科目三加减档怎样操作的？
一、起步、变道、超车注意事项
逆时针绕车一周，看车门是否关严、前车轮是否停正、车头低头看是否“三漏”(漏水、漏油、漏液)，回到车门前。
观察车前后，然后上车、调好座位(大脚趾不能超出离合最前端、右脚偏左方放脚刹和油门之间)、系好安全带，观察仪表盘，看发动机是否熄火(转速表指向“0”)，先打着火。
起步 踩离合→挂一挡→打左转向灯→按喇叭→松手刹→看右左倒车镜→慢松离合、慢踩油门进入行车道→关转向灯→加油门到对应速度依次踩离合换挡。
超车前提前5秒打左转向灯→与被超车平行时按喇叭→打右转向灯、看右倒车镜→进入行车道后关右转向灯
拐弯减速换2挡→打左转向灯→按喇叭→看右倒车镜→过肩打一圈→进入行车道回一圈关转向灯。
注意：路口、公交车站、人行横道、铁道口按喇叭、减速、两边看(头部转动幅度不少于45°)。
塌陷区减速、换三档;学校区域减速不能按喇叭。
使用离合的三个地方为起步、换挡、停车。
必须打转向灯、观察倒车镜地方为起步、超车、变更车道、转弯、停车。
科目三考试，要及时甩头，而且幅度要大。
二、挡位和车速要匹配
当速度上到25迈时可以挂档位3（如果速度远比25高，比如35再挂档位3，此时可以明显听到发动机的声音很大，就类似挂空档踩油门的感觉，同理如果速度远大于35迈再挂档位4也会出现同样的事情），当速度上到35迈时可以挂档位4，这个是说最低速度要求，不是最高速度，最高那可远远不止这个数，而且考试也用不到。如果速度没有到达上面所说，则可能出现拖档或熄火。还有，新车旧车也有细微差别，不一定就是25迈和35迈，我当时练车时，是捷达车，大概7-8成新。
档位的速度稳定范围： 档位3，30-40； 档位4,40-50。
以上内容比较权威。
离合与油门是对立的关系，加油门抬离合，踩死离合，就换挡。离合要两快两慢一停顿。
一档允许范围是0~20， 换二挡时机为15~20；
二挡允许范围是10~30，换三挡时机是25~30；
三挡允许范围是20~40，换四挡时机是35~40； 注意，三档在考试时决不能超过40，否则几秒钟或就是“档位与速度不匹配”扣10分！
四挡允许范围是30~50，换五档时机是45~50；
考试时，要求要挂到五档，且五档维持在50~55； 最好不要超过55，因为超过60时是肯定挂的，驾考规定，学车时，速度在任何时候都不能超过60.
记住，快到多少码时，换几档。
科目三加档技巧:
1、加档前确认前方路况良好，行车必须在行车道考试,也就是三条线的中间那条,
2、顺序是稍踩油门，松油门，踩死离合，加档。
3、油门与离合是跷跷板关系，不要同时踩(其实也可以同时踩，多费油罢了)，大家易犯的错误就是不松油门，踩离合。
4、不要低头看档。
5、换档要温柔、 温柔、温柔、温柔、温柔、温柔......(从海驾一直排到山东)，若听到档位轻微咯噔一声，那你手太重了，说明你紧张。
6、车速40上5档、
7、前方车距不够，不要上5档、
8、眼看前方远处，能避免画龙、能避免车走歪(速度越快，人的本能会越往远看，视距范围变小，危险越大，所以，生活中万万不可超速)
9、一般情况挂到四挡就可以了,如果情况允许就挂到五挡,加挡必须是一挡一挡的加,不可以跨挡加，减挡的时候,可以从五挡直接减至三挡,根 据车速,可以跨挡减,也可以从五挡直接减至二挡,只要速度与档位匹配就行。
10、科三换挡是常事，200米之内没有加到5档.那么就准备考下一次吧.当然路况要好，40公里就可以换五档。
11、不建议60 ，五档你开到 4 0 -50之间就可以了，要控制在40-50，平时练时最简单的都是5档跑40-50。
12、禁止，低档大油门。在1档，当你油门加到1.5到2时就可以挂2档了。
科目三减档技巧:
1、欲减档先减速，欲减速先刹车。
2、减档，生活中开车的话1档1档的减，没有太大效果，减档， 一般都跨1档.一般都是5-3 ，3-1或者3-2-1，减档 ，5减3好减，摘5档松开手 向上轻轻一推，就是三档，但是5-2，车速如果没下来的话，车会咣当一下，2档也是有速度限制的。
3、持续轻踩刹车,车速不下来，摘不下来，挂不进低档位，一般3挂1的时候，都是先踩离合，然后轻踩刹车看速度够不够，不够再轻踩刹车.然 后挂1档,因为速度超过10+，1档挂不上.连续2次挂档不入 ，直接就挂了。
4、停车不用减到一挡 ，几档开的几档停就行，起步必须1档，停车不用减挡，如果直行速度降下来了， 就要减档，不能低速高档， 也不能高 速低档，没停 ，但是你的车速低了， 你可以减个2档，没事就加加减减的，反正也不麻烦。
5、拐弯,二挡;掉头一挡;过红绿灯,三挡;人行横道就必须3档30左右通过。