豪华车售价零整比这么高，为什么没有人做买新车拆了卖零件这种买卖？
有几点问题∶一，不可能一次性全部卖出。即便能，恐怕也没有四儿子那的价。
二，部件有生命期限，拆卸也需要成本。
三，如何向各地形形色色的零件买家证明是正品。
四，邮寄费用与破损也是要考虑到的损耗。
五，以上说的可能是找借口的借口，真心渴望有哪位老铁能干成功，热切期待中。
其实，所谓豪华车，不单单是贵，它自身的品质相对还是有保证的，三年五年都有质保。核心是绝大多数都上保险的，零整比无所谓，严重的直接报废领钱走人。
即便哪个和保险公司有合作的个体维修厂，尝试快停产的车型，而去这样操作，去掉老损部件，还得碰运气，靠时间，还得和翻新件竞争，还得有广泛渠道……哎，想想都扎心，算球！老子不干这档子买卖了。
为什么变速箱传动轴不能当废品卖？
汽车的大零部件不能当废品卖。
因为国家有相关规定，旧汽车到了报废期限一定要报废，报废了可以取得更新指标，才能买新车。到时要把报废的整车交给回收部门处理，注意是整车，不能做任何拆卸的。回收部门象征性的补偿点钱，并给开具报废车回收证明，有这个证明你才能办理更新手续。
所以，即便是报废了的车，也不能拆卸零碎了当废品卖。这个口子不能开，否则会被不良之人利用，安全问题堪忧。