30万的电动汽车贵吗？
个人觉得贵。如果我说要花30万去买台电动汽车，大多数人肯定觉得我该吃药了。如果现在你的手上有30万，那么你的选车范围可以变得非常的广，像汉兰达、冠道、昂科威这类的热门合资品牌SUV，也可以是奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L这类的豪华品牌中型车，都可以成为你的盘中餐。
30万的电动汽车在我看来是有点贵，因为车的瓶也有不了那么常的时间，要是十几万公里换一次电瓶，那瓶就要4万元至6万元之间，在加上车架也变型了，所以说3O万的电动汽车就有点贵了，我是这么看的，不知大家怎么有什么看法，说说你们的看法？
30万以内混动绿牌车排行榜？
1、 汉
级别 ： 中大型轿车
比亚迪汉定位为运动家轿，分别有纯电版本和混动版本，两者在外观造型上有一定的差异，相同的是两者看起来都很有气派。动力必定是比亚迪汉的最大亮点，并且能耗及油耗控制也十分不错。此外比亚迪汉的定价是它的重要优势，在比对手更加便宜的情况下，配置、用料、做工都胜过竞争对手，竞争力比较大。
2、 唐新能源
级别 ： 中型SUV
不超30万加速最快、最强奢华感SUV这些标签对于最新发售的比亚迪唐新能源汽车来说一点都不夸张，对于刚推出的唐新能源而言，减震滤震效果、转向精准度都是次要的，只要坐在驾驶位上，充好电，它纯粹就是一台粗暴的加速利器，只需用心感受加速就行。
3、 秦新能源
级别 ： 紧凑型轿车
比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。
比亚迪汉EV如果定价30万，和特斯拉相比你会买哪个？
我会买比亚迪汉，比亚迪汉比特斯拉漂亮多，加上比亚迪全新电池更加安全。 长续航与长寿命双重保障
新能源汽车的续航里程越长意味着具有更好的实用性和便利性，而在有限的空间和重量承载能力下加入更多的电池组，也就提供了更高的续航里程。比亚迪“刀片电池“通过结构创新，在成组时可以跳过“模组”，大幅提高了体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。相较传统的有模组电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上。 最后最重要我是中国人??
先说明，本人近距离接触过汉，对喊～的刀片电池做过性能试验。
比亚迪VS特斯拉，品牌来说肯定是特斯拉更响亮，国际大牌，太平洋彼岸的领头羊。
其实技术上比亚迪不差的，电池是最新发布的刀片电池，别的不说，不会自燃这个就足以领先一个身位了。加上另外电机电控组成的三电系统足以傲视全球，完整产业链不是随随便便那个车企都能做出来的。
再说车内科技感，这个应该是特斯拉更胜一筹。虽然比亚迪汉已经是比亚迪最新款车型，已经有很多的科技水平在里面，但是比起特斯拉还是稍显逊色。毕竟老外在这方面向来走的比国内要远。
不过汉也是有优势的，外观上龙脸不逊色特斯拉，风阻超低，我记得是0.2几，很牛逼的一个数字；车内多媒体Dilink系统也挺好；还有套博世最新的刹车系统，名字我忘了，据说博世一开始不肯卖的，是比亚迪拿某技术和博世换的。
综上所述，如果汉定价30万，我不买特斯拉，也不买比亚迪汉。因为我买不起。
假如我买的起，我也不买，因为充电桩还不够→_→。BBA它不香吗？