上海蔚来是大公司吗？
上海蔚来在中国汽车市场来说不算大公司。在新能源汽车领域还是有一席之地的。
上海蔚来汽车有限公司成立于2015年05月07日，注册地位于上海市嘉定区安亭镇安驰路569号115室，法定代表人为秦力洪。
2021年5月20日，重庆长安汽车股份有限公司与上海蔚来汽车有限公司合资成立的长安蔚来科技有限公司。截至2020年9月份，蔚来汽车在长安蔚来中股份比例缩减至4.62%。长安蔚来更名为阿维塔科技后，蔚来汽车是否在阿维塔科技中仍持有一定比例的股份。华为和宁德时代是否参股阿维塔科技。阿维塔科技相关人士回应称，阿维塔科技的股权结构并未发生改变，长安汽车持股95.37%，蔚来汽车持股4.62%。该公司后续股比是否变化，有待观望。
蔚来上海机场休息室如何预约？
乘坐蔚来的用户可以通过蔚来APP预约上海机场的休息室。打开APP后，选择"服务"-"机场接送"-"机场休息室"，然后选择机场和休息室类型，填写预约信息和时间，完成支付即可。在预约成功后，蔚来会为您安排专属司机接送到休息室，享受舒适的休息环境。同时，注意提前安排好行程，以免因等待时间太长造成不必要的困扰。
蔚来上海机场休息室可以通过蔚来APP预约。打开APP后，在“我的蔚来”页面中选择“服务中心”，再点击“机场休息室”进行预约。
预约时需选择休息室所在机场和具体时间，填写个人信息后即可提交预约申请。预约成功后可进入休息室享受服务。建议提前预约，以免出现场所爆满等情况。
蔚来为何取消在上海嘉定建厂的计划？
很多人一直以为，蔚来取消在上海建厂是一种“主动”行为，但我要说的，是它很可能不是出于自愿的。
不知道有没有人知道《汽车产业投资管理规定》，这个规定其实导致了如果哪个汽车产业在某地区先建立一个厂之后，除非其产能达到了指定目标，否则这个地区是不能再招商一个汽车产业的。
很不巧，特斯拉比蔚来快了那么一步。当然，也有可能政府偏重特斯拉这边，先给他批了。蔚来只能等特斯拉的产能到达指定标准（我记得是年产50W）后，才能在上海建厂。
蔚来不大可能主动选择放弃，原因有二：
1、他在IPO中写清了计划，他已经准备好了钱，他已经圈好了地（在上海嘉定），他甚至已经做了前期建厂的工作。我不信他就这么随便把计划丢了，毕竟写在IPO上面的计划，随便丢弃很容易招人非议（事实上，美国股民已经就这一点提出了诉讼）。蔚来的人不傻，既然不傻，那很可能就是不情愿的。
2、蔚来其实一直以来并不想把自己和江淮永久地进行捆绑。这从他现在又找到了广汽，一起搞新车型就可以看出来了。上海这个厂房，可以拿来建立新流水线，更有利于打开市场。更何况，上海所在的三角洲是全国新能源车卖得相对比较好的地方（还有一个地方就是北京，因为车牌实在太难得了），在这里建厂，能节约很多运输等等的开销费用。
综上，我有八成把握，认定不是他不想，而是他不能。
感觉应该是两个方面的原因吧，一是因为财务压力较大，毕竟2018年蔚来汽车亏损达到了96亿元，整个资本界对于新势力造车的投资已经相对谨慎了，所以有很大一部分原因是因为财务状况造成的；二是自建工厂需要拿地，人才引进，厂房投资，这是一个很大的持续性成分投入，而2018年蔚来只完成交付11379台ES8车型，这么来看与其自建工厂增加亏损，不如继续使用江淮代工厂来的合算，起码在人工成本，培训成本上能节省很大的一笔投入！