汽车发动机为什么开过一段时间后无法启动要冷却后才可以启动？
1.触发车防盗系统，锁死了发动机，使发动机能启动，但无法运转，松开钥匙突突一两即熄火，同时防盗灯亮。
这种情况一般出现在大众奥迪车系中，多数是由于车主为防止钥匙丢失，私自配了没有芯片的钥匙或是钥匙经过摔碰使信号变弱，系统无法识别。还有就是由于更换发动机电脑或防盗系统部件后没有匹配、线路损坏等。
2.点火开关故障，启动时点火线上有电，松开钥匙则断电，突突熄火。 这种情况一般是由于点火开关内部触点接触不良所致，大都伴有仪表板电瓶灯、机油灯、发动机故障灯不亮等现象。有的在发生故障的前一段时间间歇出现无空调暖风、大灯不亮、电动门窗失灵等故障。
3.点火模块损坏或是点火模块到发动机电脑的点火基准信号线损坏。 这种情况都现在美国车系中，特别是别克车（我修的几例都是别克车，有老君威，也有新世纪）。说起来不可理解——.点火模块坏了，为什么启动时能着车？这与别克车点火系统的控制方式有关，如果您了解了它的特别之处，就很好理解了。简单的说就是在启动初期发动机转速低于500r/min时，是由点火模块根据曲轴及凸轮轴位置传感器信号和其内部固有数据进行点火控制，而当启动后发动机转速高于500r/min时，点火控制及喷油控制即转给发动机电脑，由发动机电脑根据各种传感器信号及点火模块送去的点火基准信号进行综合控制。
4.燃油系统压力过低，如油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等。
. 燃油系统压力过低时，正常的喷油时间所喷的汽油太少，形成的混合汽不能被压缩点燃，但是启动时，被启动程序所修正的喷油时间大大加长，虽然燃油系统压力过低，但所喷入的汽油能够被压缩点燃，发动机能够启动。启动后一旦转让正常喷油即熄火。另外，油泵不泵油，在最初的十几次的启动中，也是这种现象—能够启动，但启动后立即熄火。
电瓶亏了电汽车不能启动，发动多长时间可以再启动？
这要具体看你的车的综合情况：
1、如车辆状况正常，一时因为操作不当或发动机存在故障影响起动，将电瓶耗没电了（第一次无法使用马达终止）。这种情况设法将车启动起来，一般车辆工作10-20分钟即能再启动车辆，特别是冬天；
2、如果你的电瓶因某种原因放电至一点电也没了（用电压表测量端电压在不足1V或6V），这时候你若用车上的发电机给电瓶充电则要充1.5小时左右有再用来启动车辆为好，当然了与你的油门大小有关，后面还要讲到。
3、如果电瓶放电厉害，但是空载端电压在12V以上，一般你用车上的发电机充电半小时至40分钟就能在启动车辆。 上述说法只是大概情况，具体比较复杂，数值仅供你参考。有一点需要特别说明的是现在车上的发电机的供电能力都比较强，一般在50A左右，有的还大，而车上充电系大都是恒压充电方式，所以一旦电池馈电较多，就车充电的电流就容易很大,特别是发动机转速较高时。这样容易损伤蓄电池，甚至对发电机及其线路也有一定的损伤（过电流），为此有条件的话最好还是用专用充电机给蓄电池补充充电后在使用。 如果，就是要在车上补充充电，建议发动机转速不要超过1500--2000转，可以低速行车慢慢充电，一定不要为了快速充电有意把油门加的过大。
这要结合亏电的情况进行判断，如果轻微亏电，启动时起动机有运转只是电量不足一般搭电起动后怠速动转5分钟左右都可以满足下次的打火要求。
如果是亏电严重，打开大灯后灯泡也只是微亮，这种情况下启动后最少要运转10分钟以上，并且及时检查蓄电池的健康状况，严重亏电极易造成蓄电池无法充进电，导致蓄电池提前报废需要更换。
如果是因灯光未关导致的轻微亏电，搭电后最少将车辆行驶半小时以上，如果是严重亏电，搭电后最好检查下蓄电池的健康情况，再使用专用充电器用慢充充电8小时以上，依靠原车充电是很难将蓄电池充满电的。