冷水机膨胀阀结冰温度不下？
冷水机膨胀阀结冰的原因：膨胀阀堵塞（这种情况比较少、一般出现在老机上，因为膨胀阀前面有干燥过滤器，膨胀阀堵的现象比较少见）；冷水机组冷媒不充分（这种现象比较常见、一般新机制冷效果不好等、会出现膨胀阀结霜的现象）；系统本身设计就是这样；系统温度已经足够低了。
当工业冷水机的系统问题很低的时候，膨胀阀，压缩机等都会结霜。常温冰水机一般使用温度到5-30度，因为一般来将常温冰水机使用的都是水来作为传热媒介，水到0度就会结冰，结冰会影响其流动性，可能导致蒸发器爆裂等现象。还有就是常温冰水机我选择使用的压缩机也是常温的，这种压缩机使用最低温度在-15度，当蒸发器都达到了0度左右，基本上压缩机回气端都在零度以下，所以我们介意冰水机使用温度不用太低。
1. 检查制冷剂是否加足处理：看排管结霜状况结合压力、电流判断，不会就别继续往下看了\(^o^)/
~2. 高压过低，系统循环动力不足处理：关掉冷却塔风机，再不行加旁通3. 用错油，系统中存在固体化合物杂质处理：管子已吹过了，所以主要堵在压缩机的吸气过滤器，可更换滤芯，垃圾多的话换多几次，膨胀阀也要拆下清洁。
4. 蒸发排管中积油处理：检查管路有无回油弯，有的话检查油分系统回油是否正常。
（主要查油分上的单向阀和油分中的浮球阀）
5. 检查电控系统处理：有低压保护吧，负压不停机！？。
检查温控、油压、高压、低压及电控箱内电气元件。
6. 再不冷就是设计施工原因了。
汽车空调膨胀阀结冰是什么原因？
1、制冷剂不足。汽车空调系统的制冷剂不足，蒸发的压力过低，导致膨胀阀结冰，需要及时添加制冷剂。
2、调节度过小。膨胀阀的调节度过小，导致低压压力过低，可以请专业的维修人员重新进行调节。
3、内循环滤网堵塞。内循环滤网被污垢堵塞，需要对其进行清理。
4、温度传感器失灵。空调的温度传感器失灵可能会让压缩机不停运作，导致膨胀阀结冰，需要及时更换温度传感器。
5、制冷剂含水量较高。空调系统内的制冷剂含水量比较高也会出现膨胀阀结冰的情况，需要及时更换制冷剂。
6、压力调节阀故障。压力调节阀故障，导致压缩机一直满负荷工作，低压过低，膨胀阀结冰，需要及时维修压力调节阀。
7、行车电脑故障。调节空调的行车电脑可能发生故障，需要及时进行维修。
8、风门堵塞。蒸发器箱风扇的进、出风门发生堵塞，导致膨胀阀结冰，需要及时对其进行清理。
9、空调设计问题。空调本身设计存在问题，膨胀阀容量大、压缩机排量大等都会导致这种情况发生，可以去维修厂更换相应部件。
10、膨胀阀堵塞。膨胀阀本身被污垢堵塞，需要将其拆卸下来后进行清理。