天籁公爵的致命缺点？
一.从用户体验来分析 天籁公爵的致命缺点有以下几点： 1、全系只有2.5L排量，“面子”不足 2、外部形象与天籁没有本质区别 3、头部空间不算出色 4、后排不能放倒，影响实用性 从车子的本身性能来分析 天籁的致命缺点有以下几点： 1、底盘绝对是重灾区。
100辆车开上同一条路，要是有一台车刮了底盘都基本是天籁。
天籁的4根弹簧也很软，建议5年换一次。
本人车第7年时离地间隙曾经到过不到7CM。
修理时零件真的不便宜。
转向助力泵、连杆（反正跟转向相关的）易损怀。
漆皮是真囊，麻子脸是天籁车主共同的特征。
前大灯晚上很挨欺负。
悲催的排气管总是爱积水。
3.5的发动机好像太重了，老车都有不同层度的发动机塌陷，加深了底盘亲吻大地的强度。
切记刮底盘时控制好别刮到变速箱底壳。
变速箱是一体的刮漏了就要全换，换时蛋会疼。
2、天籁的大灯说起来不算厚道，近光是氙气大灯，远光不是，说实话，跑长途需要远光亮，近光在市内跑，一般有路灯，所以不如把氙气大灯用在远光上就好了 3、方向盘的背面 多功能按钮的材质比较硬而且模没开好 边没倒角 拉的手痛 4、TL的领先版是6个扬声器感觉没有YG的音质好，YG高音清脆‚低音浑厚‚TL高音也不错‚就是低音有点浅薄.听的时间长了会累。
一.从用户体验来分析天籁公爵的致命缺点有以下几点：
1、全系只有2.5L排量，“面子”不足
2、外部形象与天籁没有本质区别
3、头部空间不算出色
4、后排不能放倒，影响实用性 从车子的本身性能来分析天籁的致命缺点有以下几点： 1、底盘绝对是重灾区。100辆车开上同一条路，要是有一台车刮了底盘都基本是天籁。天籁的4根弹簧也很软，建议5年换一次。本人车第7年时离地间隙曾经到过不到7CM。修理时零件真的不便宜。转向助力泵、连杆（反正跟转向相关的）易损怀。漆皮是真囊，麻子脸是天籁车主共同的特征。前大灯晚上很挨欺负。悲催的排气管总是爱积水。3.5的发动机好像太重了，老车都有不同层度的发动机塌陷，加深了底盘亲吻大地的强度。切记刮底盘时控制好别刮到变速箱底壳。变速箱是一体的刮漏了就要全换，换时蛋会疼。 2、天籁的大灯说起来不算厚道，近光是氙气大灯，远光不是，说实话，跑长途需要远光亮，近光在市内跑，一般有路灯，所以不如把氙气大灯用在远光上就好了 3、方向盘的背面 多功能按钮的材质比较硬而且模没开好 边没倒角 拉的手痛
日产天籁和公爵有什么不同？分别的特点是什么？
公爵又名“新天籁公爵，是与新天籁系列同时上市的升级车，是天籁的高版本。两者是同一系列的车，版本不同。
公爵版的比同一系列的车配置高档，发动机也是第4代VQ V6 3.5L，公爵是新款，有2.5L和3.5L两种。装置上有了感应钥匙，可以按钮起动。各方面性能都有提升。
天籁公爵与普通天籁最大差异是：公爵标准配备了全景天窗、BOSE音响、倒车影像系统和后排航空头枕。
从外观上看，最大的差别就是在整车的长度上，虽然轴距同为2775mm，但是公爵的长度要比天籁长了80mm，差距非常明显。
这种长度的差别主要来自后悬，对于内部空间来说没有什么明显的提升，不过无论如何，公爵看起来都要更加大气一些，“公爵”是“新天籁”的高端车型。
“新天籁”有2.0L和2.5L两种排量，“新天籁.公爵”有2.5L和3.5L两种排量，2.0L车搭载4缸16气门发动机，2.5L和3.5L车搭载V6发动机。
天籁车最大的特点之一是具有现代生活品位的内饰，车内大面积采用木纹饰板。在仪表板、座椅和门扶手上则大量使用了小山羊皮。大尺寸仪表盘、弧形设计的座椅和后座之间的操控台也增添了豪华性。
日产公爵轿车配备了最现代化的日产3升6缸VQ发动机，崭新的日产V6式3升VQ发动机不但功率大，而且运行宁静。再加上日产另一项尖端技术的多连杆后悬挂系统，使操纵性和运转宁静性达到最高境界。
三重防护下的安心与放心 ：1，资讯防护--预先警惕驾驶者(雾灯、高置刹车灯),2.控制防护--帮助驾驶操控防止以外发生(防抱死系统、大型前[通风]后盘式制动器) ，3.碰撞防护--减低在意外中的受伤率(前、前侧气囊保护系统、三点式安全带) ，前座乘客的气囊于前方发生碰撞时会立即充气弹出减低前座乘客头部的冲击力。侧气囊则会于侧面受到撞击或车身受到剧烈撞击力时而打开。总结来说，安全性能较好。
缺点就是没有爆发力，操控一般，天籁注重的是舒适，能和奔驰的舒适度媲美，B级车舒适度最好。