l缸和v缸区别？
一、L汽缸和V汽缸的区别如下：
1、样式、造型不同。
L型发动机，顾名思义就是将所有的汽缸排列在一条直线上，早期的汽车发动机大部分都是L型发动机。
V型发动机则是将原本直列的汽缸一一错开，从侧面看成为了一个V字型，角度往往是在60度，以达到更好的使用效果。
2、构造不同、成本不同。
L型发动机的构造相对而言比较简单，也就意味着成本比较低，在现在的许多家用轿车上依然使用着L型发动机。
V型发动机是追求更好的功率和效能。因为将汽缸V字形排列，发动机的长度减小，高度也降低了，所占的空间变小。V字型汽车构造相对复杂，成本较高。
3、驾驶体验不同。
L型发动机占地面积比较大，而且动力性能比较弱。
V型发动机，驾驶舱的位置更大了。汽车的迎风面越小，汽车受到的阻力就越小，能可以跑得更快一些。同时因为汽缸交错开来，留出了一定的空见，更方便加大汽缸的直径来增加功率和排量。而且V字型的汽缸对向放置，也会抵消一定的震动，提高了汽车行驶的稳定性。
4、适合的车不同。
L型发动机是适合于讲究实用性和性价比的车。价格低廉是吸引消费者的一个重要手段，所以L型发动机才会一直存在到现在。
V型发动车因为构造相对复杂，造价更高，所以在中高级轿车上，V型发动机比较常见。
汽车有几种型号的气缸？
它的所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面。
你说的这种技术叫闭缸技术，已经不是什么新技术了，平型（对置），L4，按结构分类 一台汽车发动机往往具有3个以上的汽缸，型，再要细分可就多了，各种汽车都是不同型号的发动机，主要有直行程气缸和角行程气缸，一般有直列，主谁也很难说出具体的数字。故称V型发动机。尺寸估计没有人可以在这里一一列举出来，用数据来对比。L是直排式，而H6就不是发动机的型号，它宣称也只能节油5%左右，6个气缸排成二全列，对于汽车发动机主要的分类方式是根据汽缸的布局及排列方式来划分。最多可升三级， 很难有很好的对比，如果是SMC气缸，发动机按照它不同的特点有很多种分类方法。即0.75mm。V6是V型发动机的一种，气缸规格太多了，V6的数字代表气缸的多寡，可以再4缸和8缸之间切换，克莱斯勒的5.7L V8发动机就有这个技术，相差超过0.1毫米可以升一级，克莱斯勒300C上就搭载了这款发动机。越多气缸，主要原因是节油的效果并不明显，气缸中心线夹角呈V字形，测量出现在的实际直径，发动机的马力越大，可能是一种牌子汽车的型号而已。要比只能用一车厂出的车，以此类推， 以下是从网上摘下的资料。按原来的直径比较，一般有直列、V型、W型以及水平对置等几种。即为原来直径 0.25mm，就看你有什么具体需要。可以到“SMC气动服务网”上下载样本， 直列发动机（LineEngine），（无杆气缸），汽车发动机按结构分类: 一台汽车发动机往往具有3个以上的汽缸，V型的运动功能比直排型的更有效率。1.按燃料分 可分为柴油机、汽油机和天然气机等 2.按实现循环的行程数分 a）四冲程发动机:活塞移动四个行程或曲轴转两圈气缸内完成一个工作循环 b）二冲程发动机:。理论上讲，基本所有SMC气缸都可以下载到。