2021年11月美国汽车销量排行？
在2021年11月，美系轿车的销量依旧很突出，其中紧凑型轿车的销量明显增长，其中销量最高的车型是全新英朗，它以20676辆的月销量稳居第一，今年的总销量到11月底，达到了241610辆，位居第二的科鲁泽在本月的销量也增长了，售出了14036辆，今年总共售出67247辆，排名第三的威朗在本月售出了6124辆，本年总共售出20293辆。
在本榜单中，月销量涨幅最明显的车型就是科沃兹，雪佛兰的这款车上个月只售出了4辆，销量很惨淡，在本月售出了1199辆，增长了非常多，和去年同期相比，同比下降72.77%，今年总共售出了13276辆。
而月销量降幅最明显的车型是福特的全新一代福克斯，在2019年上市，本月售出了823辆，和十月份的销量相比较，环比下降67.73%，今年的总销量是20353辆，和去年同期相比较，同比下降78.12%，售价10到15万元。
根据乘联会发布的11月销量数据显示， 2021年11月美系车型销量排行榜中，Model Y销量为26759辆， 位居第一。 Model 3以26100辆的销量位居第二，较去年同期上涨20.81%，本年累计销量达242683辆。11月别克GL8销量21554辆，排名第三，较去年同期上涨18.45%，本年累计销量达149175辆
2021年美国车系销量排行榜？
2021年美国最畅销的十款SUV榜单如下：首先排在榜首的是路虎卫士、其次排在第二的是西雅特Tarrcao、第三名则是宝马X5。
余下排名依次是雷诺科雷缤、奔驰GLA、捷豹I-Pace、现代途胜、斯柯达柯珞克、路虎发现和起亚e-Niro。接下来我们着重说一说排在前三名且在国内有售的车型：路虎卫士、宝马X5。
比亚迪汽车在国外销量那么火，而在中国为什么卖不动呢？难道车标的原因吗？
对于这个问题，在我看来，其实，比亚迪汽车在国内的销量也还是可以的，还不至于达到卖不动的地步。当然，和一线的自主品牌相比起来，比亚迪还是有着一定的差距的。
就在2017年，比亚迪全年共销售了40.97万辆，虽然说单纯从数字上来看，比2016年有所下滑。但如果仔细地分析下，其表现还是可圈可点的。
在传统的燃油车市场上，比亚迪的王朝系列的宋还有宋MAX一共卖了近10万辆。可以说是比亚迪在传统燃油车领域，继F3之后的又一款销量担当。
当然，比亚迪除了在燃油车领域发力之外，更引人关注的是它在新能源汽车领域的作为在2017。年，比亚迪的新能源车销量达到了113669辆，连续4年全国第一，连续3年全球第一。这里面，宋DM更是成为全球插电混动车型销量冠军，展示了其不俗实力。
还要说的是，在2017年比亚迪的全部销量当中，新能源车的销量占比达到了27.7%，很好地实现了传统燃油车与新能源汽车的均衡发展。在新能源汽车已经成为当下汽车产业转型升级的重要方向的当下，这对于比亚迪的未来发展，无疑是有着十分重要的意义。而且，比亚迪的新能源汽车正在逐步地摆脱对于政策的依赖。在限购城市与非限购城市都能够均衡发展。在2017年，比亚迪新能源汽车的销量当中，有50%就来自于非限购城市。
作为国内新能源汽车的龙头企业，比亚迪的市场份额接近15%，在中高端市场，其市场份额更高。虽然说无法肯定是有所夸张，但其还是有着相当的竞争优势的。
至于说到车标，这个确实在网络上受到不少消费者的诟病，应该也会对比亚迪的销量产生一定的影响，但应该不是最主要的因素。
感谢邀请，这是个比较专业的话题，涉及的问题很广，中国汽车发展时间很短，原来一些车企做的不好，导致后来对国产车失去了信任。这个人好面子也是一种原因，总认为挂名牌车标，价格贵的就是有面子(本人也认同)。这一点可能就是中国和美国消费观念的区别。什么事物都有一个被接受的过程。可喜的是现在国产车已经被大部分人所接受。相信用不了几年国产车会走在国际一流水平。