江铃轻卡怎么样？
江铃轻卡是国内知名的轻型货车品牌，拥有出色的性能和可靠的质量，深受广大用户的信赖和好评。
它具有优秀的悬挂系统、高效的发动机以及稳定的底盘，能够承载较大的载重量，在道路行驶时表现非常稳定且安全。同时，江铃轻卡还具有运行成本低、维修方便等特点，是一款经济实用的货车。无论是日常物流运输还是建筑工地的运输工作，江铃轻卡都具备很强的适应性和可靠性。
江铃的轻卡怎么样？
江铃车是很标准的日系车风格。江铃赖以成名的493发动机，2.8排量116匹马力，标载，标速条件下比较耐用，发动机技术很成熟，老爷机，几十年了，不成熟也说不过去了。这款发动机很多企业都做了模仿，很多国内车企，早期都有所谓的五十铃，就是仿的这款机头，但是这款机头不适合吃粗粮干粗活，底盘，动力都不允许干大载，如果跟东风福田重汽等品牌一样干大载，它的耐用性堪忧，故障率几何级的变大，限于发动机马力小，后桥速比大，七十码时速比较省油，如果跑高速，过了九十码，发动机转速高，油耗剧增非常吓人。十年前，江铃轻卡相对于其他落后的国产品牌，在稳定性，油耗，速度等方面，还是有优势的，在当前情况下，江铃轻卡有些不思进取，优势不在。
对于从事运输业的从业人员来说，江铃轻卡并不适合，江铃车刹车烂，载荷小，时效性较差，毕竟现在其他主流品牌搭载的康明斯，德威等发动机，在动力，耐用性上，都远超江铃的493老爷机，江淮福田等品牌都具备极速130-140的动力储备，刹车配置上，气刹是常规标配，ABS_EBD等配置也已经屡见不鲜，这给司机安全高速驾驶，提供了保障，拉的多，跑得快，停的住，而这三个方面，都是江铃轻卡的短板。
我是一个开过十五轻卡的老司机，平心而论，国三时代的江铃493发动机还是很不错的，国四国五之后，就走下坡路了，据说493因为技术太老，已经不具备升级国六的条件，一代神机，基本也进入历史。
首先江铃车 定位高速轻载快速运输
是二手轻卡车中保值率较高的
所以说 市面保有量也很高
保值率高 意味故障率低 口碑好
高速发动机ISUZU五十铃2.8T 115马力号称50万公里不大修
缺点 不适合拉重载 五十铃动力 5吨一下可以。
后来厂家为了弥补缺陷推出 凯锐 腾豹3.0动力以及康明斯3.8T动力