汽车行业哪个部门比较吃香还不会太累？
汽车行业可以细分很多分支,涵盖服务（4S店销售、售后等）、制造生产（汽车设计、装配生产、调试）、汽车检测（新车上市前的各项检测、二手车评估师检测师）等等
汽车服务以4S店销售为例，这可以说是一份很辛苦的工作，首先汽车可供消费者的选择性大，各个4S店以及二级代理商价格也有浮动，汽车属于高额的消费品了，这样的前提下，销售人员的压力可想而知，作息不规律，可能一个潜在购买客户的一个电话约见都得提前做好准备，而且被放鸽子的事情也是常有的事情，所以请谨慎选择。。。
制造生产我就以装配生产为例，刚好有身边的朋友也在做这份工作,简单来说，这份工作技术性上来说不高，工作一般是二班倒或者是三班倒，汽车订单多的时候，加班到凌晨也是常有的事情，比较辛苦，自我提升空间不大，不太适合年轻人，好在工资待遇还可以，日常生活比较稳定。
身边的很多朋友和同学很多从事着汽车的各个行业，最舒服听起来也比较高大上的一份工作就是老刘的汽车上市前的各项检测工作了，他在一家国企单位，就是汽车上市前都需要先通过他们的各项检测过关了才可以，据他说整个国家只有七个地方有资格（北京、天津、上海）其他四个不记得了，每天玩着各类传感器，下班就走人，工资待遇也很高，每年都有年中奖和年终奖，稳定的同时还能学到很多知识和技能（没办法，物以稀为贵，技术也是一样的道理）。
以上只是我的见解，不喜勿喷啊?
如果就我们专用汽车行业来说，比较吃香的是外贸销售。
但是这个需要很强的专业性才能胜任。平常做一下外贸平台维护，有外国客户过来了就做下翻译及接待工作，谈成订单后就跟一下单。
从事专用汽车外贸容易接到批量订单，销售利润是很可观的。
中国有哪些汽车检测权威部门？
国家级的没有几个，主要有：国家汽车质量监督检验中心（长春）/长春汽车检测中心，国家汽车质量监督检验中心(襄樊)/襄樊达安汽车检测中心，国家轿车质量监督检验中心/天津汽车检测中心，国家客车质量监督检验中心／重庆中交机动车检测中心，国家重型汽车质量监督检验中心/重庆汽车检测中心，机械工业部工程机械军用改装车试验场/国家工程机械质量监督检验中心，青岛市产品质量监督检验所，国家安全玻璃及石英玻璃质量监督检验中心，国家机动车产品质量监督检验中心（上海），济南汽车检测中心/济南汽车质量监督检验鉴定试验所。其他各省质检部门基本都有认可的检测机构。
第1名:北京市良乡机动车检测场有限公司第2名:北京天龙大田机动车检测有限公司第3名:北京学院路汽车检测服务有限公司第4名:北京市市直机动车技术服务有限责任公司
第5名:北京广达汽车维修设备有限公司
第6名:北京中北腾驰汽车服务有限责任公司
第7名:北京车简单汽车检测有限公司
第8名:北京北尚广汽车检测有限公司
第9名:北京潘北昊盛汽车检测有限公司
第10名:北京精通汽车检测技术服务有限公司
本科生，同时拿到一汽大众和上汽通用泛亚汽车技术中心的offer。目前很纠结，应该选择去哪个？
作为你的前辈，16年进入泛亚，深深感受到无奈，因为方向比较传统，很难跳槽，泛亚包括上汽今年降薪很厉害，虽然大家都抱有回暖的期待，但是不得不承认通用的春天会来的晚很多。一汽大众虽然地角偏僻，但是工资高，压力小，适合生活。如果你到泛亚搞电子软件那就来吧，过几年跳槽。如果是传统方向的offer，还是去一汽大众。
你是优秀的本科生，现在基本都要硕士。
去这两家，以后跳槽其实都不容易，所以你先选城市，城市代表着一种生活状态。
东北，还是上海？一汽在当地应该说很吃香的，连找对象都能挑好的。通用泛亚在上海只能说不错，但绝对没有一汽在当地的地位好，因为上海太多高大上的单位。
上海经济压力肯定也是大一些，毕竟现在的房价不比我毕业的时候了，我毕业那会黄浦区新房一平方不到一万，以在上汽的收入买房很轻松，而现在黄浦区新房没有低于2000万的，以泛亚的收入想都不要想了，能在浦东金桥买一套二手房都要不少家底支持。
但对比之下上海的好处也很明显，全方面的优越。教育、医疗、商业，以及许多新的事物都会先出现在上海，先让你见识。压力与体验并存。
东北并不十分了解，我无法描述，就留给网友补充。
我在上汽的主机厂呆过，在泛亚呆过，主机厂与泛亚的工作很多只有工作名称相同，一个以生产打前锋，研发殿后补给，研发的挖掘更精一些；另一个以研发为主，但研发的挖掘更偏向广度，虽然难有顶尖的东西，但能见识的东西更多更广，知识面拓展很宽。
你要问我喜欢哪个，我觉得前期主机厂，后期研发中心，比较完美。