国5和国6有什么区别？
国五与国六排放标准的区别：
一是测试循环不同，对车辆的冷启动、加减速以及高速大负荷状态下的排放进行了全面考核，覆盖了更大的发动机工作范围，对车辆的排放控制性能提出了更高的要求。
二是测试程序要求不同。试验车辆的质量要求和道路载荷设定直接影响车辆的油耗和排放表现。国六标准用更加严格的测试要求，例如提高试验车辆的重量，要求轮胎规格必须与量产车一致等措施，有效避免了汽车企业利用标准漏洞在实验室测试中得到一个漂亮的数据，但是在实际使用中确不尽人意的行为。
三是限值要求加严，相比国五加严了40-50%左右，另外，与国五阶段汽柴油车采用不同的限值相比，国六标准根据燃料中立原则，对汽柴油车采用了相同的限值要求。
四是相比国五新增加了实际道路行驶排放，第一次将排放测试从实验室转移到了实际道路，要求汽车既要在试验室测试达标，还要在市区、郊区和上，在车辆正常行驶状态下利用便携式排放测试设备进行尾气测试，结果也必要达到标准规定要求，能够有效避免类似大众排放门之类的排放作弊行为。
五是加严了蒸发排放控制要求，国五标准采用欧洲标准，由于欧洲的平均气温低，且柴油车占全部车辆的50%以上，蒸发问题不明显，因此标准要求低。我国幅员辽阔，温差变化大，汽油车占绝大多数，因此蒸发问题影响突出，据估测，目前的汽油车单车年均油气挥发8.8kg左右。因此，国六标准对车辆在停车、行驶以及高温天气下的汽油蒸发排放控制提出了严格要求，同时还要求车辆安装ORVR油气在线回收装置，增加了对加油过程的油气控制。
六是增加了排放质保期的要求，即要求在3年或6万公里内，如果车辆的排放相关出现故障和损坏，导致排放超标，由汽车生产企业承担相应的维修和更换零部件的所有费用，切实保障了车主的权益。
七是提高了低温试验要求，相比国五的CO和HC限值加严1/3，同时还增加了对NOx的控制要求，能够有效控制冬天车辆冷启动时的排放。
八是引入了严格的美国车载诊断系统（OBD）控制要求，全面提升了对车辆排放状态的实时监控能力，能够及时发现车辆排放故障，保证车辆得到及时和有效的维修。
新能源汽车国5和国6有区别吗？
国五和国六的区别有以下几点：
1、国六的排放标准要比国五严格30%以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%，氮氢化合物排放也要下降42%。国六标准额外增加了对于PN颗粒物的规定标准。
2、国六提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。
3、国六标准也完善了对插电式混合动力汽车的监测要求，这些要求包括8个方面:能量存储系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机、插电式EES、其他输入或输出模块和插电式部分部件豁免要求。
新能源汽车国5和国6是两个不同的排放标准，其中国5标准实施于2017年1月1日，国6标准实施于2020年7月1日。这两个标准的主要区别在于对汽车排放物的限制程度不同。具体来说，国5标准对一氧化碳、氮氧化物、非甲烷总烃、颗粒物等四项污染物的排放量有限制，要求排放量较国4标准有明显降低。而国6标准在国5标准的基础上进一步加强了对这四项污染物的限制，要求排放量进一步降低。
因此，相对于国5标准，国6标准的新能源汽车在污染物排放方面更加严格，对环境保护更加友好。同时，符合国6标准的新能源汽车也可以享受更多政府优惠政策，例如购置税减免、免收道路通行费等。
请教一下，如图为什么国6比国5要便宜？
很高兴回答你的问题。
关于这个问题我只能说因为国五的汽车现在卖也卖不了，卖出去人家也没法上牌，所以基本上可以忽略了。而国六汽车才是现在所销售的车型，所以优惠幅度都挺大的。但是我看题主上传的这张图片价格和实际都有所差异，建议您换一款软件。比如说 40 荣享进取版 国六，刚才打电话问了一下，我们这里4S店优惠幅度，现在优惠在76000左右，裸车价格是在30.6万左右。
其实现在奥迪Q5L降价挺多的了，并不再是以前的那么高的价格了，现在普遍优惠幅度都在八九万到10万多之间，优惠幅度还是蛮大的。