想买款大空间的MPV，看了很多款车都不知道怎么选，传祺GM6这款如何？
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想买MPV，空间要大一点，主动问传祺GM6，说明价格区间应该是在11-16万。
那这个区间，有哪些MPV，跟传祺GM6比起来，优劣势怎么样呢？下面我来简单说一说。
从19年的MPV销量榜单看，符合价位且销量比较好的共计有宝骏730、比亚迪宋MAX、吉利嘉际、传祺GM6。
合资品牌里面，别克GL8和奥德赛都是MPV领域的老面孔了，但是价位都在20多万起步，不符合这个题主的要求。唯一有一款别克GL6，价位区间在14-17万，但是销量很小，上市时间是18年12月，性价比不是很高，虽然现在优惠落地，价格下降了一些，但市场没有反应还是说明这款车定位有问题。
1，先看看价位。
宝骏730指导价6.08-10.88万
宋MAX指导价7.99-12.99万
吉利嘉际指导价9.98-14.88万
传祺GM6指导价10.98-15.98元
别克GL6指导价13.99-14.69万
从实际销量来看，确实价位便宜销量要占优势一些，2019年宝骏730的年度销量达到近10万台，至于它同门的小兄弟宝骏530也有8万多。而比亚迪宋MAX年销量也有近7万台。可见价格确实是核武器。所以从价位方面考虑，宝骏可以考虑一下。
2，从空间大小来比较一下。
传祺和宝骏都是4.78米的车长，吉利嘉际也超过4米7，比亚迪宋是4.68米，GL6是4.69米。但是从轴距来看，宝骏最小，只有2.75米，GL6也只有2.79米。轴距最大的是传祺GM6和吉利嘉际，都达到了2.8米。所以从空间的角度考虑，首选传祺GM6和吉利嘉际。
3，从动力单元来分析。
吉利嘉际提供1.5T和1.8T两种涡轮增压引擎，两者相差不大，账面数据达到了130KW和135KW。但是吉利有个优势，它的部分车型采用了轻混系统，对驾驶体验和燃油经济性方面，都有比较满意的回馈。
而传祺提供的是1.5T涡轮增压，功率是124KW。比亚迪宋虽然也是1.5T涡轮，但是功率版本较低，只有113KW。宝骏提供1.5自然吸气和1.5涡轮增压两种，动力数据最大也只有110KW。别克GL6提供的是1.3L涡轮增压引擎，功率为120KW。
几款车基本上都采用了1.5T小排量涡轮增压，但是数据方面相差太多。而MPV追求的大空间，也就意味着装载量要大，这样就需要动力强劲才能满足日常需求。所以从这个方面考虑，建议首选吉利嘉际，其次传祺GM6。
4，从养车成本考虑。
吉利嘉际和比亚迪宋MAX提供4年或10万公里的超长保修，传祺和别克GL6提供的是3年或10万公里，而宝骏提供的是3年或6万公里保修。不要小看这个部分，买车可能就只是一下子的事情，但是用车可以伴随着整个车子的生命周期的。这方面比亚迪MAX和吉利嘉际占有一定的优势。
综上所述，想买一款价格区间在8-15万这个价格区间的大空间的MPV，上面五款车型可以参考。
综合空间、价位、动力、售后等等因素：
如果预算在8-12万，比亚迪宋MAX首选，其次可以考虑一下宝骏高配车型。
如果预算在12-15万，吉利嘉际首选，其次选择传祺GM6。如果别克GL6能够把价位拉低2-3万左右，就有一点竞争力了，不然很难与传祺GM6与吉利嘉际相比。至于宝骏就不考虑了。
当然如果你是一个合资控，GL6如果价位不能探底，也可以出手，冲着一个合资品牌的logo，多花点钱我相信你也是愿意的。
如果您对空间有特别大的需求，那么传祺GM6完美符合您的要求。
