雨刷器电机烧了换一个多少钱？
雨刮器电机是带动雨刮器工作的动力来源，因此是整个雨刮系统的核心。如果雨刮器电机坏了，更换需要花费多少钱呢？其实这个也没有一个定数，一般都是在500-2000元的价格区间。
更换雨刮器电机花费不低。我们该应学会初步的判断，雨刮器电机是不是真的烧坏了，以免白白浪费一笔费用。首先试打开前机盖刮一下雨刮（通电的状态），如果没坏的话是可以听到电机转的声音，而且声音是比较明显的。但如果是没声音的话，并伴随着一丝烧焦味，那很可能就是电机损坏了。
但一般来说，雨刮器电机是不易损坏的，当我们发现雨刮器不动的时候，应该第一时间检查一下雨刮器的保险丝（位于发动机舱的保险丝盒内）有没有熔断了。如果有的话就需要进行更换了。但要记住在更换之前，一定要将车子的电门全部关掉，而且保险丝的安培数值是有规定的，千万不要换错其他型号了
如何看待长城汽车与宝马建立合资企业的传闻？可能会带来哪些影响？
对于我们来说，只有等待，在没有官宣之前，谈不上什么意义，还能怎么看待，毕竟人家魏建军和宝马高层比我们更有眼光想的更全面一些，内行看门道，至少目前来说，这只是我们茶余饭后的话题，看个热闹而已。
10月11日晨，有媒体曝出了宝马公司和长城公司合作的消息，并在全国开始选址建厂，其中常熟经济技术开发区和青岛，都是目标城市，此事最快在年底就会有眉目。此外，据知情人士透露，长城和宝马在常熟新建的合资企业不会生产汽油或柴油动力车。言下之意，可能会重点关注电动汽车。
尽管长城公司和宝马都没有正面回答此问题，只是表态对此事暂不作评价，但是江苏常熟经济开发区管委会负责招商的人士表示，长城汽车与宝马汽车的合作早在四、五个月前就展开了，目前正在全国范围内选址，今年年底应该会有初步的结果。外媒则表示，一位知情的宝马高管称此报道“基本属实”，并指出两家公司正打算在中国组建合资企业，可能在常熟开设装配厂。受此消息影响，10月11日，长城汽车港股股价大涨14%后停牌。
有传闻称，宝马此次与长城合作并非是抛弃华晨，而是为了宝马旗下的另一个品牌全面打开中国市场做准备。
10月12日，彭博援引知情人士透露，宝马公司正在磋商一项协议，计划首次将标志性MINI品牌汽车的制造放到中国。宝马公司正在讨论将MINI品牌汽车的制造外包给长城汽车，以及从中国出口MINI汽车的可能性。对于此传闻，宝马和长城方面尚未给出肯定回应。
事实上，MINI品牌确实有生产电动车的计划。去年，宝马集团百年诞辰之际，发布了面向未来的“第一战略”，对集团整体乃至各个子品牌都进行了详细的规划，其中就包括MINI旗下的首款纯电车型。
今年7月末，宝马宣布MINI旗下首款纯电动车将在2019年正式量产。据悉，新车的电动机将在宝马巴伐利亚的丁戈尔芬和兰茨胡特工厂生产并进口至英国牛津工厂进行组装。
9月份的法兰克福车展上，宝马展出了MINI纯电动掀背车概念版。概念车在现款三门MINI的基础上进行了升级。由于采用电动机驱动，纯电动车无需空气，进气格栅直接被封死。格栅处采用六角形的设计，突显MINI的设计风格。
该车是MINI旗下第二款电动车型，MINI今年年初发布了插电混动版的Countryman小型SUV。
MINI的纯电动车型是宝马“第一战略”深入推进的下一步。到2025年，这家巴伐利亚豪华厂商希望电动车型占到销售总量的15%-25%。作为战略的一部分，宝马最终将对旗下所有车系实现电动化。
2017年，长城汽车紧急投入300亿元，扩展新能源汽车产品阵容，同时宣布与河北御捷合资生产新能源汽车。从时间上来看，这正好与前文提到的最早传出长城宝马合作的时间相吻合。
如果此次长城真的与宝马合作成功，长城这样的顶尖国内车企可以与宝马这样的全球顶尖车企找到更多的合作和协同效应。一方面长城和宝马更容易完成双积分政策带来的刚性销量目标，另一方面长城也节省了巨大的研发投入和资本开支。
3、宝马和长城是怎么走到一起的？
2020年就快要到了，国内双积分政策就要到来，海外的厂家都在积极寻找另一半，以通过联姻合资的方式继续去巩固自己的国内市场，就像前段时间公布恋情的“江淮大众”、“福特众泰”“雷诺日产与东风”等等，这接下宝马和长城走到一起也就不意外了