16万多的顶配铃木是什么车？
它就是——铃木凯泽西，说起这款车一些喜欢铃木的朋友恐怕有所耳闻，该车是中级车型中为数不多的四驱车型，运动性甚至超越了丰田锐志和本田思博睿，刚进入国内市场的时候起售价格在18万元可是销量一直不温不火，所以有着两万元的优惠，一款16万的纯进口日系车竟然没有人买，下边咱们就一起看看这款车。
首先该车的外观设计，依然延续了铃木家族的设计理念，发动机盖板上棱角分明的线条与“U”型的中网连接，这样的设计在国内还是非常罕见的，中网内采用了银色蜂窝状进气格栅设计，看上去还是有着不错的识别度，两边配置了动感而激进的大灯，下边还配置了圆形的雾灯装饰，看上去还是非常不错的有些运动车的气息。
作为铃木旗下首款车型的凯泽西车型长宽高尺寸为4650mm1820mm1480mm轴距为2700mm，从图片中就能看出该车使用了跑车的设计理念，短前悬，长轴距，短车尾的设计使得该车充满运动气息，为了能凸显出该车的运动风格还配置了多幅式运动轮毂，下方侧裙位置进行了金属件包裹。
来到车辆的尾部，该车的尾部也是该车最值得一提的地方，也是被网友吐槽最多的地方，个人感觉这样的尾部设计非常的个性时尚，后备厢边沿形成了一个类似鸭嘴的尾翼装饰和下边双边共出的排气口都彰显出该车的运动性，而且还配置了高逼格的高位刹车灯设计。
不仅仅外观设计保持了跑车的设计元素，就连内饰的设计也是跑车的设计，虽然感受不到任何奢华感，但也不算难看，个人还是非常喜欢这样内饰设计风格的，该车配置了换挡拨片，上坡辅助，定速巡航等等配置，该车搭载了铃木的2.4升发动机，最大马力为178匹和230牛米的动力输出，匹配了6速手动和模拟6速CVT变速箱，高配与次顶配车型配置了全时四驱功能，这样的动力就算是放在现在使用了全是四驱还是及其罕见的。
小结，虽然铃木贵为最有良心的日系品牌，但是在国内竞争激烈的市场中，铃木想要翻身，目前几乎是不可能，如果想翻身也不算什么难事，就学习大众的影响手段，掌握国内消费者的购买心理，在大家的眼中铃木就是生产小型车的例如，北斗星，奥拓，铃木雨燕等车型，谁也不会花18万左右购买一辆铃木汽车，这难度不亚于让大家花18万买五菱宏光。
铃木维特拉有着1.6L和1.4T两种车型，其传动部分匹配的是5、6挡手动或6AT变速箱。其中1.6L车型虽然只拥有着122马力的最大功率和158N.m这一家用足够的动力性能，但是其百公里油耗仅在5.8L左右，燃油经济性尤为的出色。而1.4T车型不仅拥有着140马力的最大功率和220N.m的峰值扭矩这一较为强劲的动力性能，而且其百公里油耗也仅在6L左右，这样的燃油经济性比起同级别的丰田、日产和本田都要出色不少。
铃木维特拉所拥有的产品力可谓是十分的出色，毕竟同级别SUV车型能够在颜值、内饰、安全性配置和燃油经济性与其比肩的还真的不多。而且，铃木维特拉就算是顶配6AT配全时四驱的车型的起步价也仅在16万左右，其在性价比方面的表现也非常的出色
铃木启悦顶配尊享版油耗？
铃木启悦顶配尊享版搭载的1.0T发动机采用了先进的涡轮增压技术，通过与CVT变速箱的匹配，实现了出色的动力输出和燃油经济性。根据官方数据显示，该车型的综合油耗仅为5.3升/百公里，较为出色。在实际驾驶中，通过合理驾驶方式和节能意识的培养，可以进一步降低油耗，并且从用户的使用体验来看，油耗表现比较令人满意。总体而言，铃木启悦顶配尊享版在油耗方面表现出色，为消费者带来了较为经济的驾驶成本。