2016年排放标准是国几？
2016年的车是国五标排放，国家第五阶段机动车污染物排放标准即国五标准，排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。
欧盟已经从2009年起开始执行欧五标准，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国I提至国IV，每提高一次标准，单车污染减少百分十三至百分之五十。国五标准已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国六标准。
2016年排放标准是国五汽车排放标准，驾驶员定制要对汽车的轮毂进行检查，包括轮毂的螺丝配件，卡固件电线电子元件发现有松动的炮损的裂缝的等不规则的变形影响安全问题的，立即要进行龙骨维修保养，确保龙骨正常使用正常工作😍
国6排放标准对摩托车的影响？
1. 国6排放标准对摩托车有影响。
2. 国6排放标准是指规定了摩托车排放的限制标准，要求摩托车的排放污染物更少，例如氮氧化物和颗粒物等。
这些限制标准的实施将会对摩托车制造商造成更高的要求和压力，以满足更为严格的排放标准，这也会导致摩托车价格的增加。
3. 此外，国6排放标准的实施也会对消费者的选择产生影响，因为符合国6标准的摩托车将会更加环保和节能，但同时价格也会更高。
另外，由于国6排放标准的实施，一些不符合标准的老车型可能会被淘汰或限制使用，这也会对摩托车市场产生一定的影响。
1 对摩托车产生了较大影响
2 因为国6排放标准要求摩托车在燃烧时释放的污染物更少，需要使用更高效的排放控制技术，这对摩托车制造商意味着成本增加，可能需要升级工厂设备、改变生产流程等，影响到其生产成本和竞争力。
3 同时，国6排放标准实施还会推动摩托车行业向更加环保、绿色的方向发展，促进整个行业的可持续发展，在提升车辆性能的同时减少对环境的污染。
尾气达不达标与车的生产日期有关系吗？
汽车尾气排放能不能达标需要很多方面共同配合，不是单单依靠一个因素就能实现的，尾气排放如果想要达标需要发动机，三元催化器，燃油都要达到要求才可以。
对于已经使用20年的发动机如果对三元催化器进行升级的话是可以把尾气排放标准提高一个级别的，但想达到国五国六是不现实的，因为发动机的设计太老旧了，设计的时候就不具备升级更好尾气排放标准的潜力，所以再怎么升级也达不到更好的尾气排放标准的。
对于更换发动机确实是可以提高尾气排放标准，但你觉得20年的车还有更换发动机的价值吗？就算升级成功了你也改变不了车辆等级的尾气排放标准，所以换发动机也是徒劳无功的，到了一定年限的车辆除了收藏就是报废，没有什么更好的解决方案了。
感谢邀请。
从整车角度来说，排放和生产时间确实有关系，生产的越晚越可能是高标准排放车辆。
但最主要的还得看车型设计时，申报车型时，发动机设计，采用的排放标准。这种情况决定了该车型的排放。
从具体车辆来说，验车时排放是否达标，就有很多关联因素了。例如，车子排放与现行排放的差距；车子有无影响排放达标的内在故障；驾驶习惯等对排放的影响；油品对排放的影响；车辆尾气检测仪器本身是否达标或误差较大等。具体车辆的问题一事一议较为客观。