油气两用车烧气同时油耗还很大是什么原因？
原因大致有那么几点：
是车辆自身的原因，比如发动机、大排量、车身的自重、搭载物（包括成员）的多少都会造成油耗的增高。通常意义上讲，欧美车系比日系车相对要耗油一些，小排量车比大排量车要耗油，自动档车比手档车要耗油一些。
二是路况。下坡、平路要省油，爬坡、较差的路面要耗油；加速要耗油，匀速省油；拥堵的时候耗油，因为频繁地踩踏油门和刹车。三是尽量不要急加速，急踩刹车，保持车辆的匀速行驶，会省一定的油。
2.0t有多费油？
假如你加了100元的汽油跑了100公。 那你的车辆百公里油耗在多少16L。每公里一元钱。这个就是最准也是最简单计算油耗的方。
多少钱 具体需要看您说的搭载2.0t发动机的是什么品牌的哪一款车型才可以判断该车型油耗一公里多少钱，一般中型轿车的话基本在七角钱左右一公里。
这个要综合考虑，比如车况的好坏，汽车保养的程度，新车或旧车；行驶费用的路况，城。 按现在的油价，93号汽油，2.0t排量一公里油耗大概在1.0―1.2元之间
混动车型的油耗是怎么算的？
不只是长城p8油耗低，基本上所有的插电混动车型油耗都比较低，百公里油耗2-3升左右。但是如果按照这个油耗来计算，油箱内40多升燃油为何只能跑660公里呢？如果按照2.3升/百公里来计算，那么40升汽油可以行驶1700公里以上。这是怎么回事呢？其实这就是混动车型油耗计算方法造成的，看看下面《19753轻型混合动力电动汽车能最消耗量试验方法》内的计算公式就明白了！
这个公式看的
我头疼，仔细研究了几遍以后翻译出以下计算方法:平均油耗=（纯电里程×纯电油耗+25km×电池没电时油耗）/（纯电里程+25km）。
因为纯电行驶油耗为零，所以公式在精简一下就是:平均油耗=（25km×电池没电后油耗）/（纯电行驶里程+25km）。反复出现25km是怎么回事呢其实上图可以看出25km是储能装置两次充电之间平均行驶的里程。也就是说假设电池没电以后，行驶25km内既可以找到充电站进行充电。所以公式中只有25km是真正的使用燃油行驶的里程，而其他则是电动行驶的里程，不纳入油耗计算内。
我们以纯电行驶里程为70km的混动车型来计算，其采用燃油(混动)行驶时油耗按照8L/100km来估算，则代入公式:25×8/70+25＝2.1升/100km。可以看出来混动车型想要降低油耗，增加纯电续航里程即可!
现在常见的混合动力简单粗暴的说分为两种：插电式和非插电式
不插电的混动车代表是丰田的双擎，其他也有个别厂家有混动产品（本田、通用、现代起亚），这类车使用和普通燃油车基本一致，油耗的计算也一样，不用多说。
插电混动车大家最熟悉的或许就是BYD秦，现行插电混合动力汽车综合油耗计算公式网上可以查到：综合油耗=25*空电时油耗/（25+纯电行驶里程）
可以看到这个计算公式中最大的问题是并没有混动的参与！也就是说工信部得出的插电混合动力车型的综合油耗只和其纯电续航，以及空电油耗相关，换句话说就是把测试车辆当做一台可在电动和燃油动力之间切换动力的“换动”车！
这也就解释了为什么插电混动车的工信部油耗这么低的原因。