汽车空调高压管上开关的接线原理？
工作原理是：高压（冷凝压力）过高进行保护。低压（蒸发压力）过低进行保护。因此四根线高低压各两根，当高压过高保护时高压的两根线断开；当低压过低保护时低压的两根线断开。因此通过控制回路来控制压缩机停机。
二、只短接其中两根线压缩机不一定会工作，只能是短接出现了故障的两根线压缩机才会启动。（也可以通过高低压调节盘来使压缩机启动）
三、高低压线是各接各。一般下面气箱大的、控制压力小的一边是低压；下面气箱小的、控制压力大、有复位按扭的一边是高压。
汽车空调高压管上开关的接线原理是当出现散热器堵塞、冷却风扇不转动或制冷剂过多等异常情况时，系统压力会过高。如果不调整，过高的压力会损坏系统部件。
高压管路中装有高压开关，大部分安装在储液干燥器上，与压缩机的电磁离合器电路或冷凝器的风扇电路串联。
当系统压力过高时，高压开关响应，切断离合器电路或接通冷却风扇的高速齿轮电路，以防止压力持续上升和系统损坏。
汽车空调温控开关怎么接？详细点？
目前常用的汽车空调温控器有两种：一种是和空调ecu配合使用的负温度性热敏电阻式，一般有1.5千欧、3千欧、5千欧、10千欧；一种是机械式除霜温控器，这种温控器带温度调节旋钮；两种可以同时使用，第一种可以按照说明书接线使用，第二种可以和空调压力开关及压缩机离合器串联使用，也可以用以控制离合器继电器与压力开关串联使用。很简单。如果不会使用可以去网络搜索一个汽车空调电路也可以。 空调机电路系统的作用是控制空调正常和多功能的运行，保护压缩机和风扇电机正常运行。电路系统的组成部件主要有：温度控制器、热保护器、主控开关、运转电容器，风扇电动机的运转电容器等被固定在控制盒内。左图为单冷式空调机的电气线路图。温度控制器的作用只是控制压缩机的启动和停止。