清洗节气门后怠速一会高一会低是什么原因？
泻药老哥
首先，你要确定你真的洗干净了；
其次，有些车子再清洗节气门之后需要匹配行车电脑；
第三，在清洗完之后，要调整节气门开度，这个数据在用户手册里面，一般是4%～10%之间；
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根据本人的维修经验。告诉大家两个行之有效又省钱的办法。
一，打开点火开关，别打火，行仪表灯亮以后等十秒。关闭点火开关20秒。再打开点火开关，别打火，等仪表灯亮以后。5秒钟以内将油门踩到底五次。关闭点火开关20秒。再打开点火开关，别打火，等仪表灯亮以后20秒。打火，怠速5分钟，（切记不要踩油门，或开启任何电器），OK。
二，断开电瓶负极20秒，（切记负极线别碰车身）再装上，打开点火开关，别打火，等仪表灯亮以后30秒。打火，怠速五分钟。OK
汽车上的“节气门”为何要定期清洗？
如果是经常看一些用车知识的朋友，我们想应该都知道节气门是需要清洗的，清洗的主要目的是把节气门上的积碳给洗掉，提高发动机的进气量，可以恢复动力。那么这个清洗节气门的时间周期、为什么要清洗呢？我们来研究一下。
什么是节气门？
如下图所示，节气门是安装在空气滤清器后方的位置，当空气经过空气滤芯过滤后通过节气门与汽油混合。这个节气门的打开控制是由油门踏板的力度控制的，当油门踩得多，那节气门打开的角度就大，怠速的时候是由怠速电机进行控制，一般打开的角度是9°左右。
我们所说的节气门是指一个整体总成，其中包括节气门阀门，节气门转轴，用于测量开度的节气门位置传感器和怠速电机等。具体组成如下图所示。
为什么要清洗节气门？
当车辆行驶一段里程后，细心的车主会发现，在节气门阀门位置会有一些类似于黑炭物资的东西，用手一摸发现是黑色的，那就是积碳。当节气门附着有积碳后会变脏，那么节气门打开的角度就会变大随后发动机电脑会对节气门进行相应的调整，比如新车的节气门调整值是1.00，但是调整的最大值是1.15，如果超过这个数据的话，那么发动机就会出现怠速不稳，而且需要踩油门才可以起动发动机。所以建议车主每隔一段时间清洗节气门，大概是2-3万公里左右。
清洗节气门的注意事项
其实清洗节气门的方法很简单，主要是把节气门拆下来清洗就可以了，注意不要使用化油器清洗剂清洗，一定要使用专用的节流阀清洗剂（价格60元左右），如果不踩下来清洗的话，会洗不干净节气门的背部，清洗效果不佳；最后清洗完后要注意匹配节气门，不匹配的话会造成怠速忽高忽低的，也可以试下断开蓄电池负极接线柱的方法来复位。
总结：节气门需要定期清洗的原因是清洗节气门上的积碳，恢复发动机动力；建议是2-3万公里注意清洗一次节气门，再清洗完之后要注意节气门的匹配。希望以上的知识能够对大家有所帮助，欢迎关注！
请相信老侯一句话：如果你的发动机没有故障，一定不要清洗节气门！所谓的节气门需要定期清洗，只是修理厂和4s店用来赚钱的一种宣传手段而已。
为什么这样说呢？
很多人可能不知道，在节气门上有一层特殊的涂层，它类似于不粘锅里面的涂层，具有防尘，抗静电，减少胶质附着等作用；同时，在节气门轴上，涂有一层特殊的含钼润滑剂，可以让节气门运行顺滑。
如果经常或者定期清洗节气门的话，节气门上的这层涂层很快就会被清洗掉，胶质和积碳更容易在节气门上附着了，节气门也就更容易脏了，清洗节气门的周期也越来越短。如果节气门轴处的润滑剂被清洗掉后，就会导致节气门运转不顺畅，经常卡滞，进而出现无法启动、怠速过高、加速不畅等故障。这种情况是无法修复的，只能更换节气门。关于这一点，相信经常清洗节气门的车主应该会有这方面的经验教训吧！
那么如果节气门上有积碳了应该怎么办呢？一般来说，轻度的积碳我们可以不用理会，发动机控制单元会自动的调节节气门开度，保持怠速稳定；如果积碳过于严重，超出了节气门的调节范围，发动机出现怠速抖动、加速无力等故障时，就是真的需要洗节气门了。
那么我们又该如何科学的清洗节气门呢？其实很简单，我们把节气门前方的进气管拆下，露出节气门；然后把钥匙门拧到“ON”的位置，用一个重物压住油门踏板，节气门就完全打开了；然后我们把节气门清洗剂喷在干净的纸巾上，轻轻的擦拭节气门内壁，把积碳擦掉即可。注意千万不要用节气门清洗剂大面积的喷涂，然后用力擦拭，这样做对节气门有很大的伤害。
很多人都以为清洗完节气门后能够更省油，事实上，绝大多数的发动机清洗完节气门后油耗反而更高了，这主要是因为节气门恢复到初始位置后，发动机控制单元需要很长的时间来重新学习和适应。所以绝大部分的车型在清洗完节气门后都要用电脑做一下匹配，让电脑对节气门的控制恢复到原始状态。