汽车销售公司有哪些部门？
如果是4S店，是经过品牌厂家授权的，那各部门就比较齐全一些：一般的店设有：总经理室、行政部、销售部、售后部、客服部、财务部、市场部、安保部，有些规模比较大的店，它设的部门会更多一些，也更加细化，越细化就越方便上层领导管理，一层管一层；
如果只是普通的汽车外贸公司，虽然可以批车销售，但它是没有厂家认证和授权的，那部门都是老板自己设的，也可能只有销售部，财务部，就没了，里边很多员工都是身兼数职，员工数也少，也就没必要设那么多部门了。
主要有以下几个部门：（1）销售部：销售部主要负责汽车的销售。（2）广告策划推广部：广告策划是车品牌的市场推广宣传，广告事宜。（3）人力形状部：人力行政主要负责人员的调动，为公司吸纳人才。（4）财务部：负责公司汽车收入支出，以及个种开支。（5）售后：售后顾名思义就是汽车卖后，后期的保养维护修理。
一汽大众汽车销售有限公司和一汽大众汽车贸易有限公司区别？
相对来说，汽车销售有限公司，从营业范围看，只能够整车销售，范围比较窄。销售服务公司，不仅包含整车销售，还具备诸如保险代理，美容养护，售后维修等服务项目。而汽贸公司，那就更大了。不仅可以整车销售，还可以大宗贸易，也可以为客户预定制车辆。
中国国际化销售做得最好的汽车公司有哪几家？
中国汽车公司，做海外市场的不在少数，像长城，吉利都有一定的出口规模，但要说做得好，这几家就谈不上了，因为这些企业，主要出口第三世界国家，靠低价与其他车企竞争，这对中国汽车品牌在国际上的形象是不利的。
要说在国际市场做得好的中国汽车公司，我首推上汽，首先上汽在企业愿景里就明确提出“有国际经营能力”，是把国际市场作为企业战略来做的。
尤其是上汽大通品牌，在国际上的表现非常优秀，进入了很多发达国家市场，关键产品口碑非常好，这是真正为中国汽车品牌提气的。举几个例子：
在新西兰，上汽大通在轻客市场的市占率已经达到了第二名，仅次于丰田。当地的“知名”车主戴夫，是当地一家报纸的经营者，买了两辆上汽大通V80每天环岛送报，人歇车不歇，每天1200公里，7个月开了25万公里，除了换了一副刹车片和正常保养，没有任何的维修。这样牛逼的质量，老爷子为大通疯狂打call，说原来用奔驰也没这么好的质量！
乐呵呵开V80的戴夫老爷子
在澳大利亚，上汽大通的皮卡T60，在ancap碰撞测试当中获得了五星的成绩，而且分数是所有中国品牌最高的，超过了一众国际大牌。测试机构都没想到，对中国品牌有了全新的认识。正式上市第一批T60，还在船上没有运到港口就被抢购一空了，老外还是识货。
高颜值的T60在悉尼
碰撞测试的照片，可以看到A柱一点变形都没有，车身强度很强。
接近满分的碰撞成绩
在新能源方面，纯电动的EV80在欧洲也非常吃得开，首先是德国，德国的物流公司非常严谨，想买纯电动物流车，德国品牌找了一圈，没有，最后找到了上汽大通，但德国人不是很相信中国品牌，跑到中国先买了一辆，拿回去拆解研究，完全认可，买了两百辆，德国媒体直接炸锅。
德国媒体的报道
而且这批电动车卖到5.5万欧元每台，真是即挣了吆喝又挣了钱💰。在英国，EV80也通过了其高门槛的准入，获得了英国政府每台车8000欧元的补贴。我就问你还听说过哪家中国企业有本事拿到英国政府补贴的？
澳洲、新西兰、德国、英国，在这么多发达国家凭借过硬的产品力获得广泛认可，而且走的都是中高端市场，是这样的汽车企业不仅仅是在国际市场做得好这样一句就能概括的，简直可以说是中国汽车企业的良心和清流。
因工作需要经常游离在境外，也曾为看到国外马路上行驶的中国汽车品牌而感到自豪。映像中十年前就见到微小的QQ身躯停泊在国际友人的院外车身上覆盖了一层厚厚的尘土。更有在和当地人在MALL休闲时见到国产汽车车型品牌宣传造势，只可惜围观客寥寥。这一切无非MADE IN CHINA 都曾被老外贴上"价廉质差"的标签。
近日难得攒上一个长假，全家总动员。实现女儿以""见迪拜王子"的梦想。落地土豪机场后空间大的旅行车成为硬性要求。Hertz惊人出现可以人民币结算的大通G10，毫不犹豫拿下。几日下来见豪车满地，王子确未能如愿。无奈只能补偿女儿波斯文明神秘探索，神遭遇德黑兰军事护卫车队再现大通V80.