长安奔奔新能源夏天怎么开空调？
汽车空调调节冷热的方法是：在汽车空调控制面板上找到温度按钮，就是按钮一边红色一边蓝色的按钮，在中间表示常温。制冷先打开ac开关，一般在温度按钮上方，降低温度就往蓝色旋转，制热无需开ac，升高温度往红色旋转。汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。
开空调需要注意的有：1、空调不要着急开，如果车子一起动就打开空调，会增加发动机的负荷，造成发动机损伤；
2、出风口可以选择向上调，发挥空调的最大效果；3、在车子发动机关闭的时候，不要开着空调在车里睡觉。
新能源汽车空调怎么开省电？
大家都知道，新能源汽车在后期用车过程中用车成本比传统燃油车要低，但是新能源汽车尤其是纯电动汽车，因为其自身结构特性的原因，导致续航里程比较有限。所以如何延长续航成了诸多车主考虑的重点。对于驾驶方面来说，新能源汽车究竟应该怎样开才能够最省电呢？
首先，匀速驾驶。
和传统燃油车节省油耗一样，新能源汽车在后期用车过程中，如果能够保证匀速驾驶，一样可以节省电量，延长续航里程。
如果暴力驾驶，虽然可以得到很好的驾驶乐趣，但是动力电池快速放电势必会对动电池有所损伤，导致储电能力下降，这样也会直接影响使用寿命。
其次，合理的使用车载电器。这里所说的车载电器，主要说的还是冷暖空调。
与传统燃油车不同的是，纯电动汽车冬季要想获得暖风，依然需要消耗电量，而燃油车依靠的是发动机的热量。
所以频繁的使用冷暖空调会导致电量大幅的下滑，也会直接造成续航里程降低。
最后，减少负重。纯电动汽车是代步工具，并不是载货工具，所以不要把纯电动汽车当做货车使用。
另外一种减少负重的方式，就是在行车过程中尽量紧闭车窗。这样在一定程度上可以减少空气阻力，从而节省电量。总 结从上述情况不能难出，新能源汽车要想省电，应当保证匀速驾驶，合理使用车载电器和减少负重等方式，这样才能够确保最大程度上的增加巡航里程。不知大家是怎么认为的呢？欢迎留言讨论！
1.
国庆假期里天气比较炎热，尽量不要把车停在太阳直接暴晒的地方，因为车辆启动时会增加空调的负担。可以把遮阳板放在前挡风玻璃上，以降低车内的温度。起步时先开窗散热，通风一段时间后，再打开空调，并且尽量使用空调内循环。
2.
急停急行会损害蓄电池放电效率，也容易引起控制器及制动配件损坏，所以在道路和交通条件许可的情况下，驾驶时尽量保持匀速行驶，这样才能够有效地延长续航里程。
3.
对于新能源车而言，载重量越大就越耗电，所以可以定期整理后备箱杂物，减轻车载负担。
4.
充电时间尽量不超过8-10小时。如果长时间不用车，请每隔一个月检查并对蓄电池进行一次充电维护。另外，也应注意检查轮胎，如果胎压不足或轮胎有损坏，导致轮胎与地面的接触面积增加，也会在行驶过程中会加大电量销耗。
电动汽车有空调吗夏天费电吗？
我的工作与电力有关，比较看好电动汽车的发展，也打算最近购买一辆电动汽车在市内给我老婆代步，所以一直在关注电动汽车车型，到目前为止，我试开过的电动汽车有：知豆1、知豆2、盼达的海马和力帆330EV、北汽E200、荣威的ERX5，都带空调！冷热都可以开。夏天开冷空调的确很费电的，拿盼达的力帆330EV来说（其他电动汽车都没有把电用完过），不开空调里程大概有180公里（显示的），一直开空调后，实际上只跑了90多公里。还有知豆1，空调给力是给力，但是耗电真的很影响里程。建议夏天还是开开窗多吹吹风。
而且从目前的发展来看，电动汽车的总电池续航问题不小，要是考虑300公里以上的范围，还是再等等。替代市区内的限行，还是值得入手的，操控舒适简单，费用低，一旦开过之后，都不想再开汽油车。
首先你要明确的一点是，纯电动车只能定位为市内代步或者短途行驶车辆，目前的续航里程中低端都在300公里以下。如果在市内用做代步车的话，开开空调还是可以的虽然很费电，但是胜在行驶里程近可以满足基本的需要。