购置税。假设目前有一辆汽车，排量是3.0的，到岸价格是30万。
关税最惠国税率为25%，也就是7.5万；消费税为车辆价格+关税的25%，也就是12.5万；增值税为车辆价格+消费税+关税价格的17%，也就是8.5万；车辆购置税为车辆价格+关税+消费税+增值税的10%，也就是5万；所有税额相加共计33.5万，比车辆30万的价格贵3.5万。
所以进口商进口过来汽车价格已经达到63.5万，这还没完呢，因为进口商是要赚钱的嘛，如果进口商以70万的价格销售，那么你下一步还要缴纳车辆增值税和购置税，还是按照17%和10%计算，如果这里面不再有猫腻，进口商还算有良心的话，最后车辆到手价格将高达90万元。
从上面看出，消费税是缴纳最高的一个税额，而消费税直接挂钩的就是汽车排量大小！也许你纳闷自己爱车为什么排量标注为排量上限的临界点（比如4.0T，排量标注却是3938ml）这个问题就可以理解了吧。但是如果排量标注为4001ml呢？这最后的价格差距就非常大了！
从侧面也反映出各大车企做涡轮增压的初衷了吧，因为涡轮增压可以靠小排量就达到同等的动力水平，税费降低，车企也就有了更大的竞争力啦！
延伸阅读：
大排量汽车优势有哪些呢？
1.排量大的车激烈驾驶更给力；
2.极限越野，大排量更能有力应对。
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