双燃料车十大排名？
混合动力汽车排行榜——卡罗拉双擎
售价：13.58-15.98万
卡罗拉双擎值得这个称号，即使它是非插电混动汽车，没有补贴，不能上绿牌，所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势，但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多。
造型方面，卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格，不过细节上的差异还是足够区分两者，比如双擎版独特的蓝色标识等等；动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有4.2L，一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。
混合动力汽车排行榜——比亚迪唐DM
售价：23.68-28.68万
如果细分到插电混合动力，那么比亚迪唐DM是当之无愧的第一名。虽然唐DM的价格偏高，但是无论从外观还是动力，都能感受到唐DM是值得的。
外观上，唐并不像过去我们印象中廉价的造型，采用全新家族龙脸设计，整体造型大气时尚；动力方面搭载了2.0T发动机+双电机的动力组合，后电机性能有明显提升，百公里加速仅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。
混合动力汽车排行榜——雅阁锐·混动
指导价：19.88-25.98万
相比凯美瑞混动来说，第十代雅阁锐混动具有较高的性价比以及更多的车型选择。外观上基本沿用了普通版的设计，年轻时尚的造型受到不少好评。
在动力方面，采用了第三代i-MMD系统，具有EV和HEV的工作模式，能为用户带来更好的省油体验。搭载2.0L自然吸气发动机，其热效率高达40.6%，百公里综合油耗仅为4~4.2升。可以看到第十代雅阁锐·混动在定价上还是非常有诚意的，哪怕是低配车型也能应对日常所需。
双增压发动机，除了双涡轮增压外，有没有哪一款是机械增压和涡轮增压组合的发动机？
使用S+T发动机的车型量产车里以下两款知名度较高，首先看一台怀旧型。
大众尚酷应该是喜欢改装车的老德粉心里中的理想车型，高尔夫改装到极限就成了尚酷；不过今天聊的是一台1.4T小排量发动机，这台发动机很神奇的使用了双增压技术：
EA111-1.4T发动机最大功率118kw
最大马力160Ps
峰值扭矩达到240牛米
峰值扭矩转速为1500-4500转
从参数来看确实平平无奇即使使用了机增加涡轮，不过百公里加速成绩在8秒也能接受，对于一台1.4T小排量发动机而言至少没有什么不足；尚酷的失败主要是定位不合理，25万+的售价以及三门四座的布局既不实用、稍加预算也能考虑到性能更强劲的车型，所以尚酷的停产也几乎是必然的。
量产车里沃尔沃XC90 T6版本也是双增压动力，详细了解一下这台冷门的牛车：
T6版指导价70.18-86.68万，车身尺寸4950*1958*1776、轴距2984mm，中大型SUV尺寸；车身结构为承载式属于城市SUV，悬架结构为前双A臂后多连杆式独立悬架。
发动机型号为B4304T27-2.0T直列四缸发动机，最大功率235kw、最大马力320Ps、峰值扭矩400牛米，采用机械增压加涡轮增压、峰值扭矩转速2200-5400转。
这台夸张的双增压发动机匹配8AT变速箱可以以最快6.5秒的时间驱动这台C级SUV完成百公里加速，性能在燃油车领域基本算无可挑剔了。
使用双增压的车型越来越少了，主要是使用机械增压的进气结构油耗会比较高，这点是硬伤几乎无解，面对双积分的制约后期如宝马单涡轮双涡轮的技术也许会成为主流吧。个人观点、仅供参考。