柴油车在高原无力需加装什么？
加装增压系统
柴油车在高原行驶时，由于空气稀薄，氧气含量低，发动机燃烧效率会下降，从而导致车辆动力不足。为了应对这种情况，柴油车需要加装增压系统。
增压系统可以将更多的空气压入发动机，提高发动机的燃烧效率，从而增加车辆的动力输出。在高原行驶时，加装增压系统可以有效地提升车辆的动力性能和行驶稳定性，使得车辆更加适应高原的行驶环境。
1. 需要加装增压装置。
2. 因为高原地区氧气稀薄，柴油车在高原行驶时会出现动力不足的情况。
增压装置可以增加进气量，提高燃烧效率，从而增加发动机的动力输出。
3. 此外，柴油车在高原行驶还需要注意燃油的选择，因为高原地区氧气稀薄，柴油燃烧不完全，容易产生黑烟排放。
因此，还可以考虑加装颗粒捕集器等净化设备，以减少尾气排放对环境的影响。
高原水箱温度过高怎么解决？
水温高的具体解决办法：
1、散热器问题：当异物侵袭时会堵塞散热器表面，而且还会吸附灰尘，大大降低水箱的散热能力，让汽车水温过高。一般可加装一层纱网防护网，能起一些作用，后期清洁也更方便。若散热器表面已经堵塞，清洁时要注意方法。为了散热器不受损伤，一些车友比较保守的方法是只用压缩空气吹，而其实也可以用水枪进行清洁。用水枪要注意，一是喷射时调整水花分散，减少压力，二是喷水尽量与水箱垂直，避免高水压损坏散热器翅片。
节温器：节温器是发动机和水箱之间的阀门装置，它根据水温自动调节进入散热器的水量，也就是实现常说的冷却液“大循环”和“小循环”，以控制发动机在一定的温度范围内工作。市场上大多使用蜡式节温器，这种节温器失效，阀门不能开启，冷却液无法进行大循环，从而导致水温过高。因此，确保节温器正常工作，是预防水温过高的一个重要点。

发动机高原高温以后建议你尽快停车检查。
这个首先需要检查一下你的防冻液是不是缺了，不过一定不要热车时打开水箱盖。
其次检查一下水箱风扇是不是转，如果不转，那就是风扇电路问题，你可以打开空调试试。
如果以上都正常那可能是节温器打不开，水不能大循环或者可能是你的水泵坏了，或者水管堵塞导致水不循环。
汽车驾驶室内增加0.2个气压去西藏高原可以减轻高原反应吗？有什么改装方案？
高反的主要原因是缺氧。与压力的大小没有直接关系。最科学的方法是。平原的人们在去3500米高度时。提前做好准备。按照网上的功课。做一下就行了。没有你们想的那么复杂。吃一点高反的药。带上两个小氧气瓶就行了。如果有反应的4000米以上不要在那里过夜。只要你做到这几点啥事儿没有。
车厢内增压不是好办法，你总之还是要出去的，如果到了一定海拔直接出去，有点类似于坐飞机去拉萨，更难适应。如果想客服高原反应，可以提前半个月红景天泡水，每天早中晚三次，等你去的时候会轻松很多。