威马ex5质量怎么样？
关于这个问题，作为一款中国新能源汽车品牌，威马EX5的整体质量和性能表现还算不错。它采用了比较先进的电动车技术，配备了高效的电池组和电动机，能够提供较为出色的动力表现和续航里程。此外，威马EX5还配备了较为先进的安全和智能科技，包括自动驾驶辅助和智能互联等功能。不过，像所有新能源汽车一样，威马EX5的电池寿命和维护成本可能会有一定影响。总体来说，威马EX5在国内新能源汽车市场上的口碑还算不错，但具体的使用体验还需要消费者根据自己的需求和实际情况进行评估。
威马EX5是一款新能源SUV，整体质量表现良好。它采用了高强度钢材和铝合金材料，车身结构坚固，安全性能较高。同时，威马EX5还配备了多项智能科技，如自动泊车、自动驾驶等，提升了驾驶体验和安全性。在动力方面，威马EX5搭载了一台最大功率为160kW的电动机，加速性能出色，续航里程也达到了400km以上。总体来说，威马EX5是一款性能优秀、质量可靠的新能源SUV。
威马首款量产车EX5亮相，“100%联网”有吸引力吗？
谢邀！先亮出我的结论：有吸引力，而且是在下一盘很大的棋，就看事能不能成了。
来看威马官方对100%联网的解释：与所有威马车型一样，EX5将100%联网，通过“AI+硬件+软件+服务”结合的方式，提供全场景智慧交互服务。同时，威马汽车将分阶段实现智能电动汽车的联网、感知、协作和决策能力。
上述提到的全场景智慧交互服务，这到底是怎样的一种服务？
首先，用户能够申请一个威马 Super ID，通过账号识别，用户无论在哪里使用威马产品，它的车外交互、灯光、音乐、座椅位置等都能够根据用户云端身份信息自动设定，车内语音识别也会提供个性化服务。除了车主之外，家庭成员、授权用户与访客都能够享受到相应的服务。
其次，全场景智慧交互服务是有发展阶段的，正如上文提到的威马汽车将分阶段实现。
具体来看：第一个阶段，车辆100%联网不断迭代，提供实时在线的智能化服务；第二阶段，车辆具备感知能力，能够感受环境、用户的意图，提供场景化交互体验及个性化服务；第三个阶段，车辆能够与其他智能生态连接，围绕出行提供全方位智能化服务；第四个阶段，车辆具备决策能力替代用户进行出行决策，解放人的时间，提高出行效率。
帮助威马汽车实现上述梦想的有谁？12月11日的发布会上，百度集团总裁陆奇为其站台。百度已经在自动驾驶技术上发力，威马汽车在发展智能汽车时，可以借力。
另一个能够帮到威马汽车的是在自动驾驶领域赫赫有名的Mobileye。这次亮相的首款量产车型EX5就将采用Mobileye提供的具备ADAS主动安全预警提示功能的配置。同时，双方将在智慧交通及智能驾驶领域开展深度合作。
至于许多人质疑的智能汽车网联安全问题，威马找到了360集团进行合作，并将与360集团一起研发出首款量产车的信息安全解决方案。
接下来，就等威马汽车的首款量产车出炉了。
威马这款量产车EX5电动SUV，号称百分百联网，这个说法有吸引力，但是目前仍然不现实，因为网络基础设施没有完全跟上，车联网技术也并没有完全成熟。
威马汽车创始人沈晖表示：汽车的未来是进化成超级移动智能终端，一台智能汽车每秒产生的数据超过1GB，未来车将通过交互来提升用户体验，汽车生产商与用户建立了更多的联系，从而产生了更多的价值。这么大的数据传输就手机这种非常成熟的移动终端来看仍然面临很大挑战，而汽车涉及驾驶安全，稍有不慎会直接导致对安全和用户体验的极大影响。
据了解，作为互联网造车企业，威马汽车最大的特点是通过“AI+硬件+软件+服务”的结合，让汽车更聪明的理解人的需求。沈晖对威马“AI+硬件+软件+服务”的智能化发展路径进行了四个步骤的细化，具体如下：1、车辆100%联网：通过迭代提供实时在线的智能化服务；2、车辆具备感知能力：感受环境、用户的意图，提供场景化交互体验及个性化服务；3、车辆具备协作能力：融入更大智慧场景，与其他智能生态连接、协作，围绕出行，提供全方位智能化服务；4、车辆具备决策能力：替代用户进行出行决策，解放人的时间，提高出行效率。此外，威马汽车为每位用户打造了“Super ID系统”，可以同步和绑定用户的个人驾驶数据。点，这本身就很有意义。
非常宏伟的战略，希望基础设施和车联网技术尽快落地，这样才能让这款车所宣传的各项能力完全展现出来，我相信这款车会是一个转折点，一个进化的迭代，希望基础设施和车联网技术尽快落地，这样才能让这款车所宣传的各项能力完全展现出来，我相信这款车会是一个转折点，一个进化的迭代点，这本身就很有意义。