5万内续航300公里建议买的纯电车？
5万以下纯电动汽车推荐：比德文-雷丁D50电动轿车
比德文-雷丁D50全能新E代，开启典范生活。雷丁D50电动轿车，欧式外观，承继DX数字平台特有安全基因，全系标配倒车雷达，熔炼一身安全技能。首创HES持续高效能动力驱动系统，续行里程提升20%，澎湃动力纵享乐趣，IED底盘调校，乐享舒适操控新体验。
续航300km以上、价格5万左右的纯电动车，有哪些值得推荐？
/续航300公里+
价格5万元左右
纯电动汽车目前没得挑/
EV纯电即使是A00级的微型车能满足300公里续航的车型也要接近六万，如果5.98万也算5万左右的话有台可以选择；另有一台车预计近期上市但价格没有实锤，只是预估价会很低。
先看量产车车型，最接近预算的选择是长城欧拉R1灵动版，补贴后指导价为5.98万相比预算右的有些多；车身尺寸3495*1660*1530、轴距2475mm，微型车实现大轴距是采用了Kcar的设计理念，整车方方正正但比较呆萌，五门四座的设计是一台适合年轻人通勤代步的小车。
电机功率35kw、扭矩125牛米，动力储备仅限于正常代步；电池为镍钴锰三元锂电，容量30.7kwh，工信部测试续航里程为310公里，用EPA方式测试预计能超过280、等速巡航接您350km，里程的实际长短以驾驶风格决定。
安全配置还有ABS EBD和两气囊，其他配置由于是丐版除了手动空调以外基本没有什么了，作为入门级代步小车现阶段欧拉R1价格合理，不过下面这台车如果上市估计R1短暂的春天就要结束了。
近期预计上市的A00级小车值得关注的车型为比亚迪E1，以F0的外壳重新设计的纯电动五门五座代步车，车身尺寸3465*1818*1500、轴距2340mm，实际体验后排顶腿但满载5人虽然挤但还能坐得下，实用性五座车还是高一些的。
电机功率为45kw、扭矩110牛米，动力水平也仅是正常代步；电池为比亚迪自主研发镍钴锰酸锂电池、容量目前没有公布，但模组能量密度已经夸张到160WH/kg，工况法续航305公里的数据会比较接近真实水平。
不出意外E1这台车还会提供电芯的终身质保，用车成本要比同级竞品车型低的多；目前E1还没有上市具体配置水平如何不能判断，不过价格参考元EV7.99万的售价、E1的主力车型应该会在5万元左右，待车辆信息实锤之后再判断是否值得入手吧，这台车的新车上市计划会在2019年4月，可以等一等也许E1会有些惊喜。