大连比亚迪秦plus有没有补贴？
目前，大连地区的比亚迪秦plus在购买时可以享受国家和地方的补贴政策。按照现行的规定，购买新能源汽车的车主可以获得最高10万元的国家补贴和地方补贴。而且在2020年之前，购买比亚迪秦plus还可享受大连市出台的2000元补贴政策。因此，搭载锂电池的秦plus车型能够获得总计10.2万元的购车补贴，加上一些优惠和折扣，购买秦plus的优惠力度还是比较大的。
比亚迪客车怎么样？宇通客车怎么样？
宇通和比亚迪？没有可比性吧！比亚迪客车只做纯电动大巴，K8、K9。宇通则是全系发展。我们从二者差距看看孰优孰略！
一、造客车底蕴
宇通客车，前身郑州客车厂，93年成立宇通客车，97年上市，2000年设计博士后科研流动站，04年认定为国家级技术中心。06年销售额过百亿！12年新能源车下线并实现销售。更是拥有底盘车架电泳、车身电泳，机器人喷涂及装配工艺。18年，销售5.9万多台！
比亚迪客车，09年收购湖南美的三湘客车厂，拥有客车生产资质，11年基地建成！拥有自主研发动力电池，轮边驱动技术等。18年销售1.2万多台（基本是10米以上车型）！
二、发展局限性
看销量比亚迪很不错，但你要了解到，10年开始，国家大力发展新能源，十城千辆！助推了发展纯电新能源的脚步！15-16年进入高峰期，18年比较平稳，19年则放缓！20年则是瓶颈期。
宇通客车是以原有客运、旅游、公交班底做市场，基本功扎实！市场切入很快，可以说功夫下到位，国家政策推动即“稳“又“准”，
比亚迪则是投资换市场，广州、西安、西宁、大连、青岛、天津等！可以说是玩“套路”毕竟销量有限！
三、价格
未来公交车还是走平民化路线。车辆要运营，需要政府长期补贴来维持，不会走的太远。
宇通客车价格比较贴合实际，在国补、地补完全区取消情况下，还可以在三龙两通中占据30%份额，实力可见多强，。比亚迪价格可以用价格昂贵来形容，失去补贴后时代，生存都是问题！
四、质量
质量是生存之本，售后是王道！看看市场保有量，您就知道哪个车好了！
我是稍微懂点客车的东北小风哥！
现在的所谓纯电动车就是伪电动车，就是把汽车的发动机换成电动机。我认为纯电动车的驱动电机应该安装在车轮上，四轮驱动无级变速。将极大的节省电能。去掉传统的变速箱和后差减速器。车身太阳能辅助供电。刹车系统为电磁刹车等等。