汽车里面进水开车会触电吗？
放心吧，不会漏电的。1.要是这个漏电问题在设计初期没有被解决，也不会在全国大力推广了。毕竟真漏电要出人命的，这是一条命或一车人的命啊。
2.接下来，我来向你介绍一下，新能源汽车的电池原理。希望我的回答对你的顾虑有所帮助。
3.在这几年下来，国内还没有一例因雨水引发漏电的事故发生，其原因就是因为纯电动汽车的动力电池防水防尘能力达到IP67级，可以保证在一定时间一定水压下，纯电动车不会进水或因为进水而损坏。纯电动汽车行业一个很重要的概念IP67，衡量电池防尘防水性能的指标叫做Ingress Protection(侵入保护)，简称IPXX，第一个X代表防尘等级，第二个X代表防水等级。防尘分为6个等级，防水分为9个等级。
4.可以说，防尘防水到达IP67级已经很不错，完美主义者也不必太过纠结。当下，同级别的纯电动汽车已经在价格上高出传统能源车一大截了，如果真要做到IP69级，估计那个价格不是一般人所能接受的。
5.在选购和使用纯电动汽车时，一定要搞清楚电池组的防水等级达到什么级别，如果是IP67或者更高，简单涉水应该是没什么大问题的。注意：这里说的是“涉水”。而如果是长时间泡在水里，则需要达到IP68或IP69才行。
220v车载电源涉水会触电吗？
220V的车载电源在涉水时是否会触电，取决于多种因素。首先，我们要明白触电的风险主要来自于水与电源之间的导电性。当水与电源接触时，电流会通过水传导，如果人体也成为导电路径的一部分，就会发生触电事故。
车载电源的防水设计是关键。高品质的车载电源应具备一定程度的防水功能，可以短时间内在水中保持安全。然而，持续涉水可能导致电源内部短路，进而引发触电风险。因此，尽量避免使车载电源长时间处于涉水环境。
此外，电源的接地状况也影响涉水时的触电风险。如果电源未正确接地，水可能成为导电路径的一部分，增加触电的风险。
综上所述，虽然220V的车载电源在理论上具有一定的防水功能，但在涉水时仍存在触电的风险。为了确保安全，应尽量避免使车载电源长时间处于涉水环境中，并确保电源正确接地。如果遇到涉水情况，应尽快将电源移至安全区域，并检查其是否受损。
220v车载电源如果涉水会导致触电的危险。水是良好的导电体，如果水进入电源插座或电器内部，极有可能造成短路和触电的风险。因此，在使用车载电源时，务必注意防水措施，避免电源和电器接触水。另外，如果发现电源插座已经涉水，应立即断开电源，并等待插座彻底干燥后再进行使用，以免发生安全事故。总之，谨慎使用车载电源，保持其干燥和安全是非常重要的。
汽车下雨天涉水真的会报废吗？新能源汽车呢？
近来最广东开始隔三差五就强降雨，搞得到处都是水浸，这时一辆SUV便能让我们无论是视野高度，还是通行的便捷，都是一流，几乎不用担心任何城市路况，空间还够大，载人载货都完全够用。但是也有很多朋友在问：同样是SUV，但是我的是电动车能行吗？今天我们就来讲一讲新能源汽车下雨天到底能不能开。
为什么新能源汽车会给人遇水就会短路的想法呢？因为大部分人认为电动车如果泡水后会引发电池短路或者引发漏电，尤其是蕴含大量杂质的雨水，泡雨水后会更加危险，一旦新能 源或者是混动车型漏电的话，后果将不堪设想，但其实这是大部分消费者对新能源汽车以及混动汽车的误区。
事实上，只要是正规车企生产的纯电动车的电池都是完全封闭的结构，所以即使浸泡在水中也不会有所谓漏电的危险。而且现在很多厂家在对电池组进行了安全测试时，为了测试电池组的的防水性能以及安全性能，他们是将电池组浸泡在水中长达24小时以上，然后再对其各项指标和性能进行检测的。所以大可不必担心因为涉水漏电这个问题。
还有一点，就是新能源汽车中的电池对电解液的纯度要求极高，技术层面上就不允许有外部任何液体进入。因此，外部的水不可能进入电池内部，并造成电器短路，或者产生其它可能造成乘客安全的情况。
并且，电动汽车电池组的防水要求，国家有下发过正式文件，在国家质检总局发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求以及实验方法》中就明确的规定出：电动汽车所用的蓄电池以和电池模组的安全指标以及相关的实验方法。
我们都知道海水或是盐水导电是最厉害的，该标准提出了对单体电池和模组海水浸泡的检验要求：电池充满电的情况下，浸入3.5%的NaCl溶液两小时，溶液整体浸没电池，观察1小时;模组在充满电的情况下，浸入3.5%的NaCl溶液两小时，溶液需完全浸没模组，观察1小时。
值得一提的是，由国际电工委员会起草的IP防护等级数据显示，电器防水等级一共可分IPX1至IPX8的8个等级，其中最高等级的IPX8则表示车辆可以无限期沉默在制定的水压下，并确保浸水而造成损害。
打个比方吧，很多电动车基础防水等级为IPX5左右，这个防水等级基本上可参考刚刚那张图，意味能够防止来自各个方向由喷嘴射出的水进入车辆而造成损坏，而像部分车型的防水等级已经达到了IPX7的标准，则表示该车在浸在水中一定时间或者水压在一定标准以下，可保证不因浸水而造成损坏。
其实现在许多电动汽车的防护级别已经达到了IP67的水平，需要一说的是，按照规定我们可以看出这个防水级别要能做到浸入1米深的水半个小时不出问题，这里的“1米”并不是路面积水深1米，而是水没过电池以及相关电子设备1米，如果那特斯拉为例的话，相当于特斯拉完全沉默在水中的情况，所以朋友们大可不必担心我们的新能源汽车会因为下雨天行驶报废这件事。但雨天行驶在其他方面也需多加小心，不要一看完这篇文章就拿家里的电动车去“测试”一番。
普通汽车发动机进水后活塞连杆会被顶变形损失很大，得大修了。现在的电动车电池，电机，和电控等系统防水级别都很高，没什么问题，反而要留意车厢进水的风险。内饰发霉车身锈蚀会严重影响二手残值。