汽车保养多少公里为好？
汽车一般是5000公里保养一次，仅仅指的是对润滑系统来说的， 就是换机油，机油滤芯，汽油滤芯和空气滤芯， 5000公里环一次机油，因为它已快到了使用极限，润滑度及黏度都有所下降，如不换之，对发动机起不到润滑的作用，影响发动机的使用寿命， 换机油时千万不要添加那些不必要的添加剂、耐磨剂等。 注意更换机油时一定要换机油滤芯， 如果为了省钱，不换机油滤芯，那机油的性能和效果会大打折扣。
另外还有车辆的消耗件也要按时更换如：刹车片、雨刮片、轮胎、皮带、电瓶、刹车油等； 定期检查各个电器油路系统！有些零件如：刹车片，它的磨损是根据车主的驾驶习惯及所跑的路段决定的，磨损的时间不等
在质保期内，最好是按照官方要求的里程和保养周期进行保养，有的品牌保养周期短，保养次数多，有的品牌保养周期长，保养次数少。周期的长短是根据发动机结构形式、使用的润滑油品类决定的，在质保期内不按照厂家要求保养的话，有可能在发动机出现故障后，被厂家拒赔，尤其是首保，赶早不赶晚，不按时进行首保有可能丧失厂家给予的质量保障。
质保期外就可以相对自由一些，一般5000公里保养周期的车辆使用便宜的普通矿物油，如果您使用全合成机油的话，保养周期可以适当延长，比如7500公里甚至更多一些。不过也要看您的用车环境，比如长期低速行驶、长期山路，或常走尘土较多的路，建议您还是不要把保养周期拉太长。毕竟发动机这种高速运转的部件对润滑的要求还是挺高的，良好的养护习惯可以有效减少发动机故障概率。
汽车保养第三次都需要保养哪些东西？需要花多少钱？
第三次保养的项目较前两次会增多，相应的所需费用也会增加，按照每7000公里保养一次计算，那么第三次保养时的里程约为2万，为汽车的中保养。
第三次保养的项目主要有以下几个方面：
一、油、机油滤芯
- 相信通过前两次的保养，大家对这两个内容都比较熟悉了。机油机滤是每次保养必做的项目，同时也是最重要的的保养项目，因此保养的时候要根据自己的车型，选择合适的机油，机油可分为全合成、半合成、矿物油三种。
- 需要注意带涡轮的车选择半合成以上级别的机油，这是因为涡轮增压连接叶轮和涡轮的连接轴处于一个高速工作状态，机油形成的油膜附着在轴上充当浮动轴承，若机油等级过低，会造成涡轮润滑不够引起涡轮损坏，造成不必要的损失。
二、空气滤芯、空调滤芯
- 这两个滤芯也是保养中需要经常保养，定期更换的项目。一般一万公里左右需要更换一次，如果第二次保养已经更换，此次检查一下清洁即可。如果之前没有更换，此次就可以考虑更换了。
- 补充一下空气滤芯主要过滤进入发动机的空气，不及时更换会导致脏空气进入发动机，容易形成积碳。
三、外置汽油滤芯
- 汽油滤芯的作用是过滤汽油中的杂质，确保进入发动机的是清洁的燃油，使发动机始终保持最佳的燃烧状态
- 如车辆使用的是内置汽油滤芯，可以到6万公里大保养时更换。外置的车型建议每2-3万公里更换。如果平时添加的汽油标号低、质量低，可以适当提前更换，过脏的话堵塞燃油系统，会引起动力不足加速无力的故障发生。
四、积碳清洗
- 第三次保养建议清洗节气门喷油嘴。积碳不及时清洗会引起动力不足、油耗升高。
- 提到保养积碳是绕不过的坎，但积碳清洗并不是越频繁越好，定期清洗即可。有些乱七八糟的清洗不用考虑，对于第三次保养来说最多清洗下节气门喷油嘴，别的清洗项目没有必要也作用不大，就是浪费钱而已。
- 另外提醒一下，缸内直喷的车辆建议添加燃油添加剂。
五、火花塞
- 对于TSI发动机火花塞需要每两万公里进行一次更换，尤其是大众的这款TSI不及时更换火花塞电极有脱落的隐患。
- 对于其他车型可以按照维修手册标准即可，一般6万公里左右更换一次，但部分车型可能会要求11万公里、16万公里。
六、四轮平衡换位
- 经过2万公里的行驶，轮胎或多或少的都会有所磨损，可以通过平衡换位进行校正。确保轮胎的最佳工作状态，保证安全舒适行车。
费用：
一、项目决定费用
- 第三次保养大家可以根据自己车型，具体选择以上六个项目的维护。
二、预估价格（正规大修理厂价格）
- 机油机滤（半合成*4）：400
- 空气滤芯+空调滤芯：150
- 外置汽油滤芯：60
- 节气门喷油嘴积碳清洗：180
- 火花塞（4支）：240
- 四轮平衡换位：80
总结：以上就是关于第三次保养的项目和费用，项目六项费用700-1000.
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感谢提问，汽车的保养也不能按照第几次保养来定。其实现在汽车的保养是要看各个品牌各个型号车的性能与零部件的不同来确定其保养的时间与公里数。而且很多的车辆保养情况也是要看汽车的磨损情况来确定，比如说有些车主们用车的机会比较多，如果说一个月就跑一两万公里，那么肯定需要保养，不然会损害发动机。
以我自己的经验，如果车辆一切正常，有些部件没有达到更换标准和条件暂时是不用管的，只是做到基础保养即可。
1、使用适当质量等级的润滑油
2、定期更换机油及滤芯
3、定期清洗燃油系统。
4.检查刹车系统。
其实，汽车多少公里或第几次保养一次是没有定性的，还是要根据行驶、磨合度路况及公里数综合来决定的。
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