8年才换代的沃尔沃旅行车，能让更多中国人拥有瑞典梦吗？
今天在路边上看到一辆全新黑色的s90，虽然早早在网上看过图片，但还是完全被实物的外观惊艳到了???，整体的流水线条，雷锤大灯看多几眼都看不厌倦，倒角菱形的进气栅尽显王者气息，相比老款s90改观非常之大，真的给人十年磨一剑的感觉，实物比图片漂亮！?
八年才更新换代，可以从几个方面剖析，一是沃尔沃传承北欧简约设计风格，从宜家家居也可以看出，
企业的理念是不需要十分花哨的，但是推出必为经典之作，经得起大众的考验，即使不出新款，老款也是有一定的销量，所以说这也符合北欧企业风格，二是沃尔沃的定位，不管是什么车企推出了什么车型，首先要明确的是这个车的受众群体是什么样的一类人，由于各个地区的生活习惯不一样，比如一款车在国外就属于家常用车，到国内就是国人追捧的神车，像丰田埃尔法，在日本就是家用车，现在国内火的不得了，价钱都买不到，车确实好，符合国人逼格?
在国人印象中沃尔沃就为比较小众品牌
好了，说回旅行车，旅行车也不是只有沃尔沃做的好，像大众的蔚蓝，宝马的3系旅行版，奔驰也有，还有奥迪a4 allroad都是很不错的车，不仅仅是沃尔沃的旅行车，以上的这几款外观都十分耐看，只不过是因为沃尔沃这长时间才更新，毕竟是一个不小的新闻，各大新闻媒体竞相报道测评，都给出较高评价，除了价格??，再者也是因为国人目前可能都追着suv走了，对mvp不感冒，所以这几款车也就见得少，旅行车的优势就是储物空间比三箱车大，符合现在二胎政策开放后的家庭用车，比suv舒适，适合各种奶爸，出门各种能装！！！，旅行车还有一个优势是车身比例完美！完美！完美！简直了，看起来给人一种非常舒服的感觉，说到底还是颜值???
前段时间看了一个在上海的报道，调查了一个上海的年轻人群，还是很多人选择新款沃尔沃，就算是女性朋友都愿意开xc90，没办法颜值党，又彰显大气，我是觉得现在沃尔沃会越来越受到年轻人的追捧，从颜值上说，只是性价比不高，希望吉利集团赶快促成国产化把价格降下来
我认为最终还要取决于定价和定位，以前桑旅时代国内厂家玩过一次，不过不理想，现在随着时代发展，大家接触了更多欧美的汽车信息，也有越来越多的留学生回来，大家发现了旅行车在兼顾通过性和操控的情况下，装载能力比同款三厢车大大提高，那是相当的实用，不过目前可以说旅行车在国内才开始试水，价格居高不下，注定是少数人的玩具，如果新款v60和90降点价，引进国产，终端再降价销售，只比同级三厢版贵2、3万，那么买单的人应该不在少数！
25万二手车，沃尔沃s90雷克萨斯ES选哪个？家庭年入30W左右，有个1岁半孩子？
沃尔沃S90 与 雷克萨斯ES，都是好车！
品牌、外观、内饰、空间、配置、动力、驾乘感受，建议:亲自试驾和对比。
站在二手车的角度，前者的性价比更高，安全配置丰富，内饰更加环保。但保值率低，维护费用略高。
而ES，贬值率低，后期小问题更少。相同车况下，也更好转手。
二手车，都是一车一况一价！
【友情提示】
买二手车，除了车价，可能还要计划:过户、年检、保险、维修保养、金融服务费、中介费等。
买车，甭管 新车/二手，购前检测，都很有必要！
二手车鉴定，毕竟是一项专业工作。想买二手车的朋友，可以学习一些鉴别方法，初步排除事故、火烧、水泡车。
【建议】:找个懂车的朋友/专业的第三方检测（比如:验车帮），帮忙把关车况，降低购车风险！
验车帮，成立于2014年。目前有600多个认证检测师，全国70多个城市，均可服务。
欢迎:预约检测/陪购/订制淘车/二手车鉴定培训（实战）。
25万估计如果选二手雷克萨斯es估计只能买到14年以前的车。而沃尔沃相对贬值更快一些，大概可以买到16-17年的车。S90和雷克萨斯ES性价比最高的T5和300新车售价都在三十万以上。
其实不用我说，你看贬值率就知道二者谁更受欢迎更好用些了。
雷克萨斯ES300h之所以价格坚挺，是其丰田独有的油电混合技术加持下的高可靠性和高实用性换来的。作为丰田的豪华品牌，雷克萨斯秉承了丰田一贯皮实耐用的风格，同时融入了大量舒适豪华元素，在全球范围内的认可度还是非常高的。这里需要注意的是入门级的ES200和早年的ES250都是普通汽油车，缺少了h混动加持则稍显逊色。
源自瑞典的沃尔沃S90则是一直以高安全性和低调奢华为主要风格。不过虽然沃尔沃一直以安全之车标榜，但在这个级别上S90和雷克萨斯es之间安全性上的差别也就是伯仲之间。相对ES300h更前卫的混动车S90则显得略微保守了些。相对较高的维修和使用费也使得S90贬值幅度更大。作为欧洲非德系豪华车一直是不温不火的存在，国内保有量市场认可度表现平平。
关于这二者如何选择我的意见是，如果短期使用可以考虑一款较新年份较短的S90T4或T5还是可以的。毕竟二十多万买个两三年的车跑着也不会有什么大问题。要是长期使用或利用率非常高的话，雷克萨斯ES300h还是更好的选择。毕竟雷克萨斯跑个六七年除了保养换轮胎几乎连颗螺丝都不用动的事那不是吹出来的。而低配的ES200和250就不建议考虑了，毕竟相比T4，T5来看ES200和250性价比就没那么高了。