自由客改装升高好不好对车有影无？
稳定性很大的破坏！100时速内直线就差别不大，但是不管是20、30时速以上的过弯都有明显差异。很多人都有升高了之后又再换为原来的，折腾。建议你别升高了，除非用了4、5年以上的吧，可以瞎折腾一下。
吉普自由客汽车音响改装案例有吗？
谢邀！这个案例推荐给你
自由客经由东方音频的专业团队换装上一台阿尔派9681主机搭配交叉火力CF-T12DSP处理器，高品质的音乐随即而来。前声场一套交叉火力CF-3WAY三分频套装喇叭负责把声音真实还原，高音和中音单元在A柱倒模安装，中低音单元装在原车门板。以两台交叉火力CF-T100.4四路功放推动前声场，让各个单元得到稳定输送，发挥出最好的音质性能。行李箱的位置安装一个交叉火力CF-302D低音炮，加上一台交叉火力CF-T4500.1单路功放的护航，实力实在不难想象。
阿尔派主机
A柱倒模安装交叉火力高音、中音单元
前门板安装交叉火力中低音喇叭效果
前声场中控台整体效果
车尾箱整体改装工艺
自由客改装配置清单：主机：阿尔派9681 / DSP:交叉火力CF-T12 / 功放1：交叉火力CF-T100.4 2台 / 功放2:交叉火力CF-T4500.1 / 前声场：交叉火力CF-3WAY / 低音喇叭：交叉火力CF-302D
改装店家：南宁东方音频汽车音响
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这个案例也不错
B&Z2组冠军：JEEP自由客
这台JEEP自由客经由广州酷派的专业团队换装上一台阿尔派9861主机，高品质的音乐随即而来，选用的交叉火力DSP则为了增强输出音质。前声场的一套交叉火力CF-TOP3-way套装喇叭负责把声音真实还原，搭配着两套交叉火力12寸的低音喇叭，改装团队还分别用上交叉火力CF-100.4功放以及交叉火力CF-X6对整个系统进行推动。
高音、中音单元倒模在A柱上
中低音安装效果
尾箱工艺展示
JEEP自由客改装配置清单：主机：阿尔派9861 / DSP:交叉火力 / 功放1：交叉火力CF-100.4 / 功放2：交叉火力CF-X6 / 前声场：交叉火力CF-TOP3-way / 低音喇叭：交叉火力12寸 2套
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谢邀，这里有个吉普自由光改装案例，推给你参考。
吉普自由光是Jeep旗下一款最新车型。吉普自由光采用全新空气动力学外观，搭配源自圣境灵感设计的内饰，并为驾驶者提供自动、运动、雪地、沙泥和岩石四大驾驶模式以及更先进互联化的人机交互系统。除此之外，自由光最大亮点是将搭载全球首款9速自动变速箱。
改装清单
车型：吉普自由光
如何制作一篇充满夏日气息的文章
前声场：法国劲浪PS165V1两分频套装
后声场：德国艾索特A165
DSP功放：德国艾索特R50.4
法国劲浪PS165V1两分频套装
法国劲浪PS165V1对音乐的解析细腻入耳，对声音细节有着独特的刻画能力，可带给你激情澎湃又舒服的听觉体验，全方位的现场音乐。
注释：高音高位安装
中低音安装细节，木质垫圈，可以很好地防止喇叭与门板发生共振而产生噪音，同时也可以更牢固地固定住喇叭。而美音圈则可以让喇叭的声音更加汇聚，让声音更好地传递到车内。
德国艾索特A165
德国艾索特A165同轴喇叭性价比极高，音色和平衡度都有不错的表现，保真度高，音质干净通透、层次分明，律感十足。作为补充，使车内听感更均匀，完全满足车主后排乘客的听歌要求。
德国艾索特R50.4
在车内环境，要让声音有比较好的音场定位，各个喇叭都能良好衔接，添加一台德国艾索特R50.4 DSP功放是最好不过了。而安装升级喇叭后，也需要添加大功率的功放来推动喇叭发声，使用性价比更高的德国艾索特R50.4 DSP功放，确保音响系统的正常运行。
我们的改装过程，全部都是专业技术人员来操作，不破坏汽车内饰，不犯低级错误，不放过每个细节，苏州音乐汇等你来。