电动汽车充电宝原理？
电动汽车用移动充电宝主要借助了手机移动电源的设计思路，利用现有电动汽车退运动力电池，然后经筛选、重组后，开发成电动汽车用移动充电宝。
作为电动汽车的一种新型电能的供给方式，一方面可缓解老旧小区汽车充电难的问题，另一方面也增加了退运动力电池的梯次利用，实现了资源的优化利用。另外移动充电宝均具备17.5KW以上的快充能力，与直流充电桩在生产、安装成本以及使用便利性等方面相比具有明显优势，实现了资源的充分利用，现实中目前也有很多的纯电动的汽车。
纯电动汽车充电宝有几种？
最常用的有两种。
目前电动汽车出厂的时候都会配备便携式充电器，但是规格不尽相同，主要有两种16A和10A，使用的时候需要一一对应，即10A便携式充电器就用10A插座(家里大多数插座都是220V 10A的)，16A就用16A插座(空调插座、2500W以上的电热水器插座等)。家中常用的电器都是普通的10A以下电流，所以一般充电插座都是220V 10A的，最常见的家用10A插座有5孔插座、带开关的三孔插座等。常见的家用16A插座基本上都是三孔插座，比如空调插座。16A插座和10A插座尺寸不一样，16A插座要比10A的宽一些。
电动汽车创企Rivian在充电网络项目上有哪些新动作？
Rivian公司最近展开了一系列动作。尽管有报道称，这家位于密歇根州的电动汽车初创公司最近裁掉了40名员工，但据报道，这家创企从特斯拉挖走了一些重要人物。根据Electrek周二的报道，Rivian雇佣了三名高管，他们都曾在特斯拉工作过。具体来说，他们各自都曾在特斯拉的充电网络项目上工作过。
这三名新员工分别是：曾在特斯拉工作7年的老员工Carrington Bradley，此前曾是充电网络项目的一部分；曾在特斯拉工作6年的Sara Eslinger，负责充电基础设施；以及前特斯拉经理Kit Ahuja。
Bradley是唯一一个似乎直接从特斯拉跳槽到Rivian的人，而Eslinger和Ahuja在Rivian聘用他们之前，已经在其他地方担任了新的职务。对于报道中的裁员或其新招聘的人员，Rivian没有立即回复评论请求。
据报道，这三位新高管将致力于打造一个与特斯拉超级充电宝网络的竞争网络，据传，该网络将被命名为 "Rivian Adventure Network"。不过，消息人士称，这个网络不会像超级充电网络那样扩张。由于Rivian汽车将支持CCS充电标准，因此它们将可以接入全美各地已经上线的众多充电站。据称，Rivian的充电站将帮助填补更多农村地区的空白。
充电网络并不只是Rivian公司可能正在筹备中的所有项目。外媒最近获悉，该公司可能会像特斯拉一样提供自己的保险计划，并可能实施自己的碰撞中心。这一切是在Rivian在新冠病毒大流行后重返工作岗位时发生的，尽管COVID-19的传播导致该公司将其R1T电动皮卡和R1S S SUV的首次交付时间推至2021年。这两款车原定于今年年底开始交付。