汽车尾气排放可以改么？
技术上有一定的难度，而且国家法令法规不允许。首先国一升级，并不单纯是更换标准发动机那么简单，还要涉及到油路以及各方面的技术配合，比如更换氧传感器、升级 ECU 等等，所以这个工程将是相当浩大的，花费可能与换辆新车也差不太远了。
最关键的是汽车的排放标准在登记注册的时候就已经确定了，是不允许更改的，即便是你做到了升级排放，但是车管部门的系统里面你的车依然是国一。而且这种改装是无法登记备案的，你的车辆将无法通过年审，要么责令你恢复原状，要么你的车就只能脱审成为非法车辆，所以改排放标准毫无意义。
可以改善。
因为汽车尾气排放会对环境造成污染，导致空气质量下降，对人体健康产生危害，所以各国都在采取措施来限制和降低汽车尾气排放。
例如，制定更严格的排放标准，推广新能源汽车和改进传统汽车技术等。
除此之外，个人也可以通过定期保养车辆、使用环保油品、减少不必要的行车等方式降低汽车尾气排放。
同时，政府和企业也应该进一步加大投入和研发力度，推动汽车尾气排放治理技术不断创新和完善，来做到更好的改善和控制。
国六柴油车能不能改成国五？
无论是国五还是国六柴油车辆，其柴油发动机的基本结构和原理是没有任何差别的。国六车辆柴油机是在国五的基础上改进发现而来的。
两者的不同之处在于国六车辆必须达到国六排放标准。为此，国六车辆柴油机增加了一些能让其排气达到国六标准的额外装置，如微粒捕集器、尿素罐等。
如果去掉这些额外的装置，国六车辆也就与国五车辆没有什么区别。因此，国六车辆肯定可以改用国五柴油机的，但排放指标也就不是国六标准了，改成国五柴油机后，排放标准只能达到国五标准。
所以，国六柴油车不建议改成国五车，因为排放不达标。
国六柴油车，你为什么要改成国五呢？，如果要改的话，肯定是可以进行改的，但是有的东西国六的总是比过舞的要先进，他的排放标准也不一样，他的电脑系统，传感器系统探测的系统都是不一样，如果你改动的话，这一套系统性的必须要配套，配套的话，成本就比较高，成本比较高的话，你的效果不一定好改，肯定是能改，但是你的排放标准能达到国六的吗？所以这个改一定要谨慎，城管部门首先不会答应年审，不一定能够过关
家用车国Ⅲ能不能改成国Ⅳ的？有什么限制？
这几年看到过很多类似这种信息，就是可以把国三的车辆通过改装“升级”为国四，而且说法很简单，就是通过更换车辆的三元催化器，和车载诊断系统调试等就可“升级”，升级后能达到“国四”的排放标准。
关于这个问题，我也问过很多4S店的资深维修师傅，理论上是可以，因为从技术层面上来说，提升催化剂的使用量和密度，增加过滤内芯延缓空气流速，让排气在催化器内更慢更有效更充足的反应，汽车排气中的有害气体，是能够一定程度减少的，何况国三到国四的排放限值升级比例差距并不是很大，提升至国四的可能性确实存在。
但是这却不符合国家政策，因为一台车从出厂开始，直到最终尾气检测不合格强制报废，无论使用什么方式改装，其排放标准都是无法改变的，国三车辆所谓的升级到国四，也就是单纯的在尾气检测时更容易通过而已。
可以说没有哪个改装厂或汽修厂敢保证准确升级，假如更换或升级部分零件，让车辆在数据上确实达到了国四排放标准，但是在相关部门是无法通过认证的，而且车管所和环保部门那里的车辆存档里，显示的依然是国三车，这个是无法改变的。