汽车轮胎动平衡不做有什么影响吗？
汽车轮胎动平衡不做会对行车安全和舒适性造成影响。轮胎动平衡不良会导致车轮晃动、震动、轮胎磨损不均、车辆偏离行驶方向等问题，对驾驶员的驾驶体验和驾驶安全造成影响。
同时，轮胎不平衡还会使悬挂系统和转向系统受到额外的负荷，加速零部件磨损，影响车辆寿命。因此，定期进行轮胎动平衡是非常必要的。
1、增加轮胎行驶阻力和油耗。
2、车轮的异常状态会使汽车的操控感下降，甚至导致方向盘抖动。
3、在某些情况下，由于轮胎不经常做动平衡，会影响轴承和悬架。
4、对车轮轴承的使用寿命有一定影响。
5、当行驶到某一特定速度范围时，车辆会产生共振。
汽车正常行驶，长时间不做动平衡会有什么危害？
关于「动平衡」应该这样提问
- 汽车长时间正常行驶_不偶尔「修一修」能有什么危害？
似乎这是个很奇葩的问题，然而太多新手司机存在这样的疑惑。比如「动平衡」不偶尔做一做会不会伤车？——这真的是让后市场不规范的维修站给忽悠迷了，要知道动平衡以及四轮定位都不属于“保养类目”，而是实实在在的汽车维修项目！
动态平衡&轮胎
- 关键词：质量与离心力
理论上汽车在没有经过补胎或换胎升级之前，轮胎的「动平衡」参数是不会有问题的。因为出厂的新车会严格按照平衡状态安装轮胎，所谓的平衡指轮胎以轮毂中心点为圆心，每一条直径线上对称位置的质量（重量）都是相同的，所有区域的相同就能实现“动态平衡”，概念参考下图。
所谓的「质量」就是通俗描述的重量，轮毂轮胎各个对称区域的重量相同，车轮以每分钟数千转的高转速运转时，产生的离心力（以圆心为中心甩出去的作用力）就是相同的。那么车轮在旋转过程中就会运转的非常平稳，状态很容易找参照物：打开电风扇，扇叶高速旋转时机体不颤抖，这就说明了所有扇叶的质量与离心力相同，预转自然会非常平稳。
- 假设：质量存在偏差会怎样？
车轮的对称位置质量不同，以此为基础的运转就会是「动态不平衡」，状态为运行时车轮会抖动。因为质量大的位置产生的离心力更大，“甩出去”的作用力会把车轮更这一方向更强的“拉动”。而车轮又是以每分钟数千转的高速运转，作用力的不规则出现则会造成车轮异常运动方向的差异，行驶中车轮就会颤抖，状态参考下图的自动车动平衡参数错误的结果。
如何判断车轮动平衡参数是否错误呢？
- 以60km/h时速驾驶
- 以80km/h时速驾驶
- 以100/120km时速加减速测试
如果在所有车速区间内，汽车在加速、减速以及正常行驶中都不会感觉到方向盘抖动，而且车辆可以正常走直线、方向盘不会感觉到“较劲”的话——结果说明轮胎动平衡没有问题，用到汽车报废是这种状态，汽车则终身都不用做动平衡。反之如出现方向盘抖动则说明动平衡错误，不过如车辆从不高速驾驶而时速100以上才会出现抖动，那么车辆也没有必要去做动平衡，因为不同质量程度的差异决定了动态失衡会出现在不同的车速区间。
综上所述，动平衡是在车轮出现问题后进行的维修修复，通过测试仪检测出哪个区域的质量小（重量轻），随即用铅块黏贴补偿重量，就是这么简单。至于「四轮定位」则是在悬架参数出现错误后，在举升机上利用传感器固定在车轮上检测悬架参数，之后对比数据库中的原车数据进行微调修复而已；如果车辆没有明显跑偏、轮胎严重偏磨以及行驶不稳定等状态的话，四轮定位也是没有必要做的，供参考。
编辑：天和Auto
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首先“轮胎动平衡”它是车轮正常行驶下的状态。不正常的状态我们叫作“轮胎动不平衡”。轮胎在滚动的时候动不平衡，驾驶的时候车轮会有来回偏摆，反映到车内就是方向盘抖，一般只会在某一车速段内抖动。如110km/h时方向盘抖动，未达到或过了这个区间。就不在出现。
什么情况下做动平衡？
1. 换新轮胎或者补胎时，
2. 换新钢圈或者钢圈轮辋磕变形了；
3. 轮胎拆下来又装回去。虽说没换东西但是位置变，配重变了
4. 原来的平衡块脱落。
5. 动平衡失效，出现了高速行驶时车轮抖动。
结论：不出现以上五种状态就不需要去刻意做动平衡。