从消费者的口碑反馈来看，GM6的空间基本是清一色的好评，横向空间与纵向空间都很充足，后备箱储物空间可以满足一家老小六口出行装备（实测后排满座情况下，后备箱依旧可以放下4个箱子）。这主要得益于他4780/1860/1730毫米的车身尺寸，轴距更是达到了2810毫米，在同级别的竞争对手中处于绝对领先的位置，所以空间方面完全没有问题。
如果您预算更高，可以看看别克GL8和本田奥德赛，这是更加豪华一点的MPV。
如果预算比较紧张的话，传祺GM6之外不需要考虑了，这可能是您的最佳选择。
大家觉得mpv真实坐起来怎么样？
有了女儿之后，我认为有必要买MPV，于是买了一辆奥德赛。开了没俩礼拜，丢了。
我十分庆幸它丢了，拿保险公司赔的钱买了辆二手双门跑车。
为什么庆幸？自己真的开了奥德赛才知道，什么航空座椅三排7座对我家来说都是伪需求，我们要的是大空间，同时品牌形象、驾驶乐趣不能损失太多，后两点是买车时没有深刻体会的隐藏需求。
奥德赛确实有四人乘坐时的大空间，但是在其他方面妥协得太多了，只剩下一个电动滑门比较好玩。我把后座折起来当四座面包车开了一阵，结果后备箱一直空空荡荡从来没发挥作用。
相比家里已经有的某加长版轿车，三个人用，奥德赛并没有显著增加空间感，但它的操控能力和舒适度远比轿车差，2.4的动力相比3.0T的轿车更是差到无可复加，开过几次以后就感觉没意思了。
现在回想，如果非得选一辆MPV，对我来说贵仕级别以上才能满意，至少舒适感算是有了，但有那个预算买SUV也很好啊。
如果家里只能买一辆车，MPV可能是各种需求的妥协。如果两个娃还有偶尔带老人的需求，MPV应该也是刚需。
但像我家这样只是俩大人加一个孩子，MPV价值我觉得没有想象中的高。反正现在我家一个五座轿车一个两座跑车没有什么不便。过两年跑车要是开腻了，就买辆全尺寸SUV去。
感谢邀请，MPV坐起来感觉如何？这个问题其实还要根据不同的车型分开来谈，还是由产品的定位决定的，通俗点讲和它的售价有关，有的车型虽然级别上定义MPV，但是受限于成本控制问题，它的驾乘体验都是非常一般的，比如常见的10万以下国产低端产品，只是做成了MPV的车身结构，在用料方面，底盘系统上并没有下功夫，甚至摆脱不了面包车的影子。
到了15万级，主流的大众途安，别克GL6这种，乘坐体验也算不上好，只是稍强于同级别的家轿，能体现出MPV的优势，但是谈不上MPV应有的舒适度，多数这个价位MPV，这还是以4-5人为主，空间够用，不会太拥挤，后排基本上只能算应急，应付短途可以，如果满载7人跑长途的话，后排的感受会大打折扣。
真正能体现乘坐舒适度的，至少得到20万级，过了20万可选性更全面一些，像是主流的别克GL8，本田奥德赛、艾力绅，还有冷门点的大众夏朗这种，由于尺寸的优势，空间上无需担心，座椅的用料无论是厚度还是包裹性，都能达到舒适状态，底盘调校也更好，还有NVH的控制，乘坐起来不是同级别任何轿车可比的，这种已经达到真正MPV的标准，2+2+3座椅布局更合理，特别是第二排，高配车型都采用的独立航空座椅，坐上去就像一个大沙发，加上腿托，靠背稍微一调就能美美的睡上一觉。
级别再往上，坐过丰田塞纳后，你会发现那才是高舒适度MPV，可以说同价位区间找不到任何比它再舒适的车型，能用享受来形容，坐上去自然而然的放松自己，这种乘坐感受不好形容，就是坐上去不想下来的感觉。
因此，MPV坐起来怎么样这个问题比较笼统，中高端车型都能达到它应有的感受，但是价格便宜的低端产品，没有明显感受，总之还是体现在价位方面。