汽车气门异响是什么原因？
您好，谢谢您的邀请，请问您是怎么判断异响的，如果是发动机工作时，转速越快敲击声越快，那么就是异响。无非几种原因，第一种就是气门机构有间隙，有可能是进行过汽车发动机的清洗。另一种是零件老化（气门脚磨损严重）造成，建议更换一下就行。还有就是机油的原因了，机油黏着或者机油量不足，建议您检查一下机油，看看机油的情况，适当的更换机油或填加机油。
我来解释气门异响的几个原因：一，气门摇臂弹簧疲劳或缺损，导致和凸轮轴的凸轮接触位置有有瞬间分离的异响，二，气门间隙不当造成摇臂敲打气门顶杆。三气门敲击气门座，四，进排气门关闭不严，造成放炮或回火。五气门杆和气门导管有量，发生敲击。就这么多，全了。
汽车气门响怎么判断？
1、现象此响声是有节奏的间歇响声，发响部位是在凸轮轴一侧。侧置式气门的发动机，把气门室盖板拆开，听得更加明显。挺杆响是一种轻、脆的“嗒、嗒”的响声，好像小钢球落在石板上的声音。发动机在怠速运转时，响声较明显，中速以上，一般减弱或消失。
2、原因挺杆或导孔有较大的圆柱度、圆度偏差，或配合松旷；由于挺杆大端球面或凸轮磨损变形（凸轮失去原有轴向斜度），致使挺杆在导孔内不转动或转动不灵活；飞溅润滑不良。
3、检查判断在发动机怠速运转时，听到凸轮轴一侧出现比气门脚响坚实清脆，且“断火”试验不消失的响声时，可将发动机转速提到中速试验，如响声减弱或消失，可能是挺杆异响。为了证实此种响声，以及确定是哪一个挺杆发响，可拆下气门室盖板，做一个铁丝钩，钩在挺杆上的调整螺栓处逐个试验。当钩住某个挺杆时，响声减弱或消失，则可断定是该挺杆发响。