2022款一汽大众捷达上市了吗？
2021年11月19日广州车展，2022款捷达VS5正式上市，作为年度小改款车型，新车共推出了5款配置车型。
2022款捷达VS5沿用2021款的外观设计，前脸的矩阵式中网与机盖线条形成双“V”字形，从正面上看很有视觉冲击力。车身侧面线条硬朗干脆，勾勒出时尚大方的车身造型，圆润的尾部在线条的勾勒下显得层次感十足，整体设计符合国人对SUV的审美。
一汽大众捷达是什么时候上市的？
一汽大众捷达是2013年上市的，车身尺寸方面，长宽高分别为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm。功能配置上具有四车窗一键升降、前排座椅加热、自适应巡航系统、360度全景影像、胎压监测、无线充电、全景天窗、一键启动、无钥匙进入、电子手刹等。
搭载大众EA211 1.4T高功率涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩250N·n，匹配5档手动变速箱或6挡手自一体变速箱，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用了多连杆式独立悬挂，工信部综合油耗最低6.2L。
捷达这个新品牌马上上市三款车型。对捷达这个新品牌前景，你怎么看？
谢邀。捷达这个品牌我之前专门写过一篇文章，其实大家的焦虑都是一样的，就是如果捷达的车型没有了VW标，还会有人买吗？
买大众，很多人只是看中了VW标
不可否认，很多人宁可花六七万买台低配捷达或者桑塔纳，都不愿买台国产高配车，为什么？因为有VW标，别人一看你开的是大众，就会认同你，起码不可以去孤立你。就好比你用的苹果手机，大家会认为你有品位，而且生活质量中等偏上，但是你用个格力手机试试？出门会带着一脸唾沫星子回来，何苦呢。
没VW标的捷达不是捷达，它是“捷达”
国人对大众的情缘和认同来自于上世纪80年代，也就是伴随着中国汽车的成长，更伴随着60后到90后的成长，所以感情很深。虽然仍然是EA211发动机，仍然是大众车，但没有那个味了，原则上说，他没有了灵魂，只剩一个冷冰冰的标签——“捷达”。就好比你会因为一些事和一个人把一个城市刻在心灵最柔软的地方，每每回忆，总会让你多愁善感。
“捷达”，虽然就是当年的那个人站在你身边，完全一模一样。但，已经物是人非了，该去的总归要去。
以上是我的观点，不妥之处请见谅。
捷达，一款承载了近30年中国人汽车情怀的经济型轿车，在3月22日这一天，完成了它的任务，最终从单一品牌轿车过渡到多品类轿车品牌。
作为一汽大众的顶梁柱车型，捷达一度占据了其销量的半壁江山，常年位居大众品牌车型销量榜首，与它在南方的兄弟桑塔纳，齐头并进，在中国市场攻城略地。
捷达自1991年首辆车下线，至今已经已有28年，无论是车型设计如何变化，依然无法让消费者削减对它的钟爱，丝毫没有半点英雄迟暮之感！市场对于单一车型接受度之高、接受时间跨度之长，属实是非常罕有的。中国消费者之所以如此接纳它，也算得上是实用因素与情怀因素并存。
就是这样一款传奇车型，如今完成了第一次华丽转身。一汽大众正在试图通过将是转化为独立品牌，利用中国人对于捷达这个名字的特有情怀，引导这种情怀落到实处。通过品牌建立，推出多款不同类型的产品车型，扩散扩大捷达的影响力，让消费者为其销量的增长添砖加瓦。
大众品牌在中国市场的号召力不可小觑，然则中国市场的大众是一分为二的，一汽大众与上海大众。2018年一汽大众全年销量139万余辆，虽然市场销量可观，但细细计较之下，声名在外的一汽大众，甚至拼不过自主品牌的佼佼者吉利的销量(2018年吉利全年销量达150万辆)，这种局面就让人比较惊讶了。
如何破局？如何提高市场份额？提升自身产品的竞争力和扶持全新品牌，双管齐下，无疑就是当下最合理的方案。
在商言商，于理论上来讲，将捷达独立为品牌运作，一汽大众的做法没有问题，毕竟将利益最大化是商人本质。捷达的产品力已攀至巅峰，自立门户无疑能够进一步扩散影响力，增加的销量，立马就能反哺一汽大众。
想法很美好，现实不一定美好。
不是没有车企推出类似子品牌来反哺自身的先例，虽然手法和过程有点区别，但总归目的一样的。以启辰品牌为例，同样是从东风日产诞生出来的品牌，用的也是日产的技术和平台，可惜2010年成立以来，自从D50停产后，后续推出的车型泯然众人矣，几乎再也掀不起风浪。
再者，随着市场的成熟，消费者对于汽车产品的认知也越来越理智，选择一台合适自己的车，远比选择品牌来的更重要，这也是为什么自主品牌这几年能异军突起，甚至能与合资品牌一较高下的重要原因。
最后就是产品了。尽管大众会为捷达出人出力，全力支持它的发展，但是捷达的车型产品充其量和启辰一样，使用母品牌老旧的技术和平台，再换一下外观设计，以这种模式生产出来的车型推出市场，其结果已经可以预见。
总结
捷达虽然是承载了几代人的情怀汽车，但将其独立出去成为子品牌，这一招未必高明。虽然捷达就算有大众撑腰，但在合资品牌和自主品牌俩股力量的围剿之下，是否能够存活下来，还未曾可知。即便能够活下来，能否完成大众的预期，还很难说。
不过总归来说，捷达的前途命运，很渺茫。